Застрахователните компании ще поискат щети от злополука с метробус

Застрахователните компании ще поискат от пътника вреда от пътната инцидент: пътникът, който е ударил шофьора с чадър и причинява щети на пътника на 11 и причинява вреда на пътника, ще бъде скъпо. Застрахователната компания ще поиска от пътника щетите и болничните разходи от 1 милиона паунда
Вчера, инцидентът с метробус в Истанбул, инцидентът ще направи много скъпо за пътника, извършил инцидента. Автомобилът 2 е бил разсеян от пътника, причинил инцидент, като е нападнал шофьора с чадър, а превозното средство 2 и другите 11 автомобили са претърпели значителни щети. Пътниците на 4 също бяха ранени. Сега лечението на пътниците в болницата или ще продължат да бъдат повреждани от застрахователната компания ще се плаща от застрахователната компания. В резултат на това застрахователната компания, която ще заплати всички вреди на застрахователната компания, която е действала като умишлено поведение на произшествието, причинено от произшествието, причинено от пътника, който ще плати на пътника да заплати щетите. Застрахователите казват, че болничните разходи на човек от 11 са около 1 милиона паунда с щетите на превозните средства BRT и XNUMX.
HOME, CAR, MASTER
Автомобилът Wolkswagen Passat е повреден от повредата при инцидента, а размерът на повредата е превишен от 150. Застрахователната компания на това превозно средство ще заплати щетите на собственика на превозното средство. След това той ще се върне и ще поиска щети от превозното средство, което го е ударило, т.е. от застрахователната компания BRT. Metrobüsün застрахователна компания е умишлено движение в средата на инцидента ще отиде на лицето. Други застрахователни компании и здравноосигурителна каса на пътниците ще следват същия метод. Застраховка шофьор не е престъпление на водача и застраховка за движение няма да ходи по този процес чрез застраховка. Когато застрахователната компания е разгледала вредите на пътника, пътникът трябва да ги плати. В противен случай къщата, колата или другите активи и заплати могат да бъдат конфискувани. Разбира се, всички тези тестове ще бъдат поискани от скоростта на вината на пътника.
Случаят с престъплението е отворен
В допълнение, на пострадалите пътници и собственици на превозни средства, особено загуба на работа, включително правото да донесе обезщетение за морално язовир. По-специално, пътниците, които страдат от тежки щети вследствие на произшествието, ако са изпълнени изискванията, фактурата на пътника, причиняващ произшествието, може да премине 1 милиона лири. Освен това, ако наказателното дело бъде открито, пътникът може да бъде изправен пред лишаване от свобода.
КЪДЕ Е ПРАВОТО НА РЕЙФА?
Правото на защита на застрахователя произтича от принципа на суброгация, приложим към застраховката за загуби. Съгласно принципа на приемника, застрахователят има правата на застрахования за изплатеното обезщетение и може да предяви иск срещу трети лица (TTK.m.1301; 1361). В резултат на този принцип застрахователят заема мястото на лицето, което е законно осигурено след заплащане на застрахователната цена и става негов приемник. Така застрахователят отваря всички съдебни дела, заведени от притежателя на полицата срещу лицата, които са причинили вредата, и използва правото за предявяване на иск за обезщетение за загубата. Въпреки това, ако застрахователят не посрещне цялата загуба, правата на застрахования на застрахования не се прекратяват (TTK.m.1301 / II). В този случай застрахователят е правоприемник на осигуреното лице до размера на обезщетението и използва правото на регрес срещу лицата, отговорни за вредите.
TOPBAŞ „IBB PAID“ каза, че НО
Metrobüsün три коли на излизане от пътя и двуетажен автобус се блъснаха на втория етаж заради инцидента, в който кметът на Истанбул Кадир дойде с обяснение. Topbas заяви, че щетите, причинени от произшествието, ще бъдат заплатени от IMM. Въпреки че изявленията на Topbaş са валидни за пътни, бариерни и други разходи, разходите ще се плащат от застрахователните компании, защото пострадалите пътници и повредените превозни средства са застраховани.