Аз не съм сам на ИЗБАН,

İZBAN не само да отиде в съда: освен İZBAN, миналогодишният хаос в обществения транспорт, който претърпя вреди между компании като Izdeniz и Izmir Metro AS, както и компанията на Izmir Metropolitan Municipality, е завел дело срещу ESHOT

Оказа се, че İZBAN не е единствената институция, която съди ESHOT за публичните щети от 15 милиона лири, причинени от хаоса в обществения транспорт през юни миналата година. Компаниите на Измирска столична община Издениз и Измирски метрополитен А. са завели дело срещу ESHOT, друга компания на столичната община, точно като ИЗБАН. Искаше да се направи. Сега се оказа, че Izdeniz и Izmir Metro AŞ, които претърпяха загуби като İZBAN поради безплатното качване през юни 3 г., кандидатстваха за ESHOT и поискаха „да покрият нашите загуби“, но тези кореспонденции между общинските компании не дадоха резултат.

ESHOT ЛИЦЕНЗИИ
Главно управление на ESHOT се обърна към съдебната власт за събиране на вземанията в писмо, изпратено в отговор на общинските фирми. Като такъв спорът между сестринските организации беше отнесен до съда. Издениз, който превозва пътници във вътрешния залив в тялото на община Измир, и Измир Метро AŞ, който превозва десетки хиляди пътници всеки ден по железопътна система, заведоха дело срещу ESHOT, оператора на електронната система за събиране на пътни такси. Компаниите поискаха от ESHOT да им компенсира щетите, причинени от безплатното качване в съда. Беше заявено, че щетите на Издениз са приблизително 800 хиляди лири, а щетите на Измир Метро АŞ са около 3 милиона лири, въпреки че не е направено официално изявление. Спорът за "щети" между общинските фирми ще бъде уреден от съда. Съдилищата, които разглеждат делото, ще вземат решение, като разгледат данните в електронната система за събиране на такси. Компанията Kartek спечели търга за електронни смарт карти, проведен в Измир през януари 2015 г. и когато Kentkart, който предоставя тази услуга от 16 години, беше деактивиран, новият период започна с болка и хаосът беше изживян през юни. На 1 юни валидаторите не прочетоха електронните карти на измирците, които искаха да се качат в автобуса, метрото, ферибота и İZBAN или не разрешиха преминаването, защото балансът беше недостатъчен. В средата на хаоса, преживяна между 1 и 10 юни, беше направена публична загуба от 15 милиона лири поради свободен достъп до превозни средства за обществен транспорт, а администрацията на İZBAN първо съобщи на обществеността на Егели Сабах, че е заведено дело срещу ESHOT.