Стоманодобивният сектор ще увеличи износа си за Централна Европа по железопътен транспорт

Стоманодобивният сектор ще увеличи износа за Централна Европа по железопътни линии: Турция е на 10-то място в света сред най-големите износители на стомана.
Секторът, който изнася за 200 страни с динамичната си структура, поставя подписа на турската стомана върху референтни проекти по целия свят. Работейки за увеличаване на турския износ на стомана, Асоциацията на износителите на стомана изследва потенциалните пазари, като същевременно разкрива възможностите на съществуващите пазари. Тъй като направеният анализ разкри, че износът на стомана за Централна Европа е на много ниски нива, „Европейската 5“, състояща се от Австрия, Унгария, Полша, Чехия и Словакия, се фокусира. С цел първо да разреши проблема с логистиката на високите разходи и за тази цел, организирайки „Железопътна конференция за износ за Европа“, ÇİB планира да проведе търговски делегации за тези страни в обхвата на URGE през следващия период.
При износ на стоманодобивната промишленост за страните от Европейския съюз; Австрия, Унгария, Полша, Чехия и Словакия са на последните места. През 2015 г., според данни на Турската асоциация на износителите на стомана на Европейския съюз от Полша до неговите 2,8 процента от износа 1,6 милиона тона; Австрия 0,9 процента; Унгария взе 0,4 процента, Чехия и Словакия 0,3 процента. Таблицата не се е променила през периода януари-април на 2016 г. и дяловете на тези страни са изброени, както следва: Полша 1,5 процента; Австрия и Чехия 0,5 процента; Словакия 0,3 процента и Унгария 0,2 процента. Стоманената индустрия, от друга страна, показва успешно представяне в други европейски страни като Великобритания, Румъния, Италия и Испания.
Когато бяха проучени причините за ниските нива на износ на стомана за Европа 5, се разбра, че проблемът се дължи на високите логистични разходи, които се отразиха негативно на износа. По този начин беше започната работа за разкриване на алтернативни маршрути. Асоциацията на износителите на стомана първо си сътрудничи с най-голямата европейска компания за товарен транспорт Rail Cargo, собственост на Австрийските държавни железници, за да оцени предимствата на железопътния износ. Изслушвайки износителите на „Железопътната конференция за износ за Европа“, организирана с участието на компании за износ от стоманодобивната индустрия, ÇİB даде възможност на компаниите да се запознаят отблизо с услугите, предлагани от Rail Cargo.
Председателят на борда на асоциацията на стоманените износители Намък Екинджи беше представен пред речта на австрийския търговски аташе Георг Карабачек и генералния директор на Rail Cargo Logistics Turkey Мурат Хюрмен с презентациите, направени на конференцията Железопътният транспорт в Централна Европа предлага предимства и различни маршрути. Един от най-интересните резултати на конференцията беше терминалният склад, реализиран от Rail Cargo във Виена. Беше подчертано, че Австрия е важен център по отношение на достигането до други страни. Warehouse, експертът на Rail Cargo Австрия, заявявайки, че значителни предимства, включително данъчния въпрос, те подчертаха, че блоковете от Турция от влаковите разходи на износителите, продаващи оттук, са насочени към страната, където продуктите ще бъдат изпратени до склад във Виена, за да бъдат значително намалени.
Експерти от Турция за Централна Европа, главно в износа на железопътен транспорт, може да се предпочете да се комбинират с железопътния морски транспорт, заявиха, че автомобилният и речният транспорт. Алтернативни маршрути и разчети на разходите за превоз на товари от Истанбул, Измир, Западно Черно море, Хатай-Мерсин и Гебзе директно до складовете на европейските вносители и / или основния склад на Rail Cargo във Виена или до складове в различни европейски градове с тези алтернативни методи на транспорт. споделено с участниците.
Намък Екинджи, председател на Управителния съвет на Асоциацията на износителите на стомана, заяви, че въпреки успеха на турската стоманодобивна индустрия в Европа, Австрия, Унгария, Полша, Чехия и Словакия имат много нисък дял в вноса на стомана и каза: „Нашата стоманена индустрия има 0,4% върху вноса на стомана; 0,3 процента от Словакия; Тя получи дял от 0,2 процента от Австрия и 0,1 процента от Чехия. Русия и Украйна в този регион, който е активен в Турция, трябва да вземат своя дял от абсолютно заслуженото. Ние се стремим да улесним износа на нашите членове за този регион, да увеличим износа им, да имаме дял в продуктите, които не могат да изнасят, и да направим износа им за тези региони устойчив. Като се има предвид, че високите логистични разходи влияят негативно на износа ни, направихме първата стъпка с конференцията, която проведохме в сътрудничество с австрийската държавна компания Rail Cargo. Ще продължим тези проучвания с нашите компании-членове. Ще обмислим предприемането на инициативи като Съюз за внимателно наблюдение на предимствата на терминалния склад във Виена. Освен това ще разработим различни методи за премахване на нашите недостатъци спрямо конкуриращите се страни. Например, ние ще произвеждаме решения, така че нашите вносители да могат да получат продуктите, от които се нуждаят, от най-близкото място до тях. По този начин ще направим присъствието си устойчиво на тези пазари ”.
Namık Ekinci заяви, че те са съсредоточени върху увеличаването на износа си за Европа и каза, iz Ние се стремим да достигнем потенциала си за износ в Европа. За да подкрепим тази цел, ние планираме да организираме търговски делегации и организации за закупуване на делегации в региона на Централна Европа в 2016.