Тунелът Gotthard печата пари

Тунелът Готхард започва да печата пари: тунелът се изкопава, как се разбиват камъните, подземните води се евакуират и температурата се оценява по изображения, снимки и понякога се обясняват рисунки.
През уикенда пътувах в тунела Готард База в Швейцария, който спечели най-дългата тунелна титла в света през юни, с официалното откриване на 1 през юни с участието на европейски лидери. В началото и в края на пътуването с тунели, което е важна инженерна и технологична работа, придобих интересен опит и опит как такава работа може да бъде направена полезна. Въвеждането на тунел от 20 минути не може да се направи по друг начин.
250 км в час от Цюрих до Милано посока нашия влак с превишена скорост, 2300 метра под Алпите, 57 километров Gotthard Base Tunnel от Erstfeld отправна точка на влизане. Нашата тунел излизане или крайна точка 20 последната минута метрото приключи в станция тъмнина Biasca. така че всички тунел вози така или иначе. Дори и в продължаващата пътуване. Защото единственият начин е открита за целите на насърчаване на Gotthard. Засега услугата само защото той е един от двата тунела над старата железопътна линия е завръщането ни в Цюрих, но ние направихме по-дълго време.
ВРЪЩАНЕ КЪМ НОВО
За целите на публичността завръщането е от новия тунел Готхард, а търна се осъществява чрез старата железопътна линия. Това, което се постига и как се ползва, е почти живо. Значението и стойността на тунела Готхард не може да бъде разбрано, без да се направи пътуване до тези стари и нови. По пътя ни обратно към Цюрих по стария предизвикателен маршрут, влакът ни отмина, като демонстрира естествената красота на Алпите. Понякога планината около 2 пъти, минаваща през късите тунели. Затова досега сме виждали някои села и църкви 2. Новият тунел ще премахне дългото пътуване и ще се намалят екологичните щети.
В ТУНЕЛНАТА ХНУМКА има пари
Не мине през тунела без съмнение си има цена. В момента доста пренаселено. Ето защо е необходимо да се действа планирано. Аз научих от тунела 110 пътуват служители швейцарската система за пътуване варира между 160 евро. Откриване седмица се очаква да посетят 100 хиляди туристи. Още в началото, когато стъпите в станцията на Gotthard Erstfeld се разбира, че сериозна организация за Швейцария и продукти. Въздухът на Алпите, яснота, мъгла, пушек и заснежени върхове се отразяват и идва. Двуличен наредени много палатки, павилиони, открити пейки, дървени преносими магазини, обръща внимание на местата, предлагащи ифтар палатки yiyecekiç подобно на нас. каза Biasca станция в същата зрителното поле и по-голяма плътност от крайната точка на тунела. Съпруга идва с Швейцария и Европа над детето, има значително по пътя на различни страни в света.
ТУНЕЛЕН КАМЪК ЗЕМЯ ЗЛАТО
Тунелът все още не е напълно завършен. Въпреки това, само един раздел е отворен и популяризиран и се осигурява доход. Въпреки това, не е възможно да се премахнат шапките за строителството, разходите, мислите и изработените работи за популяризирането на тунела.
Те мислеха като жив музей. Местата бяха много добре описани по различни начини. Той се харесва на най-малкото дете, най-старият човек и най-любопитните от тези теми. Той може да купи камъните от тунела от подаръка. Специално проектирани и произведени за Gotthard Base Tunnel, се търсят и различни сувенири.
ТУНЕЛЕН ТУРИЗЪМ
Тръгнах към тунела, но за мен беше изненадващо да видя добра публичност и за какво е способна организацията. Не мога да кажа нищо за пътуването с тунел 20. Защото тунелът Gotthard между Цюрих и Милано ще започне да служи на 11 декември 2016. Така че можем да напишем само историята на разстоянието между града 2 и 1 часа, съкратени от този тунел. Но швейцарците вече пишат друга история с туристи, които се стичат до тунела на страната им. Ако е така, 17 ще отнеме половин година за тунела, който струва 10.3 милиарда долара годишно.