Когато канал Истанбул се промени, земите с цените му останаха

Когато Kanal Istanbul се промени, останаха земите, които се увеличиха: Рекламни кампании бяха организирани с твърдението, че „Kanal Istanbul е в непосредствена близост до Истанбул“, а очакванията бяха увеличени в нови недвижими имоти, построени в Küçükçekmece и Başakşehir. Всички пропилени.
Известен като луд проект, Kanal Istanbul е на дневен ред от 2011 г. Не е публикувано официално съобщение за маршрута за проекта, който ще обедини Черно море и Мраморно море. Въпреки че на първо място се наричаше Силиври, линиите Küçükçekmece Başakşehir и Arnavutköy бяха обсъдени за Kanal Istanbul.
Чрез този адрес се появиха рекламни клипове, снимки. Тази година, обявяването на проекта, който се очаква да бъде продаден на търг предишния ден, главите отново бяха объркани. Министърът на транспорта, морското дело и съобщенията Бинали Йълдъръм заяви, че маршрутът ще бъде променен за Канал Истанбул.
МИНИСТЪРЪТ НА МИНИСТЪРА
Резултатите от проучвания, проведени от експертите на съмненията, че той е роден на място, като по този начин показва, че министрите обсъдиха въпроси пренастроят Светкавица ", той е роден на необходимостта да се отговори на въпроса за маршрута наново. Аз не искам нашите граждани да действат твърде прибързани за това, че изпитват разочарование. - Да тръгнем тук, да атакуваме тук или нещо такова. И тогава те не ни обвиняват, все още нямаме път. Някои маршрути летят във въздуха. Когато се премахне, че аз казвам: "Това е нашият път", който е задължителен за нас този път ", каза той.
КАНАЛЕН МАРКЕТИНГ
Към днешна дата, в новите проекти за недвижими имоти, извършвани в Küçükçekmece и Başakşehir, „Kanal İstanbul“ „съсед“ беше използван и очакванията за премия на гражданите бяха увеличени. В отговорите на новите проекти каналът Истанбул беше подчертан в промоциите на уебсайтовете и този проект беше използван като маркетингов инструмент. Това не беше само у дома, но и по цените на земята по Истанбул. Цените в региона се увеличават с 7-8. Днес все още има реклами в интернет, както и в офисите за недвижими имоти в продажбите на земя „Channel Istanbul view“.
РЕКЛАМЕН ИНСТРУМЕНТ
Недвижимото жилище Генералният директор на АДСИЦ Мурат Курум, който разработва проекти в Башакшехир и разполага със запас от земя, заяви, че прилагането на политиката за продажби чрез Канал Истанбул не е правилно. Отбелязвайки, че официалното съобщение все още не е „Жилища за недвижими имоти не е разрешено. Направихме генерален план за новия градски проект, който ще бъде създаден в Истанбул и представен на Министерството на околната среда и урбанизацията. Няма задължение този град да е в непосредствена близост до канала За 18 години, Eyüp Akbal, заместник-председателят на Fuzul Group, който произвежда жилища в Başakşehir, каза, че F Kanal стана рекламен автомобил за региона и създаде добавена стойност. Въпреки че каналът не минава през Башакшехир, няма големи загуби за региона. 3. летище, 3. големите проекти като мостови свързващи пътища и градска болница добавят стойност към региона
Потребителите могат да бъдат отчетени
Председателят на Асоциацията за недвижими имоти Али Гювенч Кираз, който заяви, че новият Закон за потребителите регулира и рекламите на компании, каза: „Ако компанията заяви, че проектът е в съседство с Канал Истанбул или че има изглед към Канала, сега маршрутът е променен. Домашният купувач съди Потребителския съд за „неоснователно обогатяване“. Експертът прави определянето на стойността. Ако имотът бъде продаден на реална стойност поради Kanal Istanbul, купувачът иска да компенсира тази загуба. При индивидуалните продажби, от друга страна, се завежда дело съгласно Задължителния кодекс. Например, ако човек е купил земя като съсед на Канал Истанбул, той може да я върне, ако не е изтекла 1 година. Ако е изминала 1 година, този път той завежда дело с твърдението, че е бил подведен. Отново експертът ще открие щетите ”, каза той.
МАРКЕТИНГОВ ИНСТРУМЕНТ
Генералният директор на TSKB за оценка на недвижими имоти Макбуле Йонел Мая заяви, че проучванията за промяна на каналите на проекта Канал Истанбул ще повлияят много на цените на недвижимите имоти в региона. Maya, kadar квадратни метра в последната година 4 в Arnavutköy, цената на квадратен метър 30 паунда 220 удря до лирата. Истанбул обаче не е единствената причина за повишаване на цените. 3. Мост и 3. Две големи мега проекти, като например летището, бяха основната динамика, засягаща цените на земята в региона от първата дата. И двата проекта са в процес на изграждане, като увеличението на цените на земята нараства с напредъка на строителството. Канал Истанбул беше използван като инструмент, който не можеше да бъде сигурен дали ще бъде по-реален или не като маркетингов инструмент. Съмнявам се дали промяната на маршрута ще бъде твърде голяма или не. Би било много изненадващо за друг маршрут, каза той.
Проектът Kanal Istanbul ще обедини Черно море и Мармара. Канал Истанбул се планира да бъде построен в 400 метра, 43 километра и 25 метра дълбочина. Мостът 6 ще бъде изграден по проекта Canal Istanbul, а 6 ще бъде построен в сгради 500. Въпреки че се очаква, че проектът може да струва 10 милиарда долара на първо място, тази цифра се очаква да се увеличи.