Какво представлява Trambus? - История на Трамбус

Trambus е електрически автобус, който отнема енергията, от която се нуждае, от електропровода, който виси във въздуха по пътя. Името на Trambus в чужбина е тролейбус, но името на тези превозни средства у нас се нарича trambus.
Trambus е електрически автобус, който отнема енергията, от която се нуждае, от електропровода, който виси във въздуха по пътя. Името на Trambus в чужбина е тролейбус, но името на тези превозни средства у нас се нарича trambus.
Трамвайните линии показват голямо сходство с трамваите. Но трамваите се движат от колела, докато трамваите се движат през релсите. В допълнение, два кабела се използват в trambus и един кабел се използва в трамваите. Причината за това е, че трамбовете не завършват веригата, защото използват гумени гуми. По тази причина в трамбусите се използват два кабела. Другата разлика е, че трамбовете са колела, което означава, че те имат повече мобилност от трамваите, така че могат да се движат надясно или наляво.
Въпреки че каросерията на превозните средства се произвежда като същата шина, превозните средства се задвижват от електрически мотор, работещ на волт 400. Двигателите Trambus са тихи и мощни на максимално ниво. Автомобилите нямат съединител и педал на газта, а вместо педала на газта има специален педал, наречен реостат, който увеличава скоростта чрез регулиране на тока.
Благодарение на батериите в Trambus, превозните средства не са засегнати от пътни работи, прекъсване на електрозахранването и безконтактни кабели. В днешно време новите трамваи могат да се експлоатират с дизелово гориво освен електрическата енергия.
История на Трамбус
Трамвай в нашата страна, наречен тролейбус в чужбина, първоначалното наименование на тези превозни средства е Trolley Coach. Първата трамболна система 29 е създадена на април 1882 в Берлин.
Когато става въпрос за 1900s, производството на trambus започва в Италия, Германия, Франция и Централна Европа с търговски цели. В 1930 в тези страни и в САЩ се използват трамваи за транспортиране на градски пътници. Днес трамбусът все още се използва в някои градове на Франция и Италия.
TRAMBUS Употреба в Турция
Trambus е използван в нашата страна в Истанбул, Анкара и Измир. Трамбусът, който за пръв път започна да служи в 1947 в Анкара, беше използван в линията на националното министерство. 10 е намерил броя на trambus 10 в Анкара с марката Brill, марката 1952 XWX и превозното средство 13 MAN, взето от 33. В допълнение към тези марки, в някои периоди са използвани и марките на марката Alfa-Romeo, които се обслужват от линиите Dışkapı-Bahçelievler и Dışkapı-Kavaklıdere. В годината на 1981, трамбовете бяха премахнати от службата в Анкара поради причините за забавяне на трафика и забавяне.
Трамвай на линията Аксарай в Ортакьой
Trambus започна своята дейност в 27 май 1961 в Истанбул. Цената на системата Trambus е била 70 Million TL с номерата по това време. Гаражът на трамбона 45, който се движеше по линиите, беше в Шишли и Галата. 100 през годината, произведена от майсторите на IETT, наречена Tosun, 1968 инструментът се използва и като trambus. Поради прекъсвания на електрозахранването и неуспехите, трамвайните трамваи, които често остават по пътищата и не пречат на пътуванията си, се премахват от използването на 101, защото блокират трафика. Трамваните в Истанбул се продават на Генералната дирекция на ЕСХОТ (Електроенергия, Вода, Газ, Автобус и Тролейбус) на Община Измир.
Измир беше последният град, който напусна употребата на трамбук. Сега инструментите са налични в 1954. Поради прекратяването на употребата на 1984 в Истанбул, трамваите бяха изпратени в Измир. В годината на 1992 в Измир се отказа от трамбуса се отказа от услугата.
Трамбусите, използвани в нашата страна през 1900 години, са преустановени поради проблемите.
Малатя избра Трамб!
Въпреки всички проблеми в историята, Столична община Малатия избра отново трамваи в градския транспорт. Трамбуси 11 март стартира в 2015. Bozankaya Домашните трамваи, произведени от компанията, бяха оборудвани с модерни технологии. Домашните трамваи могат да работят с електрическо гориво, както и с дизелово гориво. Използването на дизелово гориво в превозни средства, като прекъсване на тока, повреда предотвратява много проблеми. Трамбусите, използвани в Малатия, могат да достигнат скорост 80 км, а превозните средства отпред могат да изпреварят лентата на 1,5.
Независимо от цялото модерно и ново оборудване, пуснатият в експлоатация трамвай в Малатия беше изгорен само на 4 на 15 в деня на 2015. Температурата се прегрява и се показва високото налягане в кутията.


източник: аз www.mesuttaskin.co



sohbet

Бъдете първите, които коментират

Коментари