Lorumlular иска да се събуди с свирката на влака: Железопътна линия, lorumlularla taaa II. Мечтата на Бешикташ “, N мечта, a, копнеж günler основава на дните на 7-8 хасан паша на Besiktas гвардия, Abdulhamit.
Всъщност се чуват слухове, че някои от umsorums искали сим часова кула ünlü вместо ules railway'n и 7-8 Хасан паша построил известната часовникова кула, която е символ на Чорум.
Не знам точността на този слух, но щях да чуя, че нашите предци са били предадени orum О, бих искал влакът да е преминал през Чорум!
Затова, от ХНУМХ, отидох след една железница, която щеше да мине през Чорум.
Всеки път, когато се появи въпросът, аз написах Кону Чорум за вековен конус.
Железопътната линия, свързваща Черно море с столицата Анкара, беше изключително, новаторски проект за икономиката на страната.
ОСНОВНА ПРОИЗВОДСТВЕНА БАЗА, ВЪТРЕШНА ВРАТА НА SAMSUN
Когато започнах да публикувам НОРМОВИ НОВИНИ в 1985, покойният Özal донесе проекта за Черноморско икономическо сътрудничество от съвсем различна гледна точка. Съответно, Черум, който направи огромни стъпки по отношение на индустриализацията, производствената база на региона и пристанище Самсун, ще бъде портата на региона към света през Черно море.
Това беше една вълнуваща мисъл.
Това вълнение, "'orum'ı промишлеността, търговията, културата, изкуството, образованието, здравеопазването, туристическия център", написах колко сто пъти съм написал, че не помня.
Чорум, в Централното Черноморие, имаше мир с градовете като Амасия, Токат, Кастамону и Чанкири, имаше потенциал да стимулира бар за регионално развитие в силно сътрудничество със Самсун и имаше предприемачески дух и инвестиционен климат.
ИЗКЛЮЧИТЕЛНИ НАГРАДИ НА İHSAN PEKEL
От средата на 1980s бях в тесен контакт с моя уважаван брат Ихсан Пекел, който тогава беше заместник-министър на транспорта, който по-късно служи като „министър на транспорта Х в изборния кабинет и се оттегли от състава на Конституционния съд. Той беше “националист на Корум”, който умножи сърцето си за Чорум, точно като мен Кенд
На стената на канцеларията на министър-председателя бе окачена карта на железопътната линия, преминаваща през Чорум.
Показаха се икономически причини, но мисля, че истинският факт е, че с тежестта на силните политици на Чанкири проектът е оформен като Анкара-Чанкири-Чорум-Амасия Економик. С парите, направени днес, бяха построени милиони проекти и дори строителството беше взето в държавната инвестиционна програма. Надявахме се, че железниците ще започнат за кратък период от време, въпреки че имахме символична помощ за няколко години.
Този проект обаче беше премахнат по-късно от инвестиционната програма.
İY LAYER GER Е ПО-РЕАЛИСТИЧЕН
Твърдеше се, че връзката с Черикли ще бъде по-реалистичен и правилен избор, което според мен трябваше да бъде.
В министерската бюрокрация следващата работа беше напълно насочена.
През изминалите десетилетия имаше значителни промени в железопътния транспорт, в дневния ред бяха включени високоскоростни влакове за пътнически транспорт, както и товарен транспорт. Железопътната линия, която ще свързва Анкара и Самсун чрез преминаване през Чорум, трябва да бъде подходяща както за превоз на пътници, така и за превоз на товари.
Ü Събудете с бутон за влак “
Трябва да изразим благодарността си към всички наши депутати, които наскоро представиха Corum в парламента, така че проектът е узрял. И на този етап започва проучването на железопътната линия.
Най-новата, нашата република 100. Вярваме, че Чорум ще достигне железопътната линия в 2023.
Ако Аллах даде живот, аз ще бъда вечно щастлив да свидетелствам, че мечтите на моите предци са изпълнени.
Не мисля, че мога да държа сълзи пред това историческо вълнение.
НУЖДИТЕ ИНДУСТРИАЛИЗИРАНА СТРАНА И ЛЕТИЩЕ
Нека дойдем на летището uz
Винаги пиша: “Създател на зъби, нокти, те създадоха индустриален оазис в анадолската степ,” пиша аз.
Този факт, известните икономисти в Турция също са доставени; Те написаха името на Чорум сред „Анатолийските тигри, заради Чорума, те казаха„ МСП капитал “,„ Моделът на Чорума в Развитието, тъй като три-пет търговци се събраха и създадоха „шапка” “
Хорумът, който оценил стимулите, предоставени от държавата, „честно и„ най-силно в Девел “, включил земеделския град„ Корум “като град на Девлет по пътя на индустриализацията“.
Населението на града също надхвърля язовира 1980 в 100. Въпреки че Corum е получил имиграция от собствената си провинция, той продължава да расте редовно и сега е над 250.
Както растежът в градовете, така и индустриализацията подхранват необходимостта и очакването на летището в Чорум в края на 1980. В допълнение, присъствието на много luorumlu в чужбина засили идеята, че летище, което ще бъде отворено в Чорум, би могло да се управлява ефективно.
АКО НЕ 20 НЕ Е 40 МИЛИОНИЯ X
Тъй като досието „Летище Стол тип Чорум“, което отново беше включено в дневния ред на управителя Ахмет Кара, в ХНУМХ беше решено да се изгради летище „Чорум“. Договорено в 1991. Изкопните и пълнещи работи на пистата бяха завършени с процент от 1996. След това строителството на летището бе премахнато от програмата на 24.
Г-н губернатор, на летището тип 6 на Corum, 2100 метра, дължина на пистата 30 метра, 20 милиона паунда ще струва, планира се само да съкрати транспорта до летище Merzifon Corum, но поради правни проблеми се разпределят за път, запазен 13 милиона лири, особено специалната администрация, други местни организации, индустриалци и бизнесмени чрез добавяне на приноса на летището, може да се изчисли чрез добавяне.
Дори ако дължината на пистата се увеличи до 3 хиляди метра и ширината до 45 метра, това не е неприемливо число.
Да кажем 40 милиона паунда D
750 милиона за летището над морето, 40 милиона Corum се вижда също?
Сравняването на летището с железопътния транспорт не е мотивите.
Железопътният проект е милиард долара, летището не е повече от 40 милиона паунда Demiryolu
В допълнение, самолетите 40-50, по-практични и организирането на полети до всеки център, днес се изразява като "нова концепция".
Нека се върнем заедно!
Обобщение на обобщението:
Чорум е бил във влака в продължение на един век и за четвърт век,
Чорумлу иска и двете.
Летището е проект, който може да бъде реализиран много по-лесно, ако се изготви ръчно.
Всеки, който е допринесъл за високоскоростния влак, ще напише този град в историята на бул златни букви Hızlı.
20 Повтаряме поканата си през април:
Днес е денят за исторически съюз.
Губернатор, депутати, кмет, оператор, който представлява бизнес света, под пистата на летището, за да създадат отоплителна система за природен газ и да допринесат за изграждането на терминала „кворумгаз”. Нашият президент, имената на всички професионални и неправителствени организации, за които не можем да споменем поотделно главите, мениджърите, занаятчиите, индустриалците и бизнесмените, всички ularorumlular!
Чорум ви очаква да поискате Чорум в единство и солидарност.
Летище веднага Havaalanı
Бърз влак скоро Hızlı
Източник: Mehmet YOLYAPAR
Бъдете първите, които коментират