Трамваи в Измит

В Измит трамвайът беше изпитание: получихме мнението на гражданите за трамвая, за който се смята, че е увеличил проблема с трафика на Измит. Много хора дори не са убедени, че трамвайът, за който вярва, че ще растат, е необходим.
Столична община Коджаели, дискусии между първото копаене на трамвай. За трамвая нищо не можеше да се направи, но област Яхя Каптан, известен със своите зелени площи, първоначално започна да реже дърветата и първо направи трамвая. Капитанът на Яхя не се съгласил с изсичането на дърветата и унищожаването на зелените площи. Общината обаче не е оставила нито едно дърво, нито зелени площи по маршрута. Проблемът обаче не изчезна с изчезването на тези зелени площи по маршрута. Виктимизацията и бунтът превишиха площта, където земите бяха унищожени, този път от дома до работа, работата се върна у дома от пътя към изтезанията. Поради трамвайните пътища, пътищата бяха затворени за инфраструктурни работи, след това пистите за железопътните работи, маршрутите бяха променени, в някои точки пътищата започнаха да се блокират. Двустепенният път 1 започна да умножава часовете, хората се разбунтуваха от трафика, търсеното решение, но никой не беше там.
НЕ ИДВАМЕ
Трамвайната инфраструктура работи по целия маршрут на обществените задръствания, транспорта, праха и калта, а търговците също пострадаха от загуба на клиенти поради знамето на бунт. Яхя Каптан, Мехмет Али Паша Трима търговци в региона, заявиха, че стадията на несъстоятелността и откриването на пътя са открити по неотложни начини. Сега насилието на бунтовническия вик в главните артерии, където минава трамвайът, падна малко. Първо, защото училищата затвориха, а след това отидоха в Рамадан, а след това празникът на деня 9 за гражданите, хвърлил офшорни зони за празника, градът се изпразни. Останалите не излизат от повечето си домове. Въпреки това, гражданинът, особено с отварянето на училищата и началото на валежите, е притеснен за обновените сцени на старите, вбесяващи сцени. Тук гражданите на Измит преминават през този пейзаж и мислите за трамвая.

 

Бъдете първите, които коментират

Оставете отговор

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван.


*