Линия на железопътната линия Akcaabat-Yomra 140 милиона евро

Линия на железопътната система Akcaabat-Yomra 140 милиона евро: президентът Gümrükçüoğlu обяви цената на железопътната система
Въпроси относно железопътната система излязоха на срещата на Общинския съвет на Трабзон. Членът на МХП Али Сагир направи изявление по въпроса на кмета О. Февзи Гюмкрюкчюоглу, обобщи проекта. Gümrükçüoğlu, "Министерство на транспорта, Главна дирекция" Транспорт "Структурите на инфраструктурата планирате дори да 15 bin-40 хиляди пътници, ако можете да разгледате системата за леки железопътни линии", казва той. Ние сме на последния етап от тръжната процедура. Ако правим между Akcaabat и Yomra 140 милиона евро, Akyazı-Airport, ако имаме цена 150 хиляди TL ", каза той.
Обявена е цената на железопътната система, която за известно време се планира да бъде построена в Трабзон. Кметът Gümrükçüoğlu, леката железопътна система за проектите, които смятаха, че струват. Gümrükçüoğlu, "Министерство на транспорта, Главна дирекция" Транспорт "Структурите на инфраструктурата планирате дори да 15 bin-40 хиляди пътници, ако можете да разгледате системата за леки железопътни линии", казва той. Ние сме на последния етап от тръжната процедура. Ако правим между Akcaabat и Yomra 140 милиона евро, Akyazı-Airport, ако имаме цена 150 хиляди TL ", каза той.
Кметът на Община Трабзон започна вчера парламентарните срещи под председателството на кмета Орхан Февзи Гюмрюкчюоглу. Президентът Gümrükçüoğlu говори за дейността на Луната през нощта в Парламента, посочен от терористичните атаки в Турция през последните месеци.
РАЗХОДИ ЗА ЖЕЛЕЗОПЪТНАТА СИСТЕМА
Член на Съвета на MHP Ali Sağır's lı Можете ли да дадете подробна информация за работата на железопътната система? Има ли работа по изграждането на маршрут по Южната околна среда? ”, Заяви президентът на митниците, системата на güz Light Rail. Досега съм заявявал, че когато този въпрос е бил повдигнат от 2009, има предварителна подготовка и трябва да се изготвят цифрови данни, когато заявлението трябва да бъде изпълнено. - каза той; От началото на тази година изградихме предварителния проект. Тези проучвания продължават. Ние сме на последния етап от тръжната процедура. Когато се представи предварителната работа по проекта, съществува реалност. Генералната дирекция за инфраструктурни транспортни структури на Министерството на транспорта казва, че можете да разгледате системата за леки железопътни линии, ако има пътници между 15 бен - 40 хиляди в пиковото време. Ако 40 е над хиляда, той води до метрото. Когато казвам това, ще обявя правило, което действително ще изпълня
ВЪНШНИ КРИСТАЛИ ПО ДЪРЖАВНА ГАРАНЦИЯ
Лар В случай, че това не се докладва правилно, след като Държавната организация за планиране (СПП) не е приключила, те заявяват, че в международния кредит държавната гаранция не може да бъде предоставена в чуждестранни кредити. В рамките на тези правила днес не сме се доближили до тези цифри. Освен това има няколко примера за железопътната система. Кайсери, Самсун, Бурса, като например .. В този брой, заедно с много държавна подкрепа е предоставена. Резултатът от тези проучвания е, че ако искате да поискате външен заем, държавната гаранция не се счита за задължителна с този кредит, тези одобрения се третират по-умерено. Така че, ако ще направите това със собствени ресурси. Няма да кандидатствате за чуждестранни заеми, които са необходими за държавната гаранция
РАЗХОДИТЕ НА ПРОЕКТИТЕ СА ВКЛЮЧЕНИ
„В последните ни произведения; Очакваните разходи за проекта за лека железопътна система, планиран да бъде изграден между Център Трабзон и Акчаабат, Йомра, са 140 милиона евро. Дори да го съкратим между стадион Акязи и летище Трабзон, изглежда, че това може да се направи с минимум 150 милиона TL. Вероятно, когато пред нас бъдат представени окончателните проучвания по този въпрос, ние ще наддаваме за проекта. "