Бурса е център на авиацията: кметът на Бурса, кмет Реджеп Алтепе, Търговско-промишлена палата на Бурса (BTSO), председател на борда на Ибрахим Буркай, с обявените проекти за авиационната индустрия в Бурса.
Бурса, която е локомотивът на турската индустрия, пионер в индустриалния сектор да се обърне към високите технологии и продукти, базирани на дизайна, и с местното производство на колички, Столична община направи още една важна стъпка, за да направи Бурса авиационната база.
Bursa Industry, която произвежда вътрешни трамваи под ръководството и поощрението на кмета на столичната община Бурса Реджеп Алтепе, сега започва производство на самолети. Въздушният потенциал на Бурса беше изведен на дневен ред на пресконференцията, проведена в хотел Хилтън, след като B Plas, свързана с Gökçen Family, една от водещите компании в индустрията на Бурса, купи германската авиационна компания Aquila.
„БУРСА ще бъде лидер в авиацията“
Кметът на столицата Реджеп Алтепе, обръщайки внимание на важността на производствения потенциал на града, каза: „От Бурса се появява световна марка. Нашата цел е да направим Bursa марка. Като европейски град и модерен град, Бурса демонстрира със световни марки, че сме категорични. Нашата работа в областта на авиацията, която постави Бурса сред няколко града в света, продължава бързо. Бурса също ще бъде пионер в авиацията. " казах.
Алтепе каза: „Бурса е силен индустриален и производствен град със своята инфраструктура. Ние сме град със знания и инфраструктура, където производството може да бъде направено във всяка област. Разкриваме тази сила на града. Бурса направи сериозни стъпки в железопътните системи, Бурса спечели. Произвеждахме превозни средства, само ако закупихме нашите 72 вагона в производството като превозни средства от железопътната система от настоящата компания, разликата, която бихме платили, надхвърля 430 милиона TL, без други фактори. Възползвахме се от приблизително 72 пари на стадиона в 2 вагона. В Турция ползата от милиарди долари. Сега придобиването на стойност на вътрешното производство и печалбите остават в Турция. "
Посочвайки, че отделът за космическа авиация е построен с подкрепата на TÜBİTAK и BTSO с допълнителни 80 милиона инвестиции в Центъра за научни технологии в Бурса (BTM), Altepe каза: „Това няма да бъде направено на друг град. Той също така пое ролята на Бурса в авиацията. Създаден е и авиационен отдел в университета Улудаг, ще ускорим инфраструктурата. С всичките си сектори и институции Бурса навлезе във въздухоплаването. Ако построихме този самолет, оборудването на каросерията беше дело на групата Gökçen. Селал бей също беше пилот. Той каза: „Бих искал да купя тази компания“. Изследването е завършено в рамките на 10 дни. Германът също беше тъгата, фабриката беше gidecekk, които са дошли в Китай в Турция. Тази ситуация зарадва всички. " той проговори.
„Искаме да направим първия полет“
Altepe, изразена след няколко месеца, ще започне производство в Бурса, "същото производство в Берлин ще продължи и в Турция. Искаме да го завършим след 6 месеца и да направим първия полет. Компанията е компания, която може да даде своя собствена сертификация и разширява своя персонал. Бурса и Турция, този сектор върви много силно. В момента те имат 200 летящи самолета и имат поръчки. " казах.
ERN НИЕ ПРОДЪЛЖАВАМЕ С AQUILA INTERNATIONAL “
Celal Gökçen, главен изпълнителен директор на B PLas, обясни, че те са навлезли в авиационната индустрия с внезапно решение, което не е на ум. Говорейки за процеса на работа и техническите характеристики на самолета, Гьокчен каза: „Поехме по бърз път. Произвеждаме 2 самолета на месец от края на декември. Тези самолети са самолети от двама души. В Европа се нарича тренировъчен и обиколен самолет. В Европа има 782 такива летища. Самолетът има пробег от 1100 км, а Bombardier има 4-цилиндров двигател. Цялата структура на нашата равнина е композитна. Изгаря 100 литра супер бензин на 9,5 км. Тъй като се счита за учебен самолет, той трябва да бъде лесен за поддръжка. Те също бяха разгледани. Можем да покрием разходите за поддръжка на самолета до 4 хиляди евро. Нашият самолет е 500 килограмов самолет за тренировки и тюринг. Продължаваме с името „Aquila international“. Тъй като компанията е известна, ние ще пуснем самолета, обичан от стари клиенти, в експлоатация с това име. Исканията също започнаха да идват. Самолетът е известен като добър самолет. " Той говореше във формата.
ПРАВО И НАДЕЖДНО
Гьокчен даде следната информация за самолета: „В самолета има малко по-силно проучване на двигателя. Но дори и да промените нещо, то трябва да мине през сертифициране. Турбо версия на конски сили 130 също беше включена в проучването при поискване от училищата. Ще бъде получена нощна сертификация за полети и скоро ще бъде получена и сертификат за полети по прибори. Ние ще работим за парашута. Това са първите ни планове. По-късно ще продължим да работим за самолета 4. Ще си купим нови хангари
Председателят на Търговско-промишлената камара на Бурса (БТПП) Ибрахим Буркай, печелившите разработки и нов тласък на турската икономика и ефективна насочваща сила, представляваща Бурса, автомобилна, текстилна и каза, че в един град идентичността е взела пулса на машиностроенето. Буркай подчерта, че като BTSO те са донесли в града важни проекти за превръщането на Бурса във високодобавени и стратегически сектори. Бъркай също заяви, че те задействат общия ум на града в действие в сектора на космоса, авиацията и отбраната и каза: „Създадохме нашия съвет за космос, авиация и отбрана, който има стратегическо значение за целите на нашата Бурса и страната ни. Представихме резултатите от нашата работа, която извършихме с общо убеждение и решителност, пред обществеността и съответните ни министри, като ги докладвахме. Когато излязохме в рамките на нашия клъстер „Космос, авиация и отбрана“, броят на нашите компании надхвърли 100. Продължаваме нашите инициативи за включване на нашите компании от Бурса в „Оригиналния хеликоптерен проект“ на нашата страна и имаме думата при производството му. " използва изразите.
Бъдете първите, които коментират