- 80 на летището: XNUMX: Изграждането на новото летище в Истанбул, което прокарва всички граници на вътрешното производство и чука на вратите на местния производител на всеки етап, води до пълна газ.
210 процента от новото летище в Истанбул, в което се очаква да работят 80 хиляди души, когато всички фази бъдат завършени, ще бъдат изградени с вътрешни ресурси. Общо 10 милиарда 247 милиона лири ще бъдат прехвърлени към новото летище, а само системата за багаж, въздушната радарна система, рентгеновите устройства, проходимите колани, ескалаторите, духалите ще бъдат доставяни от чужденци поради произхода на техния производител. Той ще бъде използван в архитектурата на сградата на терминала от 1.3 милиона квадратни метра; Почти всички изделия от камък, стомана, стъкло и дървени изделия се доставят от вътрешния пазар. Освен това всички фини работни предмети като дървени изделия, пейки, стоманени изделия, покривна стомана, стъкло също ще идват от местната индустрия. За да се подпомогне местната индустрия с някои разходи HDI гърди в областта на очите, само около показване на активност дори за срещите на Турция с повече от 100 доставчици на каменни подови настилки. Докато поръчките за камъни се ускоряват, като се вземат проби от всеки от тях поотделно, повече от 3 хиляди строителни машини продължават да работят денонощно, за да отворят вратите преди време. Юсуф Акчайоглу, главен изпълнителен директор на Истанбул Гранд Летище (IGA), който показа световния напредък в изграждането на ново летище на място, каза, „7 хиляди квадратни метра камък ще бъдат положени на земята и ние сме се срещали един по един за това гранитно покритие. Подовите настилки трябва да бъдат изработени от много издръжлив материал с висока твърдост и почти нулева степен на абсорбция на вода. мраморен гранит в Турция, но има много малко ресурси. Сега планираме да разделим всички части на терминала според гранитния материал, идващ от конкретния град. Sivas, Giresun, Aksaray, Ağrı, Van, Afyon, Kırklareli, Nevşehir и др. ”И обяснява значението, което придават на коренното население. İGA също така проведе много срещи с Истанбулската индустриална камара (ISO) относно битовите нужди и обменя идеи. Akçayoğlu каза, „Това място трябва да допринесе за местната индустрия, за да може да се формира индустрия“ и че те определят европейски и американски дизайнери дори на етапа на проектиране на проекта; Той заяви, че те са наложили партньорства с турски дизайнери. Междувременно не само за икономиката, но и за скоростта на изграждането на летището фактът, че турците са много бързи, е ефективен, каза Акчайоглу, „Съчетахме европейския и турския манталитет. Направихме уговорка, подходяща за тази работа в открития офис ”.
Линията на метрото Gayrettepe е критична
Строителството на новото летище в Истанбул се извършва на 76.5 милиона квадратни метра. Десетки камиони и кранови машини работят с часовник 24. В момента гигантската конструкция наема 16 хиляди души. В момента 28 на строителството на летището е завършен. Досега 1 милиарда 800 милиона евро са прехвърлени към ресурса. Очаква се летището да започне работа на 26 февруари 2018.
Акчайоглу, който посети строителната площадка, каза, че няма проблем в момента. Транспортът е много важен, тъй като е интегриран проект, казва тендерът за линия на метрото Gayrettepe-Airport. 25 ще може да стигне до летището от най-оживения район на Истанбул за минути. Вече правим нашата метростанция пред паркинга. Строителството на метрото сега може да се извърши бързо с нови техники. Достатъчно е да се направи навреме. Много се надяваме, че премиерът Бинали Йълдъръм е име, което идва от действието По отношение на транспорта Halkalı- Новата връзка D-20 с магистралата на летището също ще бъде важна. Тези транспортни съоръжения трябва да достигнат до отвора. Akcayoglu на Halkalı метрото става тежко, завършването на 2020 ще намери годината, каза той. Акчайоглу също заяви, че магистралата Северно Мраморно и Явузски султан Селим мост ще улеснят достъпа до летището.
Летището ще има 7 отделни входа
Ще има запис на 7 на новия летищен терминал. Iz Хората се страхуват от транспортирането на летището, но трябва да мислим за 7 като терминал gibi, каза Akçayoğlu, UM Ние ще поставим имената на авиокомпаниите на всеки вход. От виадукта на пътника до терминала ще знаете къде да отидете. Следователно няма да има проблем при намирането на посоки. Вече имате остров за регистрация 13. Пътническият поток е много важен. Пристигащите пътници ще направят запис от горе, по начин, който ще вижда всяка страна. Отпътуванията ще бъдат от долу, каза той. Летищен хотел за превоз на пътници в рамките на главната сграда на терминала.
Съхранявайте операции в Unifree DutyFree
Магазините Duty Free в Истанбул Ново летище ще изпълняват Unifree DutyFree за 25 годишно. Unifree DutyFree, новото летище ще обслужва площ от 53 хиляди квадратни метра. Unifree DutyFree се стреми да инвестира повече от един милион евро 400, като събира повече от 120 местни и чуждестранни луксозни марки под един покрив в истанбулското ново летище със своя безкомпромисен архитектурен дизайн.
Ще дадем приоритет на THY в CIP
Новото летище вече се нуждае от редица авиокомпании за салона CIP. Юсуф Акчайоглу обяснява интензивното търсене със следните думи: „Много авиокомпании, особено авиокомпаниите Emirates, поискаха да направят ПКИ. Нашият приоритет ще бъде Turkish Airlines. Разбира се, тук ще правим положителна дискриминация. Нашият най-голям клиент е THY. Вече задействащата сила в рамките на този проект беше растежът в THY. Тази инфраструктура се появи, за да направи този растеж устойчив
Пилотите правят инвестиции в недвижими имоти в Göktürk
Изграждането на новото летище създаде и определена икономика в околната среда. Служители на персонала в района на района под наем и търсене на жилище за продажба. Най-близкото селище тук е Göktürk. Поради това много служители в сектора, предимно служители на THY, започнаха да инвестират в недвижими имоти в Göktürk.
"Турция ще застане в авиацията"
Главният изпълнителен директор на HDI Джоузеф Аккайоглу е, че авиационният сектор в икономиката на Турция на преден план също се влачи и вярва, че икономиката на страната. „Турция ще се появи в конкурентна авиационна индустрия. Например туризмът в Гърция, технологиите в Япония, дълбоководните пристанища в Сингапур излязоха на преден план. толкова бърз растеж на авиацията в Турция, ние показваме черна вежда над средното световно представяне не идва от нашето черно око. Нашата геополитическа позиция ни прави конкурентни тук. Трансферните пътници могат да летят по-евтино от тук. Можем да достигнем до развитите икономики, тоест до 60 процента пазар, с 2-3 часа полети. "
„Това беше разрушена земя“
Чужденците вече са привлечени от новото летище. Много посланици дойдоха на посещение. Те са много любопитни за конструкцията и го наблюдават. Междувременно има голям интерес към чуждестранната преса. Те се фокусират върху най-екологичните въпроси. Говорим за тях един по един и ги убеждаваме, а Оглу Юсуф Акчайоглу казва, че този район е много разстроен. Хората не знаят това, казва Ак Акайоглу. Те мислят, че тук унищожаваме гората. Няма абсолютно такова нещо. Към днешна дата има Google Maps от 1985. Виждате образуването на езера по години. Той копае, оформя земята, дъжд или заземява подземните води; и има локва. Тук има само чай за ушите. Осигурили сме прекъснато, празно място за икономиката. Това е страхотна визия. Тук Истанбул също е център на болка, ние ще сме облекчени
Повишаване на сградата на главния терминал
Изпълнителният директор на İGA Юсуф Акчайоглу също показа екипа на вестник DÜNYA около пътническата зала, която беше построена за пример. Всички подробности са готови, от чакащи места до движещи се пътеки, до електронни табла, показващи времето за кацане и излитане на самолетите. До момента са изпълнени 28 процента от проекта. На строителната площадка са извършени 374 милиона кубически метра изкоп, докато са направени 105 милиона кубически метра пълнеж. Основната сграда на терминала с годишен капацитет от 76,5 милиона пътници, планирана да бъде построена в първата фаза на гигантската строителна площадка с обща проектна площ от 90 милиона квадратни метра, сега започна да се издига.
На новото летище;
- Полет до дестинацията 350
- Летище ще работи с 24 часа
- 210 ще наеме хиляда души
- 1500 ще бъде кацане-излитане на ден
- 200 ще обслужва милиони пътници
- Турската архитектура ще бъде вдъхновена
Бъдете първите, които коментират