Цената на незаконното преминаване от Третия мост ще изгори

1. Цената на незаконното преминаване от моста ще изгори: Третият мост към Истанбул беше завършен миналата седмица. С отварянето таксите през моста започнаха да стават ясни. Преминаването по моста струва $ 3 за малки автомобили и $ 9 за големи автомобили. В този случай наказанието за нелегални минувачи ще бъде много високо. Тези, които нелегално преминават моста и влизат на магистралата, може да се наложи да платят такса за незаконно преминаване в размер до 800 лири.
   Третият мост към Истанбул бе завършен миналата седмица. С отварянето мостовите такси станаха по-ясни.
   3 долари за малки коли, които преминават моста, 9 долари за големи коли. В този случай наказанието за тези, които преминават моста, ще бъде много голямо. Тези, които преминават моста и влизат в магистралата, може да трябва да платят незаконната такса за транзит до 800 лира.
   Новата наредба за HGS в моста, който пресича незаконни шофьори, плащащи до десет пъти повече от цената на моста.
2. Имайки предвид мостовите такси, санкцията за незаконни пресичания ще бъде доста висока.
3. малки коли 3 долари, които мостят камиони 9 паунда и автобуси 15 долари, които ще плащат 45 лири.
   В този случай преходът се изчислява като десет пъти изтичането на автомобили за 90 за камиони и автобуси и автобуси ще бъде 180 лира.
   НАКАЗАТЕЛЕН ГОЛЯМ ЗА УСЛУГА
   Съществува обаче и възможността да влезете в магистралата и да продължите по бягството.
   По този начин, като се има предвид, че пътните такси се плащат за магистралата, се появява таблица по следния начин.
   Шофьорите на магистралата ще плащат 0,08 долари на километър, т.е. 0,8 цента.
   В най-добрия случай шофьор, който тръгва по път 320, ще плати 25,6 долара за пътя.
   КРИМИНАЛНИЯ 768 МОЖЕ ДА БЪДЕ ЛИРА
   Тъй като наказанието за този теч ще бъде 10 пъти, броят им ще бъде увеличен до 256 долари.
   Участъкът Киналы-Одайери на магистрала „Северна Мармара“ (включително моста 3. Босфор), който все още е в нежна фаза, е общ километър 149.
   След моста отсечката Kurtköy Akyazı е общо 187 километра.
   Общо магистралата 336 километра.
   ТАКСИ ЗА МОСТ ПАРАЖ
   Цена на автомобила (DOLLAR)
   Леки автомобили 3
   Тежък камион 15
   Магистрала 0.08 (на км)
   ИЗИСКВАНЕ: 15 ТРЯБВА ДА СЕ ПЛАЩАТЕ ДЕН
   За тези, които преминават без да плащат пътните такси, тези, които надлежно плащат таксата в деня на 15 след грациозната дата на прехода, неустойката няма да бъде приложена като 10 пъти.
   IC İçtaş X 3, който е част от проекта за автомагистрала „Северна Мармара“, който ще бъде изграден от JA Astaldi. След изграждането на моста е почти пари ще се отпечатват.
   3 ще струва 1 млрд. Долара в проекта, който ще бъде пуснат в експлоатация през август. 3. Изграждането на моста и магистралата е гаранция на държавната хазна за автомобила 3 всеки ден, включително 135 долара за превозно средство, когато конструкцията е завършена.
   Така дневният доход на моста ще бъде поне 405 хиляди долара (1.1 милиона TL). Тази цифра ще намери 15 долара в тежкотоварни автомобили.
   ТРЕТИ МОСТОВЕ С ФИГУРИ
   10 лента
   4 върви по моста, 4 пристигане, 2 също има жп лентата.
   59 метър
   Обща ширина на моста
   1408 метър
   Дължина на моста над морето
   6.500
   Брой работници, работещи по проекта за мост
   29.05.2013
   Дата на изграждане на моста
   3 милиарда долара
   Обща цена на проекта за мост
   2 кула
   Дължината на кулите е 322 метра от европейска страна и 318 метра в Азия.
   116 km
4. Мост на Босфора и дължината на пътя, изграден по проекта за магистрала „Северна Мармара“
   БРОЙ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА ПРЕЗ МОСТИТЕ В ПОСЛЕДНИТЕ ГОДИНИ 10

Годишно превозно средство (милиони единици)

2006 139
2007 147
2008 146
2009 144
2010 148
2011 151
2012 149
2013 152
2014 150
2015 141
МОСТ ЗА ЗАПИСВАНЕ
Гръбният мост на 24, където хиляди работници и инженери работят денонощно, ще се превърне в най-големият мост в света, когато ширината на 3 метър приключи. 59 магистрала по лентата Както железопътната лента 8, общата дължина на моста 2 по морето ще бъде 10 метра. Общата дължина на моста е 1408 хиляди 2 метра. С тази функция мостът ще бъде най-дългият окачващ мост в света с железопътна система. Мостът поставя нов рекорд по отношение на височината на кулите на моста.
Височината на кулата в Гарипче от европейската страна е 322, а височината на кулата от анадолската страна в Пойразкьой е 318 метра.
След приключването на проекта летище Ататюрк, летище Сабиха Гьокчен и новото 3-то летище също ще бъдат свързани помежду си с железопътната система, която ще бъде интегрирана с Мармарай и метрото в Истанбул. Северната Мраморна магистрала и Третият Босфорен мост са реализирани с модела „Изграждане, експлоатация, прехвърляне“.