Вътрешният електрически локомотив успешно премина тестовете E1000

Домашният електрически локомотив E1000 премина успешно изпитания: сцепление и системи за управление с най-мощните автомобили за производство в страната в Турция Електрически локомотиви E1000 от "Преглед на място и окончателен доклад на срещата" се проведе в Ескишехир.
„Инспекция на място и окончателен доклад“ на проекта, наречен „Развитие на електрически локомотив тип E1000“ на Министерството на транспорта, морското дело и съобщенията, Главна дирекция за управление на държавните железници, като институция на клиента, управлявана от Главна дирекция TÜLOMSAŞ и управлявана от TÜBİTAK MAM Energy Institute. Среща “се проведе на 26 февруари 2016 г. в съоръженията на Eskişehir TÜLOMSAŞ.
Генерален директор на държавните железници (ÖMYİ) Ömer Yıldız, генерален директор на TÜLOMSA Hayri Avcı, вицепрезидент на TÜBİTAK MAM Али Tavlı, TÜBİTAK KAMAG Група изпълнителен комитет секретар Mustafa Ay, DDYİ Заместник генерални мениджъри, ръководител на отдел и свързан технически персонал, персонал на проекта и проект присъединиха се към публиката.
Успешно тестовете E1000
В тест-драйва, тестваният локомотив 1000 беше тестван на безизходен път. Целта на 1000 км / ч беше постигната чрез изпълнение на натоварването на 65 тона чрез успешно тестване на системите за предотвратяване на забавянето на серията и предотвратяване на свличането по време на излитане и спиране по време на теста. 2015 2,8 тестови тестове за стоп-и-ход и 520 тона и регенеративните спускания и спиране с наклон 520 в тестовете за склоновите пътища, извършени през ноември от Bilecik рампи, бяха успешно преминали.
Какво е E1000?
с тягови и контролни системи, в Турция, това е най-мощният инструмент локално-проект E1000 с TCDD маневри и късо разстояние за задоволяване на изискванията за носещи натоварвания, разработване на електрически локомотиви в 1 MW с модерни задвижващи системи с променлив ток и направи производството на прототипи.
Системите за управление и управление на железопътни превозни средства, като преобразуватели на изтеглящи рамки, контролни единици за теглене, централни контролни единици, които са единствените компоненти с най-висока добавена стойност в сектора на железопътните превозни средства, са проектирани и произведени на вътрешния пазар.
Проектът е закупен от чужбина и покрива около половината от цената на локомотива;
, Конвертор на рамка за чертане (за първи път с проекта E1000)
, Устройство за контрол на сцеплението (за първи път с проекта E1000)
, Локомотивен централен блок за управление (за първи път с проект E1000)
, Тягови трансформатори (за първи път с проект E1000)
, Спомагателен захранващ блок
, Компонентите на подсистемата, като софтуер за управление на локомотиви и таблица за мониторинг, са проектирани и произведени изцяло в Турция.
Още два локомотива ще бъдат построени през първия 28 месец
PSUP (План за изпълнение на резултатите от проекта) ще започне с приемането на окончателния доклад на проекта, където общият процент на местност е над 90%. Произведеният прототип локомотив ще бъде доставен на Главна дирекция на TCDD. В рамките на PSUP, още два от локомотива ще бъдат направени от TÜLOMSAŞ и MAM Energy Institute през първите 28 месеца, които ще бъдат пуснати в експлоатация за TCDD.