2 Машинен треньор, изпратен до сградата на съда в катастрофа с влак: 5 е изпратен в механиката 9 в X-EXX.
Вчера по време на услугата 10.45'de TatVan-Ankara Van Express, езерото, централният квартал Юртаба на Сералар, намиращо се на неконтролираното и неофициално пресичане, работниците, носещи работниците в оранжерии, преминаха микробуса. При инцидента, 5 в микробуса, сирийските работници 9 загубиха живота си, сирийските работници 1 бяха сериозно ранени.
След инцидента от командния състав на провинциалното жандармерийско управление на прокуратурата, прокурорът на прокуратурата Бурхан Е. и Бекир Й. вчера бяха задържани за разследване, че са били приложени изявленията. Механикът 2, който е бил задържан през нощта, е изпратен сутринта в здравната каса в болницата за обучение и изследвания.
Разследването продължава.
Основната причина за инцидента в изречението вече е дадена: ве… неконтролирано и неофициално пресичане на ниво! Какво могат да направят бедните машинисти в този случай? Стоманена двойка + триене от стомана и стомана, т.е. най-ниската сила на триене във всички транспортни системи, най-малко при 400 TON az. това е най-дългият спирачен път,
Разбира се, смъртта е много болезнена, Божията милост за всички мъртви, нека търпението на останалите! Въпреки това не може да се пренебрегне фактът, че действителният нарушител (а) е небрежно неофициално преминаващ път, както и водачът; (б) има хора, които напускат парад, пренебрегват го и го игнорират!
Отношението на прокурора е трудно да се разбере, но може би трябва да е така заради процедурата ... Виновните тук обаче определено не са лошите механици! Всяка сигурност трябва да има неговия ум и да оцени ситуацията по съответния начин! Или TCDD има „специално 6-то това“ тайно ново оръжие, което предсказва какво ще има в ръцете му, но все още не го знаем? И дали инженерите не са използвали това ново оръжие, системата в себе си, както трябва?