Последен маршрут на трамвай в Измир

Последният маршрут на трамвая в Измир: Кметът на община Измир Азиз Коджаоглу е претърпял различни ревизии преди търга и по време на строителния процес. Karşıyaka и обяви последния маршрут на трамвая на Конак.
12.8 километра, 20 станции трамвай на Конак, 8.8 километра, 14 станции, с изграждане в Измир Karşıyaka Трамвайът беше внесен в дневния ред с ревизии и дискусии, свързани с маршрута преди търга и по време на фазата на строителството. Кметът Азиз Кокаоглу обсъди дебата за трамвая. Той даде информация за строителството, последния маршрут и новите трамвайни линии.
„НЕ РАЗБИРАМ ЗАЩО ОТВАРЯТЕ ТРАМА
Кметът Коджаоглу каза, че няма нито най-малко възражение срещу старта на трамвайния проект и че е аплодиран. Посочвайки, че бутонът е бил натиснат внезапно след това, Kocaoğlu каза, „Опитва се да се направи проект за трамвай„ tu kaka “. Трасето на трамвайния проект постоянно се обсъждаше. Той беше обсъден в и извън общината. Дискусиите продължиха и след търга за строителство. При такива проекти се правят промени в маршрута, определени по време на изпълнението. "Не разбирам защо има опозиция срещу трамвайния проект", каза той.
КАРЬИЯЯ ТРАМ ВАЙИ ŞАРŞИ-АЛАЙБЕЙ МЕЖДУ
Karşıyaka Заявявайки, че са променили маршрута в базара Бостанли на трамвайната линия по искане на "Не минавайте тук", Коджаоглу каза: "Обърнахме се от Тансаш. Уредихме моста между ресторант Boğaziçi и моста. Беше красиво. Този път гласовете на „Иска ми се да беше преминал тук“ се издигнаха на базара в Бостанли. Хората се държат в настроенията си за деня. Линията щеше да върви отдясно и отляво на пътя в района на Брачната служба. Тъй като обаче на тази част от пътя няма вторичен път, жителите на апартамента тук казаха „Как ще се движим. Имаше възражение от типа „Как да влезем, ще се измием“. Като такива поехме по линията към морската страна. Той ще пресича двете страни на регистрираните палми. Не бяха отсечени дървета. Двойни линии ще отидат до Alaybey. Тъй като обаче пътят се стесняваше, решихме да отидем до Алайбей на една линия. Взехме това решение по необходимост. "Другата линия ще завършва там, където спират микробусите до кея", каза той.
IONAİR EREF И EHİTLER ПРОМЯНА В ПРЕХОДА
Като заяви, че може да има промени в повечето проекти поради проблемите, възникнали в приложенията, Kocaoğlu каза, че при първия проект на трамвая Konak паркиращите гаражи в зелената зона на булевард Mustafa Kemal Sahil са били разбрани и е било разбираемо, че колата, паркирана на пътя на улица Mithatpaşa, която те смятат за алтернатива, че линията не е Той каза, че е установено, че може да има проблеми с движението заради превозните средства, идващи от прекъсващите улици. Заявявайки, че са намерили решението да поемат по маршрута обратно до булевард Мустафа Кемал Сахил, Коджаоглу каза: „Намалихме ширината от 3.5 метра до 3.25 метра на булеварда. Запазихме трипътни и трипътни пътища. Стеснихме централната медиана. "Едната от линията е положена от сушата, а другата от морето, по тротоара."
Посочвайки, че трамваят ще минава пред кея в Конак, Коджаоглу каза, че линията от булевард "Джумхуриет" до булевард Гази ще минава през средата на чинарите. Kocaoğlu каза: „В този участък ще се издигнат релси, за да защитят корените на дърветата. Трамвайът ще завива от кръстовището kaankaya към булевард Şair Eşref ”. Заявявайки, че чинарите и черницата в средата са защитени на булевард iaif Eşref и пътят ще върви отдясно и отляво на дърветата, Kocağlu каза, че след джамията Hocazade, линията първо ще се върне към булевард Ali Çetinkaya, а след това в ъгъла на спортната зала Atatürk, гара Alsancak от Zp Boulevard Ziya. Той заяви, че ще посегне пред него. Kocaoğlu посочи, че причината за ревизията, направена на връщане от спирката на джамията, е подлезът на дълбокия тунел, който ще мине под площад Vahap Özaltay, който ще бъде входът от Eair Eşref и изходът пред Газовата фабрика, и обясни, че промяната е направена в прохода на Martryrs Street. В първия проект се предвижда двете линии на трамвая да преминават през улица Şehitler, но поради причини като стесняването на пътя и изчезването на тротоарите има една линия, която се движи от hehitler Caddesi до Halkapınar и на връщане от Halkapınar с една линия, за да премине от моста Meles до Liman. Той каза, че ще има тръгване и двете линии ще се съединят пред силозите на турското зърно.
„ПРОЕКТ ЕТАП 2 РАБОТИ ПО ТРАМВАЙ“
Азиз Кокаоглу, Имение и Karşıyaka Докато строителството на трамваите продължава, Karşıyaka Той каза, че правят подготовка за 2-рия етап на трамвая. Kocaoğlu каза, „Планираме втори етап за линия, която ще включва трамвая до организираната от Измир Ататюрк индустриална зона, Ata Sanayi, и новата регионална болница за обучение на Çiğli“. Според проекта в планирането Karşıyaka Трамвайът ще премине през индустриалната зона, докато стигне до Регионалната болница за обучение Чигли.
СВЪРЗВАНЕ НА ПРОФЕСИОННИТЕ СТАИ
От друга страна, служители на Столична община предоставиха информация на представителите на търговските асоциации миналата седмица за изграждането на трасето на трамвайния проект. На срещата, която се проведе по искания на професионалните сдружения, бяха направени изявления относно местата, където са засадени дърветата, особено на булевард „Мустафа Кемал Бийч“, където дърветата са отстранени от средната волан, булевард „Гази“ и пресичането на линията от iaif Eşref. Беше заявено, че с новите дървета, които ще бъдат засадени, когато линията бъде завършена, броят на дърветата тук ще бъде два пъти по-голям от миналото. Представители на професионални асоциации също зададоха въпроси за проекта за трамвай.
ПРОМЯНА НА ТРАМАТА!
Имение и Karşıyaka Правени са ревизии многократно преди и след наддаването на трамваи. Най-важните промени преди търга, линията, която се предвиждаше да премине през средния режим на булевард irair Eşref, беше променена и намалена до пътя, защото това би довело до премахването на черничевите дървета в средата. Линията, планирана да премине през зоната, където са разположени зелените площи и паркингите на булевард „Мустафа Кемал Бийч“, е отведена до улица „Митхапаша“, тъй като това ще доведе до намаляване на паркингите и премахване на дървета. Той обаче е откаран на булевард „Мустафа Кемал Бийч“ поради прекъсване на движението от стръмните улици, предотвратяване на паркинги на улицата и проблеми с инфраструктурата. Решено беше да се премине линията по сухопътните и морските страни на пътя, за да не се засегнат паркингите и зелените площи на булеварда. Преходът на площад Република също се промени. Линията беше променена на булевард Gazi-Çankaya-Şair Eşref Boulevard. Karşıyaka Важната промяна в трамвая беше промяната на прехода на Bostanli Bazaar.