Причината за влаковата катастрофа в Германия стана ясна: Потвърдено е, че влаковата катастрофа, която се е случила преди 1 седмица в Бад Айблинг, Германия, е причинена от човешка грешка. Беше съобщено, че произшествието е причинено по вина на сигнализиращия служител.
Сигурно е, че инцидентът с влака, станал преди 1 седмица близо до град Бад Айблинг в провинция Бавария в Германия, е причинен от човешка грешка.
Волфганг Гизе, главен прокурор начело на екипа, провеждащ разследването на инцидента, каза, че инцидентът се дължи на вина на служителя по сигнализацията.
Заявявайки, че този инцидент няма да се случи, ако правилата са спазени, Giese, 39-годишният служител по сигнализацията започна разследване на обвинението за причиняване на смърт, каза той. Другият прокурор, Юрген Бранц, каза, че положението на полицая, който е причинил произшествието, не е добро и че е държан на сигурно място. Министърът на транспорта Александър Добринд каза, че няма техническа грешка в инцидента.
Два влака се сблъскаха челно при инцидента, който се случи на 9 февруари в град Бад Айблинг, южно от Мюнхен. 11 души загинаха, а 80 души бяха ранени поради инцидента.
35 Измир
Пътуване с влак в Измир
Железопътна катастрофа в Измир: Пътническият влак, пътуващ от Денизли за Измир, дерайлира близо до жп гара Pancar в квартал Torbalı в Измир. Според получената информация пътническият влак, пътуващ между Денизли и Измир [Още ...]
06 Ankara
Анкара - Проект за високоскоростен влак İnönü, възражението на Савроник беше отхвърлено
TCDD Ankara – Проект за високоскоростен влак İnönü Възражението на компанията Savronik беше отхвърлено Генерална дирекция на държавните железници TC, PPP номер 2015/8615, Анкара – İnönü (Eskisehir) [Още ...]
16 Bursa
Железопътната инфраструктура на Bursa Yenişehir има какво да направи
Миналата седмица… На път за Анкара с нашия колега Намик Гьоз от Bursa Hakimiyet, застанахме под виадукта на входа на Bozuyük и гледахме как високоскоростният влак минава със завист. „Дори и да няма YHT, кога ще го видим в Бурса?“ Ние също говорихме за. Защото... линията Йенишехир-Биледжик е външна [Още ...]
Беден офицер! Това, което е сигурно е, че процентът на грешки и вероятността на техническите системи, в които хората са по-доминиращи! Поради тази причина, роден човек и машина М (Човек и машина / Maschine), инженерно направление, наречен Технически университетски ръководител, институт vbg организации са родени. За да се сведе до минимум вероятността от тази опасност, вместо един човек се назначава надзор и надзор на двама души. Това, което прокурорът не е открил и може би не иска да открие, е въпросът: „Защо не е имало двама души? Още веднъж е доказан добре познат факт: personel Ако спестяванията на персонала са направени на грешното място, тогава те ще бъдат възстановени във време! BİR A CASE TO BEARNEDED! Автоматичната система никога не може да бъде деактивирана по този начин!