Броят на женските ватмани в железопътната система в Самсун ще бъде удвоен: Броят на женските ватмани в железопътната система ще бъде удвоен: Женската ватман (шофьор на трамвай), която е служила преди 6 години в Самсун, ще бъде увеличена от 14 на 30. В този контекст беше открит курс по програмата за обучение на работното място за новата работничка. 32 жени започнаха обучение за 744 часа.
Системата Light Rail, изградена от Столична община Самсун и пусната в експлоатация на 10 октомври 2010 г., има 43 мъже и 14 жени ватман. Работата беше извършена от Samulaş (Samsun Project Transport Reconstruction Construction Investment Investment and Trade Inc.), който оперира Light Rail System, за да увеличи броя на жените-покровители. Със съдействието на Samulaş, Провинциална дирекция на труда и заетостта, беше открит курс за професионално обучение в рамките на програмата за обучение на работното място. По време на фазата на интервюта 200 жени кандидатстваха, за да станат вана с леки железопътни системи. След елиминацията 32 жени започнаха професионалния курс на Rail Systems Technology Vatman към 15 август. Теоретично и практическо обучение за жени, участващи в курса с 50-процентова гаранция за заетост, започна Корал Алтен, началник отдел „Образование и човешки ресурси“.
В края на курса, който ще бъде завършен на 30 декември 2016 г., беше посочено, че 744 стажанти, успели в 16 часа обучение, ще започнат да работят като ватман в системата на леките железопътни превози. Управителят на операциите в Samilaş Sevilay Germi заяви, че леката железопътна система обслужва 26 спирки по 20-километрово трасе, казва:
„В момента продължава обучението на кандидатите, които посещават курса. Особено беше предпочитано да се назначава жена ватман. Предпочитахме това, тъй като увеличаването на броя на работещия женски персонал и степента на успеваемост на жените-ветерани са по-високи. Получаваме и положителни реакции от гражданите към покровителите на жените. Това е много отговорна професия, но женските служители се справят най-добре. “
Машинизъм и професия на отец Ватикана
Хилал Каракая, възпитаник на Факултета по бизнес администрация, заяви, че дядо й е пенсиониран влаков механик и че баща й е бил офицер на пенсиониран влак.
„Поради професията на моя дядо и баща, аз също се интересувам от влакове от детството. Когато чух, че този курс е открит, исках да свърша работата на дядо си и кандидатствах. Започнахме курса, той върви много добре. Ние сме много развълнувани, щом искам да завърша курса и да работя като ват. Животът на около 300 души в железопътната система е поверен на вас. Това е много сериозна работа, която трябва да бъде много внимателна. Също така сме наясно с тежката отговорност на бизнеса. "
Заявявайки, че е възпитаник на отдел „Развитие на детето“ и предпочита да работи като вана, вместо да работи в ясла или детска градина, стажантката Сюмейе Томар каза: „Бях ентусиазирана и щастлива, когато видях женски вани. Казах си защо не и бях избран. Майка ми също кандидатства, но не може да бъде избрана, защото не може да отговаря на тези условия, а аз бях избран. Трудна работа е, но вярвам, че ще се справя. Бих могъл да бъда учител в детска градина, но се оказвам по-предразположен към тази професия. Щях да се грижа за децата, но сега ще бъда машинист на влака. "
Бъдете първите, които коментират