Мостът за пресичане на Персийския залив е добре. Колко струва таксата: Подготовката за откриването по магистралата Истанбул-Бурса-Измир, която ще свърже двете страни на залива и магистралата Истанбул-Измир до 3,5 часа, приключи. И така, колко ще бъде мостът за пресичане на залива? Ето отговора ...
Подготовката за откриването на моста на Персийския преход приключи. Предварителните мерки за сигурност бяха повдигнати преди церемонията, на която ще присъстват президентът Реджеп Тайип Ердоган и премиерът Ахмет Давутоглу.
С проекта Build-Operate-Transfer всички подготовки приключиха в историческия проект, който достигна обща дължина от 384 километра с 49 километра магистрала и 433 километра пътни връзки. Предварителните мерки за сигурност бяха повдигнати преди церемонията, на която ще присъстват президентът Реджеп Тайип Ердоган и премиерът Ахмет Давутоглу. Докато Морската полиция увеличи мерките в морето, гражданите проявиха голям интерес към откриването. Снайперите бяха разположени на хълмове с изглед към парадната площадка.
113 МОНТАЖЕН ЕТАЖ
Една от най-важните стъпки на проекта е мостът на Персийския залив, който свързва двете страни на залива. Докато основата на кулата е завършена, се достига до крайното ниво на метър 113. Първата инсталация стартира през януари и последната палуба е инсталирана днес. Планирано е да се отвори за движение в края на май след изграждането на надстройката на окачващия мост.
На магистралата има 3 големи тунела. В тунел Орхангази, който е дълъг 7 хиляди 180 метра, приключиха електромеханичните работи и покритията BSK. Тунелът Selcukgazi, който е дълъг 2 метра, е завършен с 500 процента. Електрически, електронни и електромеханични работи продължават в тунела Белкаве, който е дълъг 95 хиляди 3 метра.
Завършен е и виадуктът от северния подход 253 метър. Южен 380 километър Южен подход Виадук също е изпълнен с хидроизолационни, изолационни и асфалтови настилки. В участъка Gebze-Bursa има единици 12, единици 6 в Bursa-Balıkesir-Kırkağaç-Manisa и 2 в секция Kemalpaşa-İzmir. Виадуктът 20 между Гебзе и Бурса е завършен, а виадуктът 7 е в ход. Gebze-Orhangazi Bursa-Balıkesir-Kırkağaç-Маниса-Измир между частите на земните работи, художествените конструкции и работата на надстройката продължава. 13 километра между пътя Измир-Тургутлу-Кемалпаша е завършен и отворен за движение.
Мехмет Албайрак, председател на Съвета на директорите на клон „Бурса“ на İMO, който участва в техническото пътуване, заяви, че проектът, допринесъл за развитието на много инженерни техники и технологии, разшири хоризонта на строителните инженери и благодари на главния инженер по образование Ирфан Юнал за представянето му. Изразявайки, че високоскоростната влакова линия минава през моста за преминаване през залива Измит, който преди началото на проекта беше извършен като 3 ленти и 3 ленти, но по-късно това беше отменено, Албайрак засегна значението на високоскоростния влак за региона. Обръщайки внимание на икономическия принос на високоскоростния влак, минаващ през Персийския залив, президентът Албайрак заяви:
GULF BRIDGE Колко струва преходната такса?
Независимо от всичко, проектът ще увеличи търговската и икономическа изгода на Измир, Бурса, Ялова и съседните провинции. Високите ставки на пътните такси също засягат гражданите. За решението таксата с 35 долар + ДДС може да бъде намалена чрез удължаване на работното време. Проектът бе подписан с модел за изграждане-работа-трансфер, като се гарантира ежедневното превозно средство 75 хиляди. Ако този номер не бъде достигнат, разликата ще бъде изплатена на оператора от държавата. ТОЛ таксата трябва да се определи, като се вземат предвид тези рискове
12 МИЛЛИАРД 911 МЛН
94, Gebze-Orhangazi-Bursa и 87 в Gebze-Gemlik и 84 в участъка Kemalpaşa-İzmir на района Гебзе-Гемлик, където продължават строителните работи, е реализиран в целия проект със съотношение 67 в целия проект. 7 918 персонал, 634 12 работят машини в проекта днес, докато експроприацията 911 милиарда XNUMX Million TL изразходвани.
Бъдете първите, които коментират