TCDD получи статут на монопол, той също ще може да управлява фериботи

TCDD получи статут на монопол, той също така ще може да експлоатира фериботи: TCDD ще управлява железопътния трафик в националната железопътна инфраструктурна мрежа като монопол и ще извършва фериботни операции на пристанищата, кейовете, доковете и маршрутите, които са продължение на националната железопътна инфраструктурна мрежа.
Република Турция държавни железници (TCDD), не е в услуга и икономии на мрежа на железопътната инфраструктура в спестявания, дадени в националната мрежа на железопътната инфраструктура, ще събира такси от операторите на управление на трафика.
Основният статус на Главната дирекция на предприятието TCDD влезе в сила след публикуването му в Официален вестник.
С Основния статут се регулират правният статут, сферата на дейност и задължения, органите и организационната структура на Главна дирекция TCDD, техните отношения с институцията, дъщерните дружества, бизнеса и филиалите, разпоредби относно ликвидация, одит, финансови и кадрови, активи и други свързани въпроси.
TCDD, който се определя като икономическо държавно образувание с правосубектност, самостоятелна в дейността си и чиято отговорност е ограничена до нейния капитал, се подчинява на разпоредбите на частното право, без да се засягат разпоредбите на закона, Декретния закон и Основния устав.
Седалището на институцията, която ще подлежи на одит на Сметната палата в рамките на Закона за Сметната палата, ще бъде в Анкара, но може да бъде променено с решението на Висшия съвет за планиране (YPK).
TCDD, който е държавна столица от 49 милиарда 600 милиона паунда, ще извършва железопътна инфраструктура и железопътна инфраструктура операции за високоскоростен и високоскоростен транспорт на влакове, ще управлява железопътния трафик и ще извършва фериботна експлоатация по маршрутите, които са продължение на пристанището, кея, кея и националната железопътна инфраструктурна мрежа. ще произвежда и експлоатира всички видове теглещи и теглещи превозни средства, материали и оборудване, необходими за управление на железопътната инфраструктура и управление на ферибота.
ЩЕ БЪДЕ МОНОПОЛИЯ В ЖЕЛЕЗОПЪТНИЯ ТРАФИК
ТЦДД, която ще оперира като железопътен инфраструктурен оператор от страна на националната железопътна инфраструктурна мрежа и се прехвърля към държавната железопътна инфраструктура, ще монополизира железопътния трафик по националната железопътна инфраструктурна мрежа.
Организацията, която ще определи таксите за управление на трафика на националната железопътна инфраструктурна мрежа, която не е в спестяване на услугите си по железопътната инфраструктурна мрежа, която е в икономия, при равни условия за всички железопътни оператори и която няма да дискриминира, ще ги събира от железопътните оператори. Да експлоатира, експлоатира или отдава под наем не железопътни зони на железопътната инфраструктура, които са в спестяванията.
TCDD ще изгради или наеме комуникационните съоръжения и мрежата и съоръженията и мрежата, необходими за производството и търговията с енергия. Той ще подобри и управлява пристанищата, пристанищата и пристанищата под своя контрол и ще може да извършва допълнителен транспорт с фериботен транспорт, за да осигури взаимосвързаност на железопътните мрежи по моретата и вътрешните води.
TCDD ще може да обезпечи своите дъщерни дружества и асоциирани дружества при съотношението на капитала. Да не нарушава застрахователното законодателство или да извършва транзакции, свързани със застраховането, застрахователната агенция и всякакъв вид експертиза, за да може да извършва транзакции и да създава вътрешен застрахователен фонд.
Ще може да създава агенции и представителства в Турция и в чужбина, свързани с организацията, задълженията и сферите на дейност. Тя ще предоставя необходимите услуги, включително консултации в областта на транспорта, логистиката, информационните технологии и телекомуникациите, свързани с нейните области на дейност.
От друга страна, с изключение на управлението на трафика на дейностите на организацията в областта на икономическите и необходими, ако се счита, че са частично или изцяло от други. За тези работи могат да се извършват всички видове лизингови и наемни сделки в Турция или в чужбина.
ОСНОВНИЯТ ПЪТ НА ЖЕЛЕЗОПЪТНИТЕ МЕХАНИЗЪМ
TCDD ще се състои от Съвета на директорите и Главната дирекция. Тези, които ще бъдат назначени за членове на Съвета на директорите с мандат от 3 години, ще трябва да имат общите условия за назначаване за държавен служител, да имат висше образование и да имат административна и професионална експертиза, свързана с областта на дейност на TCDD, но условието да имат административна или професионална експертиза в един от членовете, назначени по предложение на министъра. няма да бъде извикан.
Участието на учреждението или неговото дъщерно дружество в акционерно дружество ще се реализира по решение на YPK по предложение на Съвета на директорите на TCDD. За да участва в акционерно дружество, дялът на участието на TCDD или неговото дъщерно дружество в капитала на дружеството ще бъде най-малко 15 процента. Това съотношение не може да бъде намалено под 15 процента, ако партньорството увеличава капитала. Повече от едно предприятие или дъщерно дружество не могат да участват в един и същ филиал.
Собствеността върху акциите на дъщерните му дружества ще принадлежи на TCDD, а собствеността върху акциите на дъщерните филиали ще принадлежи на дъщерното дружество. Поне един член за всеки 15 процента дял, представляващ TCDD или неговото дъщерно дружество, ще присъства в съвета на директорите на TCDD и неговите филиали. Балансът и окончателните отчети на TCDD и дъщерните дружества ще бъдат добавени към годишните отчети за дейността на TCDD и неговите дъщерни дружества.
TCDD, методите на заетост на дружеството и свързания с него персонал, назначаване, прекратяване, задължения и отговорности, определяне на персонал, заплати, премии, бонуси, изпращане в чужбина, забрана на политическа дейност, разпределение на прокси таксата от членовете на съвета на директорите, одитора и ликвидационния съвет и съответното законодателство ще се прилага по отношение на техните права.
Железопътната линия ще се счита за главен път на кръстовището на железопътния, селския път и други подобни пътища, а железопътните превозни средства ще бъдат превъзходството на кръстовището. Институцията или организацията, към която е свързан новият път на тези кръстовища, се счита за задължена да направи надлез или надлез и да предприеме други мерки за безопасност.
Съответните от недвижимите имоти на TCDD ще бъдат определени от Съвета на директорите на TCDD и ще бъдат разпределени безплатно за TCDD Taşımacılık AŞ за 10 години.
С влизането в сила на този основен статут, основният статут на Главната дирекция на предприятието TCDD от 28 октомври 1984 г. беше премахнат.