Новите вагони на метрото в Измирин идват през септември: Измир, произвеждащ нови вагони на метрото за шефа на китайския клон, Жиган, кметът Азиз Коджаоглу дойде в Турция за поканата. Първите вагони, произведени от гигантската компания, която имаше оборот от 37 милиарда долара през миналата година, ще бъдат в Измир от септември. Измир Metro A.Ş. ще удвои флота си с 2017 нови вагона, които трябва да бъдат завършени до средата на 95 г.
Община на Измир Metropolitan Metro Inc. 95 дал заповедта да бъде използван от фургона, докато производствените единици в Китай, производителите crrc'n председател Ху Zhigang, посети кмета Азиз Kocaoglu. Zhigang, президент на община Измир Метрополитън, беше поканен на церемонията по първата партида от нови автомобили в страната ще проследява изтегляне.
Включително вицепрезидент Ю Уайпинг и Ву Ан също така е установено, че делегация дойде от Община Измир Метрополитън в нови производствени мотриса процеси както в Измир, както и предаване на информация за нов проект Zhigang, твърдението, че "ние копка на новата ни кола" изложени на думите.
Оборотът от миналата година 37 млрд. Долара
CRRC Corporation Ltd., разположена в централната столица на Пекин, е много добре установена, гигантска компания, основана в 1881. CRRC, пионер в производството на железопътни системи, има оборот от 37 милиарда миналата година. 300 км / час. Компанията също така е производител на ускоряващи влакове на ИПС и работи и по електрически автобуси, вятърни паркове и системи за пречистване на вода. CRRC, 10 работи с хиляда служители.
Брой вагони за удвояване
Измир Метро Инк. Състоящ 95 19 производство на автомобили, закупени от setlik флота, crrc'n продължава 2.3 милиона квадратни метра в гигантски фабрики в Тангшан. Cost 79.8 милиона евро през първата половина на намирането на нови вагони, ще започне да бъде в Измир от септември. Задайте да излезе с всички на средната 2017, Метро Измир, на броя на превозните средства във флота ще се увеличи повече от два пъти. Измир Metro Inc., все още продължава да служи с 87 вагон.
Всичко е добро ilet nice nice imizi ki Ползата за пътниците в Измир също е безспорна. НО, за страната ни, покупките във всички провинции ще бъдат проблем на проблема в средносрочен план, а загубата на валута от загуба от валута е неоспорим факт. Това означава: (1) Дори ако САЩ искат 90 в транспортните системи, ние имаме нов XYUMX. (57) Различни видове марки и компании, много различни техники. Какво ще кажете за снабдяването с резервни части и запасите? Защо не се нуждаем от местно производство. Това, което CRRC е от гигантската фабрика в Xnumx m ^ 0 в Tshaghan. Ами моите фабрики? Прави ли ме удоволствие? Допринася ли тя за формирането на вътрешни умения, ноу-хау, техническо и технологично създаване? И т.н. и т.н.
Това е стратегически план за научноизследователска и развойна дейност на дадена страна, план за развитие и т.н. Насърчавайте непознатия, насърчавайте го, вдигайте го ... ... и ви омагьосва за мен. Последна дума: за стратегическия железопътен клон на Китай (с право), който сме омаловажили; план за развитие на мрежата и техническите технологии, 50 годишно (до 2050) и в продължение на много години се простират в това! Или ние правим това ???? “Na'ber е мениджърът“ ???