Карс ще бъде пресечната точка, сърцето на Европа и Азия

Карс ще бъде пресечната точка, сърцето на Европа и Азия: Подчертавайки, че либерализацията на търговията с Иран е създала нови възможности, особено за граничните провинции Карс-Ардахан-Идгър, председателят на фондация KAİ Сабри Йизит каза, „Иран има замразен актив от 100 милиарда долара. С отмяната на санкциите се очаква да бъдат освободени 30-50 милиарда долара от тези активи. „Като държава определено трябва да получим дял от тази инвестиция“.

Председателят на Фондация KAI Сабри Йигит, който подчерта, че либерализацията на търговията с Иран е създала нови възможности за Карс-Ардахан-Игдир, особено граничните провинции, заяви: - Иран има замразени 100 милиарда долара. С премахването на санкциите, част от тези активи на 30-50 ще бъдат освободени. Като страна, ние трябва да вземем част от този инвестиционен дан.

Подчертавайки важността на създаването на инвестиционни комитети между двете страни, Йиджит каза: „Инфраструктурните инвестиции в Иран са нов пазар за турските изпълнители. По същия начин може да се развие сътрудничество в сектора на петролните деривати и химикалите. Но най-много ще ни пренесе в бъдещето, най-емиграцията на Турция в провинциите Карс-Ардахан-Идгър. Мисля, че това отвори нова и трайна ера. За това трябва да се обърне внимание на проекта за железопътна линия Баку-Тбилиси-Карс. Когато железопътният проект бъде реализиран, ще бъде възможно да се превозват непрекъснати товари от Европа до Китай с железопътен транспорт. Това е възможност и за Иран “, каза той. Сабри Йишит, президент на Фондация за развитие на Карс Карс Ардахан Идгър и председател на Управителния съвет на DIGICOM Group заяви, "Целта е да се транспортират 1 милион 500 хиляди пътници и 3 милиона тона товари годишно в рамките на железопътния проект Карс-Тбилиси-Баку." Той заяви, че през 2034 г. целта е да се транспортират 3 милиона 500 хиляди пътници и 16 милиона 500 хиляди тона товари по тази линия годишно.

Заявявайки, че с отмяната на ембаргото върху Иран туристическият сектор ще бъде съживен с ирански туристи, Yiğit каза: „Мисля, че най-голямата динамика ще бъде изпитана в туристическия сектор. Вярвам, че с приключването на туристическата инфраструктура в региона много повече туристи ще идват в региона поради културната близост от Иран. По този начин туристическият капацитет на граничните провинции се увеличава с 50 процента ”.

За това трябва да се обърне внимание на проекта за железопътна линия Баку-Тбилиси-Карс. Когато железопътният проект бъде реализиран, ще бъде възможно да се превозват непрекъснати товари от Европа до Китай с железопътен транспорт. Това е възможност и за Иран “, каза той. Когато се гледа от обратната страна; Каспийският регион и Централна Азия до Европа през Турция, която ще изпълни връзката Баку-Тбилиси-Карс (BTK), като изрази мнение, че Yigit няма никакви транспортни проекти на железопътни проекти; Той каза, че този проект е проект на братство и укрепване чрез развитие заедно.

Турция-Грузия-Азербайджан-преминаващ през Туркменистан "железопътен комбиниран транспорт" с Централна Азия, свързващ Средиземно море и Централна Азия с въвеждането на важна позиция в Турция направи транзит, че древният път на коприната за развитието на историческа възможност за Карс Озвучаване на Yiğit; "Президентът на Казахстан Нурсултан Назарбаев каза, че Азия и Европа трябва да се преоткрият взаимно, а железопътният проект (BTK) е важен", каза той.

Този ден Турция, Грузия, Армения; До Руската федерация и Азербайджан през Грузия; По тези пътища през Руската федерация и Азербайджан тя не успя да достигне Украйна, Централна Азия (Казахстан, Туркменистан, Узбекистан, Киргизстан, Таджикистан) и Китай. се извършва железопътен транспорт между Турция и Иран, Централна Азия и Китай. Казвайки Yiğit също подчерта, че железопътният проект Now (BTK) ще отвори всички търговски и хуманитарни врати, като доближи мечтата на региона, мира, братството и светлите дни.

С.БИРИКИМ: Можете ли да дадете информация за семинара, който ще се проведе в Истанбул през май, включително и фондацията за развитие на Истанбул ИРАИ?

S.YİĞİT: Оформяме тази работилница от дълго време. „Ще проведем 3-дневен семинар в Карс с губернаторствата на Карс, Ардахан и Игър, СЕРКА, кметове, председатели на камари и неправителствени организации и ще проучим развитието на железопътната линия Карс - Тбилиси и какво ще се изнася за азиатските страни от граничната порта на Акташ. индустриалните продукти с добавена стойност на Турция, Кавказ и азиатските страни ще се свържат с Карс как извършваме репетиции на място “, каза той.

Това осъществяване на нашата мечта за Асоциацията на износителите на Турция от целия публичен и частен сектор, за да изправи значението на търговията за азиатските страни извън Карс, и ще се стреми да притежава този въпрос. Когато казаха на всички, че можем по този начин да допринесем за Турция, Карс и околната среда се превръщат в център на търговия, ще се увеличи ли притокът на местни и чуждестранни туристи и приходите от туризъм, оформена маса пред нас. Мечтата и твърдението ми Карс да бъде врата към света са много големи.

След като търговският живот се оформи и започне икономическото развитие, местните вкусове на Карс ще намерят своето заслужено място в търговията. Ако търсенето се увеличи, тогава може да се създаде Индустриална зона, организирана с органични продукти. От друга страна, инвестиции като отглеждане на хоросан и гъски също ще получат скорост.

S.BİRİKİM: Ние, като вестник Serhat Birikim, бихме искали да споделим съдържанието на този семинар с обществеността, особено бизнесмените на Kars Ardahan Iğdırlı.

S. YİĞİT: Всъщност подчертавам какво ще бъде съдържанието. Ние настояваме за създаване на инвестиции и възможности за развитие на този регион. Но винаги няма смисъл да казваме едни и същи неща на нашите хора или на нашите съграждани. Важното е да превърнем света на бизнеса в Карс и да инвестираме. За това трябва да си кажем. Целта на семинара е да определи как можем да опишем себе си. Ще успеем, ако разговарят политици и дори бизнесмени, които нямат никакви поддръжници от наше име.

Аз S.BİRİK: Цех Само Карс, Ардахан, е Iğdır'l бизнесмени ще участват, ако ще покани провинция на няколко Турция? Има ли покана от другата страна на границата?

S. YİĞİT: Започнахме работа за тази работилница преди поне 6 месеца. Един ден досега в Турция много се е променило. В деня, в който беше представена идеята за семинара и реалността днес е различна, бяха изнесени някои речи преди изборите на 1 ноември. Бях в Карс през август 2015 г. и тогава започнахме работа. Условията са се променили с течение на времето. Формите на плановете имаха различни измерения с изборите. По-специално тероризмът накара всички, които биха дошли в региона отвън, да се оттеглят. В този период беше отворена и граничната порта на Акташ, ние планирахме маршрута на това, което може да се направи съответно.

Би било погрешно, ако разгледаме нещата, които трябва да се направят в този регион само специално за развитието на Карс Ардахан Идгър. "Железопътен проект Карс-Тбилиси-Баку" Икономиката и износът на Турция ще имат голям напредък. Ние сме една от страните с най-високи експортни разходи. Това нарушава икономиката ни. Отнема 9 седмици на вашите стоки, заминаващи от Истанбул, за да пристигнат в Азия и Африка. Разходите са твърде високи. Но когато станете логистичен център в Карс, износът на Турция и следователно икономиката ще расте. Не говоря за коминните фабрики, които ще бъдат създадени в Карс. Ако обаче производителите в Истанбул могат да осигурят транспорт от граничната порта на Акташ през Карс, ако се направят инвестиции, за да се гарантира сглобяването на частите, идващи от влака от Истанбул в Карс, и след това те изнасят с тази влакова линия с ниска цена и кратко време, инвеститорът също ще реализира печалба.

S. BİRİKİM: Форумът ще се проведе в рамките на Истанбул 2023 и вие ще присъствате на 4.0 сесията на индустрията като лектор. Говорите ли за железопътната линия и граничния пункт на Актас?

Въпрос: YİĞİT: Форум 2023 ще бъде подготвен да работи във всички области на оценката и позиционирането в Турция, едно от водещите имена в областта сподели платформите си за прогнози. На 5 и 6 май ще има форум, на който вицепремиерът Лютфи Елван ще направи встъпителната реч и след това ще говорят важните имена на държавата и бизнеса. Темата, за която ще говоря тук, е променящите се производствени процеси с развиващите се технологии в света. С други думи, нашата тема ще бъде да улови предимствата на производството с добавена стойност в променящия се свят.

В този контекст, технологична и индустриална революция ще се говори по време на срещата в Турция. Но както вече казах, че е пряко свързана с икономическото развитие на икономиката на Турция. В Турция, процесът трябва да се развива в съответствие с прогнозираните силни регионални икономики и конюнктура.

В. БИРИКИМ: Кои са основните теми в семинара?

С. YİĞİT: Както обясних от началото на нашата реч, развитието на регионалната икономика е първата ни цел. това ще се отрази директно в Карс, турската икономика вече развива икономиката на региона. Това е неоспорим факт. Трябва да създадем възможности за решаване на икономически проблеми и особено да обясним на всички културата на толерантност в нашия регион. Правил съм опити да дойда в Карс с много компании, които могат да инвестират в този регион, и да проуча какво може да се направи на място. Името на региона Карс обаче сега се разглежда като еквивалентно на региона с проблеми със сигурността. Не трябва да позволяваме това да се случи в нашия регион. Нашият регион никога не може да бъде регион с манталитет, който може да се отъждестви с тероризма. В момента знаем много добре това.

Истинският проблем е да можеш да кажеш на всички и да кажеш на всички.

Тогава един от фронтовете не може да затвори нашата провинция, износът на Турция с добавена стойност ще направи и ще разбере значението на търговията за света оттук и вие трябва да го приемете. Нашата работилница ще работи за възприемането на всички в Турция в тази ситуация преди всичко в нашия регион.