Финални ретуши на заливния мост: При изграждането на моста на залива Измит, който е най-важната преходна точка на магистралния проект Гебзе-Орхангази-Измир, който ще намали разстоянието между Истанбул и Измир на 3.5 часа, се планира сглобяването на последните 14 палуби, които ще свързват двете страни на залива, в рамките на 10 дни. Дни преди сливането на двете страни, той продължава своята работа без страх на височина 252 метра, с армия от работници като общността на ООН. 750 души, повечето от които са турци, включително работници от Италия, Дания, Германия, Корея и Япония, продължават да работят денем и нощем, за да завършат проекта за 1.1 милиарда долара.
ПЪРВИЯТ АСФАЛТ Е НАЧАЛО НА МОСТА
Изграждането на 100 хиляди 130 метра мост Бей, един от най-важните маршрути за преминаване на магистралата, който също така значително ще облекчи трафика по магистралите TEM, D-2 и E-682 между Истанбул и Измир, продължава с пълна скорост. За съединяването на двете страни, провинциалният асфалт е започнал да се полага на моста на прохода на Персийския залив, където остават последните 14 палубни монтажи. Асфалтовите работи, които започнаха да се полагат на палубата в участъка нос Алтинова Херсек, също продължават бързо.
В ОБЩО 4 ТРУДОВА 500 ЧЕТВЪРТА ЧАСТ 500 РАБОТИ МАШИНА
Работата, която продължава ден и нощ, ще приключи през юни 2016 г. и ще бъде свързана с моста Явуз Султан Селим в Истанбул с магистрала. Когато всички магистрални връзки по проекта Körfez приключат, това ще бъде най-дългият път към днешна дата с дължина 427 километра. В рамките на дейностите, продължили близо 3 години, са работили общо около 4 служители и около 500 строителни машини.
4 НА СВЕТА. НАЙ-РАЗВИТИЕ
550 18 212 30 7 395 209 18 5 XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX включва областта на боксофиса, бизнес центъра за поддръжка на магистрали XNUMX, седем сервизни зони и седем паркоместа.
ПОСЛЕДНИЯТ МЕТЪР 340 СЕ СЪБИВА ДВИ КУПУВАЧИ
Коскун Куртулуш, диригент на окачващия мост, даде информация за проекта за автомагистрала Гебзе-Орхангази-Измир, който ще намали преминаването на Персийския залив между 3.5 и 60 минути до 6 часа между Измир и Истанбул. Последният 3 комплект за монтаж на палубата е сглобен за свързване на двете пръстени. Това означава около 14 метра. Планираме да премахнем тези палуби през следващата седмица 340 дни. Освен това продължава интензивната активност на ресурсите. Планираме да отворим трафик от края на май до началото на юни.
МНОГО СТРАНИ В СВЕТА БЛИЗО ДО 750
Калискан каза, че работата по моста работи бързо, в момента в момента имаме служители, близки до 750. Турски работници и инженери, както и японците, както и много различни страни от света от Германия, Дания, Италия имат служители от различни страни, каза той.
Бъдете първите, които коментират