Министър Йълдъръм, пътят на Истанбул ще се промени

Министър Йълдърим, Маршрутът на Истанбул ще се промени: Министърът на транспорта Бинали Йълдърим каза, че маршрутът на проекта за Истанбулски канал ще се промени поради геоложки структури, природни обекти, подземни водни ресурси и пасища.
Binali Yıldırım, министър на транспорта, морските въпроси и съобщенията, заяви по проекта Channel Istanbul, leşme Има геоложки структури по канала канал. Имайки предвид природните забележителности, историческите обекти, ресурсите на подземните води, пасищата, имаше някои колебания за обектите. Ето защо, необходимостта да се справи с обекта на маршрута е новороден, каза той.
ПЪТЪТ НА КАНАЛ ИСТАНБУЛ ЩЕ ПРОМЕНИ
Министърът на транспорта, морското дело и съобщенията Бинали Йълдърим бе гост на предаването „Какво се случва“ на екраните на TGRT News. Отговаряйки на въпросите на информационната агенция Ihlas и представителя на TGRT Haber Ankara Batuhan Yaşar, Yıldırım даде информация за проектите на Министерството на транспорта, морското дело и съобщенията. Заявявайки, че работата по проекта Истанбул Истанбул се извършва щателно, Yıldırım отбеляза, че в резултат на проучванията, проведени от експерти, са възникнали колебания относно зоните на обекта, поради което темата на маршрута ще бъде преразгледана. „Проектът Canal Istanbul е нашият луд проект, голям проект, така че трябва да ускорим този проект,“ каза министър Йълдърам, „Ние подготвяме много внимателно, за да избегнем проблеми в проекта напоследък. От една страна, по маршрута на канала има геоложки структури. Когато разглеждаме природни обекти, исторически обекти, подземни водни ресурси, пасища, за обекта се появиха някои колебания в работата на експерти. Поради това имаше нужда да се обърне внимание на проблема с маршрута от самото начало. Не искам нашите граждани да са много прибързани в това отношение, те не трябва да бъдат разочаровани. Те не трябва да мислят, че „Тук ще има канал, нека атакуваме тук“ или нещо подобно. Тогава не ни обвинявайте, няма маршрут, който току-що обявихме. Редица маршрути летят във въздуха. Всеки път, когато кажа: „Това е нашият маршрут“, той е обвързващ за нас “.
„НОВИЯ ИСТАНБУЛЕН ЛЕТИЩЕ ЩЕ БЪДЕ НАЙ-ГОЛЕМИЯТ В СВЕТА
Данните за дяла, свързани с разстоянието, което Турция измина в авиационната светкавица, изразиха, че новото летище ще бъде най-голямото в света, което ще се проведе в Истанбул. Летищна светкавица, описваща икономическия принос за Турция, „Турция е не само магистралата, тя предприе много сериозни стъпки в авиацията. Ние казваме, че „въздушният път е пътят на хората“. Делът на Турция в световната авиация буквално 2003 г. от 0.45%; Дори 1, дори половината. Сега 2 процента, точно 4 пъти. Докато летим до 2003 дестинации в света през 60 г., днес летим до 261 дестинации. Няма друга държава в света, която да е увеличила толкова много полетната си точка, ние сме номер едно в света. Истанбулското летище Ататюрк се класира на 3-то място след Лондон и Париж тази година. Когато встъпихме в длъжност, той не беше в топ 10. Броят на служителите, работещи в авиацията, е 65 хиляди и 200 хиляди. Когато започнах да работя, имаше 2 хиляди пилоти, сега има 8 500-9 хиляди пилоти. Сега пилотите на портата се редят, за да намерят работа в Turkish Airways. Новото летище в Истанбул ще бъде най-голямото в света, 150 милиона. Показахме на гражданите дупка. Въглищата бяха извлечени, запалени много силно и миризмата не беше спряна, дупката беше пълна с дупки. Дадохме тази яма. Ние казахме: „Ще направите летище тук, ще инвестирате повече от 30 квадрилиона, ще управлявате 25 години и ще ни дадете 25 квадрилиона пари за 80 години. Ще ни дадете това летище след 25 години. "
„Разделихме пътищата, комбинирахме ЖИВОТИТЕ“
Като заяви, че правителството отдава голямо значение на изграждането на разделени пътища, Йълдърим каза: „В ход са над 4 хиляди километра проекти за разделен път. Тази година ще завършим хиляди километри от тези разделени пътни проекти. През 2003 г. имаше общо 6 километра разделени пътища. През 2015 г. тази цифра нараства до 24 хиляди 280, повече от 4 пъти. Самият етаж, 3 пъти увеличен. Турция дойде тук 13 години тук. През 2003 г. средната скорост беше 40 километра, сега пътищата бяха построени до 80. Той се увеличи до 80, но смъртните злополуки намаляха с 62 процента. През 2003 г. имаше 500 хиляди произшествия за една година, сега има 1 милион 700 хиляди произшествия. По това време 4 хиляди души загинаха при произшествия, а сега 4 хиляди души загиват, но трафикът се увеличи два пъти. Имаше 8 милиона превозни средства, сега има 20 милиона превозни средства. Разделените пътища спасяват живота. С други думи, разделихме пътищата, обединихме живота “, каза той.
„ИЗПРАВИМ ТУНЕЛ ЗА 13 КИЛОМЕТРИ ЗА 400 ГОДИНИ“
Изразявайки, че те постигнаха голям напредък в изграждането на тунели с развитието на технологиите, министър Йълдърим каза: „Когато изведем тунелите, които построихме за 13 години до върха, те стават тунели от Истанбул до Анкара. Да речем; Отиваш под земята от центъра на Истанбул и напускаш Анкара. За 80 години са построени 50 километра тунели. Количеството тунели е 2015 километра за година, която завършихме едва в края на 57 г. За 13 години има над 400 километра тунели. Технологиите също са се подобрили. Слизахте в долината, докато бяхте на път, минавате през малък мост, отново се качвате на планината, идвате в планината, поздравявайте и минавайте. Сега идваме на планината, пробиваме планината, идваме в долината, правим мост и пресичаме виадукта ”.
ТРЕТИ МОСТ, КАТО ОТВАРЯТ НА АВГУСТ
„Министър Йълдърим, който извести, че мостът Явуз Султан Селим ще се отвори с пътищата си през август, продължи по следния начин:
„Мостът на Персийския залив от Измир до Истанбул и 4-ти по големина мост в света ще бъдат готови в края на април. Той ще отвори до Бурса, до Гемлик, и ще стигне до Бурса до края на годината. Маниса-Бурса ще отвори през 2018 г., а Маниса-Измир ще отвори тази година. Тунелът Евразия приключва тази година. Влиза от Сарайбурну и излиза от болницата „Хайдарпаша Нумун“. Започна и подготвителната работа за 3-етажния тунел. Това е голям проект; Той е с диаметър 17 метра, и метрото, и автомобилите ще преминават, всички в едно. Търгът за това не се случва веднага. Тъй като ще пресече Босфора, първо ще проведе маршрутни проучвания, земята, върху която ще премине, трябва да е скалиста, ще се правят много големи озвучения. Ще се извърши сондаж на местата на гарите по суша и море и ще се извършват геоложки проучвания. Това ще отнеме 2 години. След 2 години маршрутът на това ще се очертае, след което тръжният процес ще започне. Структура, която свързва пътищата между двата моста и железопътната система от азиатската и европейската страна. От една страна, той ще обменя сухопътния трафик на втория мост, а от друга страна ще се свързва с линиите на метрото след първия мост. С други думи, интеграцията както на железопътната система, така и на магистралата. “
KEÇİÖREN METRO
Министър Yıldırım, програмата даде добри новини на хората в Анкара. Yıldırım каза, че края на годината ще приключи в края на Lightning, Esenboğa метро линия проекти са в процес на изграждане, каза той.
МЕСТНИ ЛЕТИЩА И МЕСТНИ СЪВЕТНИ ПРОЕКТИ
Обяснявайки, че работата по вътрешните въздухоплавателни средства също продължава, министър Йълдърим каза: „Изработването на самолет с лиценз не е проблем. Ще вградим нов модел, като добавим свой собствен инженеринг, свой ментален термин. В тази посока инфраструктурата е почти готова, организациите, които ще бъдат назначени, са сигурни, процесът тече. " Като посочи, че е дадена и поръчката на вътрешния сателит, Yıldırım каза, че TÜBİTAK изпълнява дейностите и че те планират да завършат до 2019 г.
„Няма летище на летище Юксекова и летищата в Şırnak“, заяви министър Йълдърим, „Полетът не е направен по 2 причини. Гражданинът се страхува да пътува, защото там вече е нервен. Второ, не се прави със загрижеността, че може да има атака при приближаване като предпазно кацане. Сега работата му се върши, може би те ще променят модела на подход. "
ПРОЕКТИ ЗА ИЗМИР
Министър Йълдърим обясни проектите за Измир, както следва:
„Очите ни са в Измир. Проектите в Измир ще продължат без прекъсване. И двата пътни проекта, железопътна линия, високоскоростен влак Измир-Анкара продължава, магистрала Истанбул-Измир продължава, разширихме Околовръстния път до Менемен, ще го удължим от Менемен до Чандарли. Удължихме İZBAN до Torbalı, щяхме да отворим събота, но отиваме в Казахстан с нашия премиер, това е следващата седмица. ИЗБАН е примерен проект на общината и правителството. Това е един от редките проекти, осъществявани съвместно от опозиционна община и правителството. Докато жителите на Измир са удобни, ние сме направили този проект, не е лошо. Удължаваме линията, ние я удължаваме до Torbalı, от там ще я разширим до Selçuk, от тази страна до Bergama. Когато приключи, ще свържем 2 големи района, които са приети като историческо наследство в ЮНЕСКО, Бергама и Селчук. Най-дългата крайградска линия в света с 188 километра. “