Трамвай бавно избяга към Самсун

Трамвайът до Самсун е избягал тежко: Председателят на Камарата на архитектите на клон Самсун Ишак Мемишоглу заяви, че походът до Самсун ще наложи бюджета на гражданите. Няма реакция на гражданина на похода. "
Ишак Мемишоглу, председател на клон на Самсун в Камарата на архитектите, заяви, че инвестицията в трамвай в Самсун е много скъпа в сравнение с икономическата структура на града. Мемишоглу каза, че гражданите не са реагирали на походите, които ще влязат в сила, и каза: "Той щеше да се премести от всяка точка на Европа", каза той.
БЪДЕЩЕТО НА ГРАДА ПО ФОТОГРАФИЯТА
Изразявайки, че ниското ниво на доходите в Самсун е гъсто и транспортните разходи имат много важно място в бюджета, Мемишоглу каза: „Да поддържаме тези разходи възможно най-ниски в смисъла на социалната община. От друга страна, трамвайът изглежда има висока цена и цената трябва да се отрази в цените. Не изглежда противоречива ситуация като процедура. Но трамвайната услуга беше малко тежка за Самсун. Тъй като разходите за електричество, инвестиции и първоначални строителни работи са високи. Този път обаче може да се използва без релсите, които в момента се полагат. Освен това тази инвестиция е направена с кредит. Приходите на ориентирания към бъдещето град са поставени под ипотека ”
ОСНОВНИ ЗАДЪЛЖЕНИЯ НА ГРАЖДАНИТЕ
Memişo statedlu заяви, че трамвайът е едно от най-модерните и най-добри решения в обществения транспорт и продължава по следния начин. “ Но е скъпо, когато мислим за реалността Самсун. Въпреки че имаше сериозни критики, че първият етап е скъп, вторият етап може да бъде решен не като железопътен, а като метробус. Разбира се, има цена за използване на този вид транспорт. Може би това би могло да бъде подкрепено чрез използване на други източници, но Столичната община Самсун непрекъснато инвестира, изглежда, че общината няма такава възможност в днешните условия. В момента той се опитва да продължи железопътната система. Според нас продължаването на железопътната система е прекомерна и ненужна инвестиция. Линията щеше да бъде създадена, а не железопътна система, но би могла да бъде решена още по-икономично, като се използва колесният метробус. Но в момента се налагат условия, необходими са подобни походи, за да продължат тези инвестиции. Основната задача тук пада на гражданина. Като професионална камара, ние искаме нашите хора да се възползват от транспорта при по-добри условия. Реакцията на гражданите в този момент е по-правилна, но честно казано, не виждам реакция от страна на гражданина. Така че няма проблем за гражданина, загрижени сме, но когато те не реагират, няма много какво да ни кажат. Поради малките походи той играе в цяла Европа, но за съжаление гражданинът е готов да се съгласи с всичко. "