Гигантски проекти отвориха едно колело

Гигантските проекти отварят едно колело: Обратното броене е започнало за инженерните чудеса, илюстрирани по целия свят. Днес се стартира огърлицата от Персийския залив, а до края на годината се планира да бъдат завършени още четири проекта. Високоскоростните влакове ще бъдат пуснати в експлоатация до 2023.
2023 в транспортния сектор в рамките на обхвата на целите на Турция ще се реализира "гигантски проекти", четири ще влезе услуга през тази година. Мостът Osmangazi, който се нарича като катлим огърлица от залива Измит, ще бъде пуснат в експлоатация с участието на президента Ердоган. Проектът ще свърже Истанбул с Ялова, Бурса, Баликесир, Маниса, Кютахя и Измир. Мостът Yavuz Sultan Selim 26 ще свърже азиатската и европейската страна с магистралния тунел, преминаващ под морското дъно през август.
ТРИ ЧАСА В ИЗМИР
Проектът за автомагистрала Гебзе-Орхангази-Измир, известен като проект за автомагистрала Истанбул-Измир, бе завършен за днес. Турция 38 милион души представляват половината от населението, че проектът ще послужи за географията, 1 часа от Истанбул, Бурса, Измир 3 часа и Ескишехир ще бъдат намалени до 2,5 часа път. Транспортът до Южното Егейско море и Анталия ще бъде съкратен. Общо 433 километра от проекта, отсечката 40 Altınova-Gemlik бе открита.
СИЛКАТА ПЪТИЩА ЩЕ БЪДЕ ПОПЪЛНЕНА
Мостът Явуз Султан Селим, построен до Босфора в рамките на проекта за автомагистрала Северно Мраморно, ще намери инвестиционната цена от 3 милиарда долара. Мостът над километър 120 на Ointe-Paşaköy ще има четири пътни ленти и две ленти 10 в средата. Планирано е мостът да бъде отворен в 120 през август с 26 километър и свързващи пътища.
Проектът Железопътна линия Баку-Тбилиси-Карс, известен още като ленен железопътен път, е планиран да бъде открит в края на годината. След проектите Баку-Тбилиси-Джейхан и Баку-Тбилиси-Ерзурум третият по големина проект, осъществяван от трите страни, ще транспортира милиони пътници и 1 милиона тона товари.
ЕВРАЗИЯ ТУНЕЛ НА КРАЯ НА ГОДИНАТА
През декември ще стартира проектът за тунел Евразия (Истанбулски проточен път). Тунелът, който е един от най-добрите инженерни проекти в света, ще свърже азиатския и европейския континенти с тръбен проход и ще бъде най-дълбокият тунел в света под морето. 20 14,6 километра от общата дължина на проекта, докато последната част на морето е определена като 3,4. Хиляди хора 800 са заети, регионът ще има годишен принос за региона 560 милиона лири. Проектът, който ще доведе до 100 милиона лири годишно за държавната хазна, ще намали количеството на 82 хиляди тона емисии, 38 ще осигури икономия на милион литра гориво.
824 MILLION ЩЕ ПРЕДОСТАВИ ПРЕДИМСТВА ЗА ДОЛАР
Висока скорост на влака проект (YHT) ще спаси 824 милиона долара годишно за Турция. Според Генералната дирекция на турските държавни железници, той пътува 26,5 милиона души, тъй като YHT линията в експлоатация през Турция. Проектът Bursa-Bilecik, докато строителството, времето за пътуване на Бурса-Истанбул с проекта 2 часа ще падне до 15 минути. Планира се да се стигне до високоскоростна влакова линия с високоскоростен влак от Истанбул до Мерсин, Адана и Мардин. Проектът за високоскоростни влакове Анталия-Бурдур / Испарта-Афион-Кютахия-Ескишехир започна да свързва Анталия с Истанбул.
ДРУГИ ТЕХНИЧЕСКИ ПРОЕКТИ
3. Летище: 76,5 е построена на площ от милиона квадратни метра 3 на брега на Черно море между селищата Yeniköy и Akpınar на европейската страна на Истанбул. проект на летището ще бъде най-големият проект, извършена в Турция. Първата фаза на 2018 ще бъде открита през февруари.
Тунел в Истанбул: Стойността на проекта беше определена като 35 милиона лири и бяха разпределени 7 милиона 500 хиляди лири за тази година. Очаква се 5 да приключи през годината след започване на строителството.
Когато монтирате Ovit тунел: Завършен на Турция и Европа на първо място, ще бъде в света втората по дължина с два цилиндъра магистрала тунел Ovit Планински проход, Ерзурум и Ризе свързва. Когато тунелът Ovit на сайта на İkizdere-İspir е завършен, пътят 12 ще остане отворен в продължение на месеци.
Проект Канал Истанбул: Подготовката на „Луд проект“ е завършена. В проекта, който ще бъде направен с BOT модел, ще е време да се състезава или да се гарантира трафик. Около канала ще бъдат създадени нови атракционни зони. Предварителният проект ще бъде изготвен от министерството и проектът за изпълнение от изпълнителя.
Akanakkale 1915 Bridge: Проектът е планиран да започне тази година; Това ще бъде един от най-дългите окачващи мостове в Дарданелите. Планирано е мостът да е на повече от хиляда метра от 2.