Данните за тунела на Евразия са обявени

Обявена е таксата за тунел „Евразия“: В проекта за Евразийски тунел, който се строи, беше обявена таксата. Съответно преминаването през тунела ще бъде 5 долари + ДДС.
Министърът на транспорта, морското дело и съобщенията Ахмет Арслан, тунел Евразия (пресичане на магистрала по Босфора) такса 5 долари + обявен ДДС.
Арслан дойде в централния офис на проекта в Хайдарпаша преди посещението си в Евразийския проект за пресичане на тръби. Тук министър Арслан бе информиран за текущия проект от председателя на управителния съвет на Евразийска тунелна операция „Строителство и инвестиции” (ATAŞ) Башар Ариоглу, старши мениджър на ATAŞ (главен изпълнителен директор) Seok Jae Seo и заместник генералния директор на ATAŞ Мустафа Tanrıverdi.
Министър Арслан заяви, че 82 процента от изграждането на тунела в Евразия е завършено и каза: "Нашата цел е да завършим тунела в края на годината и да го пуснем в експлоатация на Истанбул и Истанбул." казах.
Тогава Арслан, влизащ в тунела от анадолската страна, намерил прегледите през европейската страна.
В разговор с журналистите тук Арслан заяви, че са реализирали проекти, които ще облекчат Истанбул един по един и че превозните средства ще преминават през тунела, построен под морето след Мармарай.
Арслан заяви, че проектът, който минава под метър 106,4 под морската повърхност, има рекорд в този смисъл и че тунелът има рекорд със своя диаметър 12.
Арслан каза: "Този рекорден проект позволява движението на историческия полуостров да преминава под морето към Анадола, без да изтощава повече Истанбул", а тези, които искат да преминат от Анадола към Европа, могат да преминат града за 1,5 минути, като спестят 2-15 часа мостов трафик. Той ми каза, че е осигурил.
„Приносът на проекта за историческия полуостров не може да бъде отречен. Те твърдяха, че проектът ще бъде в тежест за историческия полуостров. Евразийският тунел е брат на Мармарай, който дойде да поеме бремето, а не да бъде бреме на историческия полуостров. " казах.
„Ще продължи да служи дори при най-голямото земетресение“
Проекти, получили награди в многобройни национални и международни трансфери Arslan, докладът за ОВОС за проекта, въпреки че не се изисква в Турция, а на експертите в областта на европейските служители заяви, че проучването на ОВОС е поръчано.
Арслан каза: „Постигнахме 82 процента по отношение на строителството в тунела Евразия. Нашата цел е да завършим тунела в края на годината и да го предложим на Истанбул и Истанбул. Проектът, който обикновено трябва да бъде завършен през юли 2017 г., ще бъде завършен 7 месеца по-рано. Този тип гигантски проекти имат навика да бъдат завършени след време. Този навик ще бъде нарушен. " той проговори.
По отношение на устойчивостта на земетресение на тунела Арслан каза: „В земетресетелен град като Истанбул той ще продължи да служи без дори най-малките щети при най-голямото земетресение, което се смята да се случва на всеки 2 години. Никой не трябва да има съмнения по отношение на устойчивостта на земетресения както в Мармарай, така и в тунела Евразия; Проекти, които ще оцелеят без ни най-малко щети. В този смисъл наистина амбициозни проекти. " използва изразите.
"Той ще обслужва 120 хиляди превозни средства на ден"
Арслан, Тунел Евразия с пътищата от азиатската и европейската страна ще бъдат общо 14,6 километра, а тунелът се състои от 5,5 километра.
Арслан заяви, че предвиждат, че тунелът ще обслужва 120 хиляди превозни средства на ден и че струва 40 милиона годишно, и каза: "Проучванията, които направихме, показват, че истанбулците ще предпочетат този тунел и ние ще надхвърлим 1 хиляди за 2-120 години".
Тол 5 долара
Арслан на въпрос за пътната такса в тунела каза: „Знам, че пътната такса е индексирана в чуждестранна валута. Датата му на отваряне трябва да бъде актуализирана. Ще има $ 5 плюс ДДС. Така че ще бъде между 15 и 20 лири. Да кажем, че е 5 долара плюс ДДС. " той проговори.
След речта снимката, направена на първата церемония по подписване на проекта за тунел Евразия, беше представена на министър Арслан. Арслан подписа шлем, който по-късно ще бъде поставен в музея на проекта.
След церемонията Арслан направи снимки с журналисти и работници.
Времето за пътуване между два континента ще бъде намалено до 15 минути
Работи 7 дни 24 часа за проекта, който е обявен от Министерството на транспорта, мореплаването и съобщенията Главна дирекция „Инфраструктурни инвестиции“ по линията Kazlıçeşme-Göztepe с модела Build-Operate-Transfer (BOT) и чиито строителни работи се извършват от Yapı Merkezi и SK E&C partnerstvo продължава непрекъснато.
Времето за пътуване по линията Kazlıçeşme-Göztepe, където трафикът е много натоварен, ще бъде намалено до 15 минути и проектът ще осигури безопасно и комфортно пътуване по този маршрут с модерната му технология.
Модерното осветление, вентилация с голям капацитет и нисък наклон на пътя ще подобрят комфорта при каране. Двуетажната конструкция на тунела също ще повлияе положително на комфорта при шофиране благодарение на приноса му за безопасността на пътя.
Ще бъде осигурен еднопосочен пропуск от 2 платна на всеки етаж. Ще бъде възможно да се пътува непрекъснато при неблагоприятни метеорологични условия като мъгла и заледяване. Ще бъде осигурена ключовата връзка, завършваща пътната мрежа и най-бързият транспорт между съществуващите летища в Истанбул.