Gebzeli Инженери 3. Разследван мост

Gebzeli Инженери 3. Мост: Камарата на членовете на строителните инженери в представителството на Gebze, 3. Техническа обиколка на Босфора
Представителство на Камарата на строителните инженери Гебзе, 1408, известен като Yavuz Sultan Selim Bridge, който е най-дългият окачен мост на света с железопътна система с дължина на 3 метра. Организира техническо пътуване до Босфора. Представител на Камарата на строителните инженери Гебзе Председателят на Зия Йожан и членовете на съвета съпровождаха второто техническо посещение на моста след представянето на работата на членовете, които имаха възможността да наблюдават моста, султан Селим I се възхищавал на моста и се гордеел с колегите си, работещи в мостовото строителство.
Първо в света
Членовете на Камарата на строителните инженери в Гебзе посетиха Юксел Прое Улусларашаси А.Ş. Той беше посрещнат от главния инженер Илхан Кавасоглу. На групата беше направено цялостно представяне на процеса на възлагане на обществени поръчки, фаза на проектиране, техническа информация и процес на изграждане. След това на въпросите, зададени от строителните инженери, отговори главният инженер Илхан Кавасоглу. В презентацията, в която са били пренесени техническите характеристики на моста, е посочено, че мостът Явуз Султан Селим е хибриден мост, проектиран със смес от окачени и извити окачени мостове и който ще бъде първият мост, който ще бъде изграден в света.
Благодаря ви
Как да премахнете пътуването на платното на моста този момент, как инсталацията намери, че възможностите за контрол и преглед за вършене, вместо. Представители на Гебзе камара на строителните инженери президент Зия Ozhan, Юксел Проект International Inc. Той благодари за приноса им към Главния инженер Илхан Kavasoğlu. Както е известно, изграждането на Явуз Султан Селим, 15 милиона души живеят всеки ден като технически изправни превозни средства в близост до 3 милиона, бе реализиран от автомобилния транспорт на сто xnumx е, 87. и 1. Капацитетът на моста над Босфора всеки ден два пъти, така че направете 2 600 хиляди превозни средства, преминаващи милиард паунда на труда и загуба на гориво в Истанбул, на моста започва през 3 1 часа, за да се избегне чака в трафика.