Приватизиран е Derince Port

Порт Дериндж е приватизиран: единственото държавно пристанище в залива Измит, пристанище Дериндж, принадлежащо към Генералната дирекция на турските държавни железници (ТХДД), е приватизирано като дава 543 годишна земя до XVIX за $ 1 милион след противоречив процес.
Пристанището Деринче несъмнено е много важно съоръжение в Измитския залив, където има повече от 40 частни пристанища. Една от основните цели в приватизацията беше да се съживи пристанище Деринче.
28 Derince Port, приватизиран от търга през май 2014, влезе в управлението на Safi Holding. В района на Порт Дериче има компании, които имат споразумения с 30. Намаляването на работната сила на пристанището също засяга тези компании. Според условията, предвидени по време на приватизацията, услугите в пристанище Дериче не би трябвало да бъдат отглеждани за известно време. При все това, пристанищният оператор съобщи, че ценовата тарифа се е повишила с до 2024 в ценовата тарифа, поради което в Derince Port има значителна загуба на бизнес.
ЦЕНТЪР НА АВТОМОБИЛА
Портът е известен като център на вноса и износа на автомобили, особено преди приватизацията. Преди приватизацията, 600 хиляди автомобили бяха изпратени в чужбина от Port Derince или влязоха в страната. Въпреки това, с повишаването на цените се съобщава, че мобилността в пристанище Дериче също е намаляла значително. Загубата на работни места в пристанището на произвола води до намаляване на броя на работниците. Броят на служителите около 1000 преди приватизацията на Lian вече е намалял до цифри 200. Пристанищният оператор предпочита да работи с високите работници, вместо с постоянните работници.
ПОДГОТОВКА НА ДОЛГУЯ
Сафи Холдинг, който извършва дейността на пристанището за 39 ежегодно в замяна на 543 милиона, не се отказва от работата си, за да увеличи потенциала за работа на пристанището чрез увеличаване на цените и увеличаване на пристанището към морето. 968 милиона 4 хиляди топка камък ще се използва за запълване на морето дълбоко на брега. Дори транспортирането на тези камъни от магистралата означава сериозно натоварване за нашия град. В допълнение, несигурността на пълното с морето земетресение беше доказано в 360 Август 17 в залива Измит. Докато потенциалът на бизнеса в пристанище Дериче намалява, от друга страна, запълването на голяма площ с риск е сериозно противоречие.