Нова железопътна линия в Узбекистан

Нова Узбекистанска железопътна линия: Готовата железопътна линия на Нова Узбекистан премахва зависимостта на страната от Таджикистан
В Узбекистан е завършено строителството на железопътната линия Ангрен-Пап, която ще свързва долината Фергана с други части на страната. С завършването на железопътната линия, която свързва долината Фергана с Ташкент, бяха завършени проектите от 2 милиарда долара в тази зона, които осигуриха независимостта на железопътната система на Узбекистан от Таджикистан.
Откриването на новата железопътна линия ще се проведе на рождените церемонии на Амир Темур тази година.
Пътищата от съветската епоха бяха единствената връзка, която свързваше страните от региона. Например магистралата с голям автомобил Ташкент свързва Узбекистан с Казахстан, а железопътната линия от Ташкент до Тирмиз минава през Туркменистан. Железопътната линия до най-гъсто населената долина Фергана в страната минаваше през района на Сугд на Таджикистан.
Сега железопътната линия, която отива до Тирмиз, минава през новата линия в провинция Кашкадария. Магистралата за големи автомобили в Ташкент ще бъде преструктурирана и ще продължи към южните райони, без да посещава Казахстан.
Магистралата към долината на Фергана също беше изменена преди това, частта от пътя, водещ към Таджикистан, беше прерязана и новата анекс беше пряко свързана с долината.
Тъй като обаче връзката между долината на Ташкент и Фергана с железница изисква нова технология и голям капитал, последната железопътна линия беше последният проект за осигуряване на независимост за пътните връзки на Узбекистан.
Отсечката за тунел 19 на новата железопътна линия в Ташкент-Фергана е построена от китайски строителни компании. Тази част от линията беше открита по китайски процедури. С приключването на този проект Узбекистан беше спестен от таксата за милиони 25 $, която плащаше всяка година на Таджикистан.
Китай бързо навлезе в Централна Азия с големи столици и благодарение на проекта „Пътят на коприната“, той намира нови бизнес партньори, общ пазар и енергийни ресурси в региона.
Току-що завършената железопътна линия Ташкент-Фергана на територията на Узбекистан се разглежда от Китай като важен път, свързващ Узбекистан с Европа. Това също означава да изтласкате Таджикистан, който е заобиколен от високи планини и бурен Афганистан, още повече.
Таджикистан, който е една от двете най-бедни страни от бившия Съветски съюз и чиято икономика е слаба, се очаква да понесе големи щети по отношение на развитието след тези развития. Затова правителството на Таджикистан реагира на изграждането на железопътната конструкция, която заобикаля страната и директно свързва Ташкент с долината на Фергана, но не дава официални изявления след завършването на проекта.
Не може обаче да се каже, че новата железопътна линия донесе пълна печалба на Узбекистан. Защото Узбекистан трябва да премине границите на две съседни държави, за да стигне до морето. Така в дългосрочен план, ако Узбекистан спре наземния и железопътния транспорт с Таджикистан, това също може да бъде вредно.