В Ерзинджан се проведе срещата и семинарът по проекта e-RAIL: В Ерзинджан се проведе четвъртото заседание на проекта за професионално обучение на yapıl e-RAIL dı, приет от Европейската комисия по програмата „Еразъм +“ на Асоциацията за солидарност и солидарност на железопътното строителство и експлоатация (YOLDER). 01 - 03 Срещата на проекта и Работната среща за оценка на програмата, проведена между 2016 и XNUMX, бе домакин на Професионалната гимназия на Refahiye на Университета в Ерзинджан.
Среща по проекта, председател на YOLDER Özden Polat, експерти на TCDD Мехмет Сонер Баш и Ибрахим Салдир, директор на професионалната гимназия в университета в Ерзинджан доц. Д-р Проф. Д-р Орхан Такешен и преподавателите Мехмет Далгакиран, Шиддем Албайрак, Харун Акозюз, Седат Туран, счетоводен мениджър Бариш Абак, участие във Vossloh Системи за закрепване Sti. Рей строителни компоненти Фабрика генерален мениджър Йозгюр Йоздемир, спа GCF GCF управител на клона на Сердар Ердем и Турция Селин събра епохата.
4 в художествената галерия на университетския ректор на Ерзинджан. YOLDER Председател на Съвета на директорите Özden Polat, който взе думата в срещата на проекта, оцени постигнатото в проекта на Европейския съюз 2014-1-TR01-KA202-011946 (платформа за електронно обучение / e-RAIL). Полат предостави информация за административното и финансовото управление на проекта, общия бюджет на проекта, дейностите, извършени в рамките на проекта, окончателната версия на учебната програма, процеса на одобрение на програмата.
Работна среща за оценка на програмата e-RAIL
Железопътно строителство и помощ за работа на персонала и Асоциация Солидарност (на път) Еразъм + програма, приета от Европейската комисия "E-Rail" пълна програма за оценка Workshop проект за професионално обучение, Ерзинджан се проведе в Hilton Garden Inn. Refahiye Ерзинджан университет Професионална гимназия бе домакин на срещата, която Ерзинджан университет вицеканцлер проф Д-р Başıbüyük Ерзинджан гара Адам TCDD Мениджър Юсуф Кенан Айдън, криволичещ път е председател на Управителния съвет Лектори Йозден Полат, Мехмет и вълнолома, Джуди Albayrak, Аарон Akoğuz Седат Туран, счетоводител Abakan мир, участие VOSSLOH системи за закрепване VOSSLOH Rail Technologies Ltd. Sti. Рей Структура Eements Фабрика генерален мениджър Йозгюр Йоздемир, GCF С. стр. А. Гебзе - Köseköy Службата за техническа служба специалист Роберто Stella, GCF Турция управител на клона Сердар Ердем и Селин Cagin и административен офис асистент Серхат спусъка, TCDD експерт Мехмет Сонер главата и Ибрахим нападнат, на представителите на пътни Senyurt Cengizoğlu Халим Найтингейл, Аднан Gülmez и Айхан Blips , Refahiye Ерзинджан Професионална гимназия Професионална и техническа гимназия катедра Rail системни администратори, учители и ученици присъстваха.
Инвестиции в железопътни системи
Директор на професионална гимназия "Рефахие" доц. Д-р. Д-р Orhan Taşkesen каза, че е много щастлив, че е проведен такъв семинар в Ерзинджан и неговите училища.
В речта си, доц. Д-р Taşkesen обясни, че в първите години на републиката 42 и 68 дял в пътника са 2 и 5 спадат до 15 и XNUMX до XNUMX. Doç Когато погледнем последната година XNUMX, бяха реализирани големи проекти в железниците и планирането на високоскоростни влакове за следващите десет години, ”каза доц. Д-р В допълнение към инвестициите в високоскоростни влакове, съществуващите конвенционални линии се подновяват. В допълнение към това развитие на железниците, метрополисните общини се насочиха към градския железопътен транспорт, а в публичния и частния сектор бе направен голям инвестиционен ход в железопътния сектор на страната.
Твърдя, че значението, което се отдава на железниците, нараства постепенно. Д-р Orhan Taşkesen заяви, че частният сектор, неправителствените организации и образователните институции трябва да бъдат част от преструктурирането. Директорът на Професионалната гимназия на Refahiye Taşkesen каза, че предприемачеството на гражданското общество YOLDER, знанията и опита на GCF и Vossloh от частния сектор, натрупването на TCDD в образованието и обучението, проектите на нашите училища, които осигуряват професионално образование в железопътните системи. ентусиазмът и енергията за трансформиране на знанието и опита в работата е силата, която ни дава възможност да се обединим в тази зала
Полат: Младите хора тук са бъдещето
Проектът за професионално образование в областта на електронните железници е важен проект за младите хора, които искат да бъдат железопътни линии. ”Председателят на YODEN Özden Polat поздрави младите хора в залата, като каза:„ Стари ние искаме да ви видим в бъдеще и вие сте бъдещите железопътни линии e. В речта си Полат започна с представянето на YOLDER, като каза, че сдружението, което е със седалище в Измир, има силна неправителствена организация с членове на железопътния транспорт, работещи в пътната служба. Полат, "Нашата асоциация със силата на членовете, изключително важна в областта с водещите световни компании и Професионална гимназия" Рефахие "в партньорство с такъв проект на Европейския съюз е подписана", каза той.
YOLDER Президентът Йезден Полат в презентацията си за проекта e-Rail разказа за целите на проекта и представи своите партньори. Полат също така предостави информация на базата на професионална квалификация, национален професионален стандарт, национална компетентност, система за документиране на работната сила. Özden Polat заяви, че проектът е в заключителна фаза и заяви, че студентите могат да стажуват в рамките на пилотните курсове през месец юли.
Özden Polat също спомена важността на предмета на сертификата и подчерта, че дипломата, която получават, когато завършват, вече не е достатъчна. Полат каза, unuz Когато се дипломирате в обхвата на професионална квалификация, дипломата и образованието, които получавате от вашето училище няма да ви лъжат. В допълнение към вашата диплома, ще трябва да получите нови сертификати и професионална квалификация. Наложително е да се развиете и да получите тези документи, които ще бъдат от международен характер
Тъй като GCF 2011 в Турция
Италианската gcf'n на партньорите по проекта Гебзе Köseköy Технически Office Specialist Робърт Stelle също даде информация за работата на компанията в света и в Турция. В речта си пред Стела, служител на административната служба Серхат Тетик работи като преводач. В gcf'n 1950 описва семейство от фирми, предоставящи услуги в железопътния надстройката Стела, компанията заяви, че тъй като 2011 години работи в Турция. GCF поддръжка на железопътните служители, каза първият проект в Турция, а след това те работят в съответствие с развитието на проекта за Анкара-Истанбул влак високоскоростен в Гебзе Köseköy подновяване на рязане проекти, каза той.
Стела каза, че компанията има клонове в девет различни страни с оборот от 270 милиона евро Bulundu В нашата къща имаме активна машина 700. Отделно от Турция за Босна и Херцеговина, България, Мароко, Дания, Франция и Швейцария са примери. Обновяване на високоскоростни влакове и железопътни линии. Това е, което ни прави различни, когато става въпрос за високотехнологични машини и професионализъм, каза той. Компанията в Турция Анкара Синджан след 600 км пътна работа на линията в Гебзе-Köseköy линия в рамките на обхвата на проекта за Анкара-Истанбул YHT за правене на път приблизително 24 километри Стела, това е работата на отправни точки отбеляза, както тук, така че и двете международни стандарти за сигурност и работа в Европа.
Всички машини, които използваме в нашата работа, имат високотехнологично оборудване. Машините могат да се адаптират към работните условия на максимално ниво, казват от Роберта Стела.
От гледна точка на условията на труд, тази технология е по-важна в работните часове, когато времето е ограничено. Например, в Италия можем да работим между 3-5 часа и трябва да използваме тези оборудвани машини, за да осигурим максимална ефективност през тези часове. С технологията, която разполагаме и съвременните превозни средства, премахването на една километрова линия може да се направи в рамките на четири часа, включително баласта и заменянето на траверса, което прави линията по-лесно. Създадохме пилотен обект в 2010 за тези работи и достигнахме стандартно производство на стандартна основа
Твърдейки, че GCF се е възползвала от местната работна сила в строителните обекти, открити в чужбина, Roberta Stella заяви, че дори и тези, които работят с подизпълнителя, са предпочели първо. Стела заяви, че железопътното обучение в Юлек е само в университета и че фирмите се ориентират в собствените си обучения. GCF упълномощен Робърт Stelle е направен от такива големи инвестиции, за да останат в Турция и изрази, които искат да правят нова работа.
Vossloh Erzincan произвежда стягащо напрежение
Özgür Özdemir, генерален директор на Vossloh Rail Building Elements Factory, който произвежда скрепителни елементи в Erzincan на немските Vossloh Fastening Systems, започна своето изказване с кратко описание на историята на организацията. Özdemir каза, че Vossloh е основана в 1882 повече от сто години и споделя следната информация:
Или нашата компания започва в 1882 с поръчка от краля на Прусия към Едуард Вослох. По това време нямаше пружинни скоби, разработени като свързващ елемент, има пружина. Това е неговата заповед. Пет години по-късно, когато се прави голяма поръчка, компанията е създадена като закопчалки. Carl Vossloh, който излезе с повече научни изследвания и носи името на много патенти, се присъедини към компанията в 1902 и измисли пружини, които могат да работят под високо напрежение в 1924. В края на обучението си и патентите в Мюнхенския технически университет немските железници използват много от тези произведения като ръководство за неговата система. В 1953, германските железници, с подкрепата на Carl Wossloh, създават изследователски институт и оттогава германските железници са храм в железопътните линии на света. Техните истини се приемат от целия свят. "
Voslohh'ın не само инфраструктурата на горната структура и цялостни системи "до ключ", които обясняват създаването на Özdemir, като се започне с производството на напречни скоби на други железници, каза, че системата. След VOSSLOH напрежение на Германия скоби обясни, че земята, произведени Ерзинджан в Турция Озгюр Йоздемир, той заяви, че фабриката започва производство през годината 2009. Заявявайки, че годишните нужди на около 2 милиона траверси Йоздемир ", част от обновяването на новия път на Турция. Когато си помислите за кръстосан ламел, има две релси и две 4 стягащи скоби с два леви и десни кръста. Това означава общо 8 милиона единици. Ако дадена ни в нашата фабрика в Турция Цялата ни пай достатъчно ", каза той.
Йоздемир каза, че те изнася за съседни страни, с изключение на Турция, Етиопия, и казват, че изнася за Казахстан, "Нашата Турция от турски инженери на скоби напрежение се произвеждат с помощта на Европейската стоманата са в Казахстан и Етиопия", каза той. Йозгюр Йоздемир, железопътни системи, докато справяне образователните институции "в света и най-важното компанията на Турция в Ерзинджан 45 минути. Винаги сме отваряли вратите си за обучителите и тя все още е отворена. Очакваме да бъдем информирани за стажа Оздемир каза, че учениците, които присъстваха на срещата, казаха, че те обичат толкова, колкото искате. Özdemir, a Уверете се, че сте получили сертификат. Това ви дава предимство. Сертификатът не е писмено условие при набирането, но винаги е допълнително. Всеки сертификат, който събирате, е вашият боеприпас. Като компания, ние сме предоставили 90 от Erzincan
Историческо развитие на железниците
Ерзинджан гара TCDD Мениджър Юсуф Кенан Айдън също изнесе презентация на историческото развитие на железопътния транспорт в Турция по време на срещата. Железници, описващи развитието в периода до годината 1856 от 2015 година, общата железопътна мрежа Айдън, указващи, че 12 хиляди 532 км да пристигнат в Турция ", високоскоростен дължина на въдицата хиляди 213 км, конвенционалното дължина линия 11 хиляди 319 км, сигнал дължина на въдицата 4 хиляди 822 км, Дължина на електрическата линия 3 контейнер 938 km N споделиха своите знания. Айдън каза, че железопътната гара на Ерзинджан е в експлоатация от 1938 и че 171 хиляди пътници са пътували с железопътен транспорт в Ерзинджан всяка година.
Издадени сертификати
В края на срещата, на която се интересуваха обучителите на железопътните обучители, директорът на проф. Д-р Orhan Taşkesen даде сертификата на участниците. Доц. Д-р Taşkesen каза, çok Срещата беше много положителна среща във всички аспекти. Благодарение на YOLDER, която има важна функция в нашия сектор на тази среща, успяхме да видим какво може да постигне университетът, неправителствените организации и частния сектор в по-близки отношения. Видяхме и нашите недостатъци в срещата. След това вярваме, че ще бъдем в по-тесен контакт и комуникация с частния сектор, обслужващ сектора с нашия университет. Ще насърчим и нашите ученици.
Бъдете първите, които коментират