Системата за интелигентни карти бе затъмнена в микробусите в Измир: Проектът за интегриране на микробуси в градския транспорт в система за интелигентни карти беше отложен в Измир. Орт Не можем да превозваме пътници с тази тарифа, каза той.
Работата, инициирана от кмета на община Измир Азиз Коджаоглу, за да се включи микробусът M plate bin 117, който осигурява обществен транспорт в центъра на града, към смарт картата и системата за трансфер като автобус, метро, ферибот и İZBAN, завърши с фиаско. Резултатите от тестовото заявление, инициирано от Главната дирекция на ESHOT в Камарата на микробусите и 2014-те микробусни линии, обслужващи централни квартали като Борнова, Чили, Буца и Конак през април 10 г., бяха ефективни в рафтовете на проекта. Конкретни стъпки, свързани с проекта, за който президентът Коджаоглу за първи път спомена през 2013 г., бяха предприети през 2014 г. В рамките на работата, извършена съвместно с Камарата на микробусите, присъединена към Съюза на търговските и занаятчийските камари в Измир, беше проведено тестово проучване в продължение на 2014 месец в 10 микробусни линии, обслужващи районите Конак, Буца, Чили и Борнова през април 1 г. С новата система и двамата търговци на микробуси биха превозили повече пътници, като обслужваха къси линии, а жителите на Измир щяха да имат възможност за по-евтин и бърз транспорт. Предвижда се тарифите в ESHOT, İZULAŞ, Metro и İZBAN да се прилагат точно за микробусите, където ще бъде валидна 90-минутната система за трансфер. Коджаоглу каза, че в процеса той също е обърнал внимание на този аспект на системата, който ще бъде първият в Турция.
НЕГАТИВНИ РЕЗУЛТАТИ ОТ ИЗПИТВАНЕТО
Kocaoğlu каза: „Искаме търговците на микробуси да се отърват от размяната на пари, като преминат към приложението Kentkart. Печалбата ще зависи от работата. Колкото повече работите, толкова повече ще печелите. Ние ще гарантираме вашия бизнес, вашата ваксина, ще се опитаме да я развием ”, каза той. Танер Узуз, ръководител на Измирската камара на микробусите и търговците, заяви, че 1.5-минутната система за трансфер, която осигурява две или повече безплатни пътувания до превозните средства на обществения транспорт в рамките на 90 часа, няма шанс да осъществи тази интеграция. Като заяви, че резултатите от тестовото заявление са били разгледани, Узуз каза: „90-минутната безплатна транспортна система намалява средната единична цена на пътник до 85-90 куруша. "Нямаме шанса да превозим пътника, който превозваме, с такса от 2 лири 50 куруша до 2 лири 75 куруша," каза той. Узуз припомни, че столичната община премахна някои райони от 90-минутната система и каза: „Мисля, че системата от смарт карти в микробусите може да се приложи във външни квартали. Но в момента в столичните квартали няма такова нещо. Резултатите от нашето тестово приложение разкриха нашето право. „Ако се намери различна система, различен метод, тогава не мога да кажа нищо.“
Бъдете първите, които коментират