Нова ера в управлението на железопътния транспорт

Нов период в управлението на железопътния транспорт: публикувани са принципите за оторизиране на организатор, агенция, брокер, оператор на гара или станция в областта на оператора на железопътна инфраструктура и железопътните оператори.
Съгласно разпоредбите на Министерството на транспорта, мореплаването и съобщенията в настоящия брой на Официален вестник, реалните и публичните юридически лица и фирми трябва да получат разрешение от министерството за изброените дейности.
Съгласно наредбата, с която се определят видовете разрешения и удостоверения на железопътните оператори и превозвачите и на организаторите, за да могат да получат или подновят удостоверението за разрешение, кандидатите трябва да са реално лице, публично юридическо лице или дружество, регистрирано в търговския регистър, регистрирано в съответствие със Закона №. то трябва да носи и специалните условия, посочени в регламента.
Съгласно регламента операторите на товарни или пътнически влакове удостоверяват, че имат минимален регистриран капитал от 10 милиона към датата на прилагане.
Министерството ще отмени сертификата за компетентност на предприятието, ако не види финансовото преструктуриране на дружество, което е започнало банкрут или подобни сделки.
Железопътните влакови оператори ще предоставят на министерството застрахователна полица в съответствие с националното и международното законодателство, за да изпълняват своите финансови задължения в случай на произшествие. Минималната сума на застрахователната полица не може да бъде по-малка от 20 милиона TL за инцидент.
Освен това компаниите, които искат да получат, подновят и заменят сертификати за разрешение, имат необходимите знания, опит и управленска организация, за да извършват и контролират услугите, посочени в документа за разрешение, по ефективен и безопасен начин.
С наредбата ТКДД е упълномощена от министерството за неопределено време с пълномощното удостоверение, тъй като е възложено на железопътния инфраструктурен оператор на частта от националната железопътна инфраструктурна мрежа, която е в националната железопътна инфраструктурна мрежа и е прехвърлена към държавната железопътна инфраструктура.
С временния член, добавен към регламента, TCDD Taşımacılık A.Ş. Тъй като е назначен за оператор на железопътни влакове със Закон № 6461, той е упълномощен от министерството с удостоверенията за упълномощаване DB1 и DB2 само веднъж по време на удостоверението за упълномощаване. За да започне дейността си обаче TCDD Taşımacılık A.Ş., той също трябва да получи застрахователната полица, посочена в регламента.