Претоварването на движението в Алсанкак ще бъде разрешено след няколко седмици

Натовареността в трафика в Алсанчак ще бъде решена след няколко седмици: Намерено е временно решение за задръстванията, които се срещат от години поради стесняването на пътя на входа на центъра на града Алсанчак в Измир. Община Столична община Измир ще разруши градинската стена, принадлежаща на TCDD, а пътят между площад Вахап Йозалтай и гара Алсанджак ще бъде два заминавания и пристигания. Съветът за опазване най-накрая даде дългоочакваното одобрение.
Очакваният от години скалпел най-накрая е ударен по пътя, който се стеснява „като фуния“ между площад Вахап Йозалтай и гара Алсанджак на улица „Ататюрк“ в Измир. Св. John's Anglican разруши стената на община Измир, която църквата Ihsan Alyanak Church от стените на сградата на TCDD между 1973 и 1980 г. по време на отварянето на пътя, така че даде бележка на британското правителство на Турция. Отвореният път играе важна роля във входа на града през онези години. Въпреки това, особено през последните 10 години, две ленти за движение от булевард Talatpaşa, две от булевард irair Eşref и една от булевард Ziya Gökalp са заседнали в една лента между църквата и градинската стена на TCDD след площад Vahap Özaltay. Фактът, че пет ленти са паднали в една лента, е превърнал трафика в Alsancak в кошмар, особено вечер и сутрин. Като заобиколно решение беше показано, че градината на сградата, принадлежаща на HNV, трябва да бъде изтеглена вътре и пътят да се използва като две ленти една срещу друга.
Подготвен е проект за тунели
Община Столична община Измир също е започнала предварителни проучвания за изграждането на подземен тунел с дължина 550 метра, който ще свързва пътя към Вахап Йозалтай Майдани и улица Лиман, за да съответства на трамвая Конак за постоянно решение. Техническият екип направи предварителна подготовка на проекта. За подземния тунел проектът ще започне скоро. Очаква се проектът на тунела, където гара Алсанчак ще бъде оставена на трамвая, велосипедната пътека и пешеходците, а движението ще се извършва под земята, да бъде решение на задръстванията. Подготовката и производството на проекта обаче няма да приключи преди 2-3 години.
Протокол за наем с TCDD
Докато жителите на Измир чакаха проектът за подземния тунел да се осъществи възможно най-скоро, община Измир изчука още веднъж на вратата на TCDD за разрешение за разширение на пътя, което не е одобрено от години поради регистрацията на сградите на TCDD. Преговорите бяха приключени положително и TCDD подготви проект за прибиране на градинските стени, за да се елиминира стеснението, причинило задръстванията на трафика на площад Вахап Йозалтай. TCDD 3. Регионална дирекция се съгласи с условията за разрушаване на стената и плащане на наем за района, който ще се използва като път. Първото годишно лизингово плащане от 32 хиляди 858 TL е направено на TCDD.
Съветът се съгласи
Общината на столицата кандидатства пред Съвета за опазване на културното наследство номер 25 за одобрение на проекта, тъй като те са исторически сгради, където Висшият съвет за недвижимото културно и природно наследство е регистриран на 1985 януари 1 г. със съгласието на TCDD. С решението, взето на 11 февруари, Управителният съвет реши да удължи градинската стена чрез прибиране на градинската стена в рамките на проекта за подреждане на пътя и настилката между площад Atatürk Caddesi Sait Altınordu и площад Vahap Özaltay, изготвен от Транспортния отдел на община Измир, при условие, че стената трябва да бъде възстановена със същата височина и техника. го намери за подходящ. Одобрението на Съвета за защита, който преди това отхвърли исканията по този въпрос, проправи пътя за отстраняване на голям проблем с малко проучване.
Трафикът ще се ускори
Столичната община започна подготовка за изпълнение на проекта. TCDD предостави информация на 3-то районно управление и дирекция на инспекцията на полицията в Измир. Екипите ще разрушат стената след два или три дни и ще дадат друга лента на пътя, като работата ще свърши след няколко седмици, когато няма движение през нощта. Градинската стена ще бъде възстановена на 2.5 метра назад. По този начин проблемите, изпитани поради факта, че лентата към пристанището стане една, ще изчезнат. Натовареността на изхода от центъра на града поради кръстовищата и светофарите пред Vahap Özaltay, площад Sait Altınordu и силозите TMO ще бъде преодоляна след завършване на подземния тунел.