Линията Златен рог - Черно море Сахара се съживява: 1. Процесът на оценка на въздействието върху околната среда (EIA) е започнат с цел да се съживи полевата линия Златен рог-Черно море, която е създадена за пренос на въглища до ТЕЦ Силахтараха, която е първата, която захранва Истанбул от мините за лигнитни въглища по Черноморското крайбрежие през Втората световна война.
Предвижда се, че Хелико-Кемербургска-Черноморско крайбрежие Dekovil Rail система с 14 станция, която ще бъде построена от Истанбул Столична община ще бъде завършена в 4 години и струва 876 милиона паунда.
РИНГ НА ЕДИН РАЙ
Дългата 55 километра линия за откос, което означава малка железопътна система, ще се състои от един коловоз. Линията, която ще отиде до Черно море от кампуса SantralIstanbul на университета Bilgi, който е в края на Златния рог, ще бъде разделена на 2 клона в Mithatpaşa, следвайки потока Kağıthane Creek и Cendere. Единият от клоновете ще се присъедини към Айвадбенди и Йованкору, а другият ще се обедини на брега на Черно море през Гьоктюрк, Одаери и Ахачлъ и ще образува пръстен.
ПЪРВОТО ЕЛЕКТРОСТАНЦИЯ НА ИСТАНБУЛ ЩЕ БЪДЕ ПЪРВОТО СПРАНЕ
Отправната точка на линията, SantralIstanbul, беше ТЕЦ Silahtarağa, първата централа на Истанбул през османския период. Историческото наследство, което беше възстановено и трансформирано в кампуса на университета Билги през 2007 г., за първи път осигури електричество за истанбулските трамваи и двореца Долмабахче, където по това време живееше османският султан. Електроцентралата, официално открита през 1914 г., продължава да работи до 1983 г.
14 STATION LINE ще интегрира с 3 METRO LINE
Линията, която ще включва 14 станции, се планира да бъде построена в Сантралистанбул, с трамвайната линия Eminönü - Alibeyköy, която се изгражда на гара Садабад. Kabataş - Той ще бъде интегриран с метролинията Mahmutbey и с планираната метро линия Kağıthane - İTÜ Ayazağa на станция TT Arena. Съответно спирките, които се планират да бъдат построени, са както следва: Сантрал Истанбул, община Кагытане, площад Садабад, Cendere, TT Arena, Hamidiye, Kemerburgaz, Mithatpaşa, Ayvadbendi, Yovankoru, Ağaçlı, Odayeri, Göktürk, Mithatpaşa.
Планираните спирки са както следва: Santral Istanbul, община Kağıthane, площад Sadabad, Cendere, TT Arena, Hamidiye, Kemerburgaz, Mithatpaşa, Ayvadbendi, Yovankoru, Ağaçlı, Odayeri, Göktürk, Mithatpaşa.
КЪДЕ Е ВСЯКА ЕКОЛОГИЧНА И ИСТОРИЯ
Във файла за въвеждане на проекта, изготвен от Дирекцията на железопътната система на Министерството на транспорта на община Истанбул, се планира, че „тъй като почти целият маршрут преминава през исторически райони и екологични райони“ влаковете, състоящи се от два 30-метрови вагона на една релса, и скоростта на тези влакове ще бъде максимум 50 км
Съответно, тази линия ще превозва пътници между 60-145 всеки път.
Бъдете първите, които коментират