Последната палуба на моста за пресичане на залива е четвъртък: Последната палуба при моста за пресичане на залива Измит, най-важният етап от проекта, който ще намали пътя между Истанбул и Измир до 3,5 часа, ще бъде поставена на негово място с церемония, която ще се проведе в четвъртък.
Последната палуба на моста за пресичане на залива Измит, който е най-важният етап от проекта, който ще намали пътя между Истанбул и Измир до 3,5 часа, ще бъде поставена на негово място с церемония, която ще се проведе в четвъртък. Така двете страни на моста, чиято основа е положена през 2013 г., ще бъдат обединени. Планира се мостът да бъде открит преди фестивала Рамадан.
ПРЕЗИДЕНТЪТ ЩЕ УЧАСТВА В ЦЕРЕМОНИЯТА
Последната палуба на моста за преминаване през Персийския залив, чиято основа е положена през 2013 г., ще бъде поставена на негово място с церемония, която ще се проведе от Ялова, която се очаква да присъства на президента Реджеп Тайип Ердоган на 21 април 2016 г. С поставянето на 113-та палуба, 2-хилядният 682-метров мост ще стане достъпен пеша. По време на палубните работи, започнали на 7 януари 2016 г., до момента бяха обзаведени 112 палуби. Беше заявено, че преди да бъде поставена последната колода, бяха разположени предварително поставените колоди. След поставянето на последната палуба, процесът на заваряване на палубите, които са били прикрепени една към друга с временни връзки, ще бъде заваряване.
ПРОЕКТЪТ СТАРТИРА В ГЕБЗЕ, ЗАВЪРШВА НА ИЗМИР ОТОГАРСКА ЗАМЕНА
Проектът за магистрала Gebze-Orhangazi-İzmir (включително преминаването през залива Измит и пътищата за достъп), който беше възложен от Главната дирекция на магистралите с модела Build-Operate-Transfer, обхваща 384 километра, включително 49 километра магистрала и 433 километра пътища за достъп. Проектът започва на кръстовището с мост (2,5 × 2 платна), приблизително на 5 км след кръстовището Gebze Köprülü на анатолийската магистрала към Анкара и завършва на сегашния възел на автогарата на Околовръстния път в Измир.
Инженери и работници, работещи в много страни
Завършени са 12 единици в участъка Gebze-Bursa, 6 в секция Bursa-Balıkesir-Kırkağaç-Manisa и 2 в блоковете XnUMX в секцията Distinction-İzmir на Kemalpaşa. Виадуктът 20 продължава да работи. Проектът, включително Турция, Япония, Германия, Дания и италианско гражданство, с общо 7 хиляда инженери и работници намери персонал 13 7 научих, че бизнес машината работи.
3 ГОЛЕМИ ТУНЕЛНИ ЗАВЪРШВАЩИ РАБОТИ
От друга страна, тунелът Саманли, който влиза в магистралата в квартал Алтънова в Ялова и излиза от квартал Орхангази, също е завършен. Беше посочено, че в тунела, който се състои от две отделни тръби по 3 хиляди 590 метра, е инсталирано и подготвено за работа електромеханично оборудване. Разбра се, че изкопните и поддържащите работи в тунела Selçukgazi, разположен в частта от Бурса на проекта, са завършени в две тръби, всяка от които е 1250 метра. Беше заявено, че работата по бетонното покритие в тунела Selçukgazi продължава. Разбра се, че процесите на изкопни, опорни и бетонови облицовки са завършени и електрическите, електронните и електромеханичните работи продължават в тунела Belkahve, който се състои от две отделни тръби, всяка от които е на 1605 метра в Измир.
6 ЩЕ БЪДЕ ПРЕДОСТАВЕН КАТО СТРАНА
252 метър височина кула, 35.93 метра ширина на палубата, 2 хиляди 682 метра, както е планирано в средата на моста между двете кули на метър 1550 ще бъде най-голямата средна разлика в света с тази функция ще бъде четвъртият мост е определен. Когато мостът свърши, 3 ще служи като 3 ленти за пристигане на 6. На моста ще има и сервизна лента. Когато мостът за преход в Персийския залив приключи, часът 2 ще продължи да бъде в Персийския залив, а времето на транзита в Персийския залив с 1 часа ще намалее до 6 минути. Таксата за мост ще бъде 35 долар плюс ДДС.
Бъдете първите, които коментират