Той има за цел да осигури облекчение на трафика в Истанбул с метробуси с 3 кабини и капацитет от 290 души, произведени от компания в Бурса по искане на Столична община Истанбул. С тези метробуси, чиито процеси на тестване и одобрение се планира да приключат до края на годината, се очаква текущият пътнически капацитет на метробуса в града да се увеличи с около 40 процента.
По искане на столичната община в Истанбул целта е да се осигури облекчение в движението в Истанбул с метробусите с 3 кабини, капацитет от 290 души, произведени от компания в Бурса.
Ремзи Бака, генерален директор на автомобилната фабрика, която произвежда метробусите, заяви, че тяхната компания е създадена в квартал Кестел в Бурса в края на 2013 г. Бака обясни, че досега са произвеждали автобуси с дължина 9 и 12 метра и че имат капацитет да произвеждат автобуси от 6 до 25 метра. Бака каза: „Изнасяме 40 процента от автобусите, които произвеждаме. Повечето автобуси, които изнасяме, работят в различни страни от Европа. " казах.
Бака съобщи, че през 2014 г., по искане на община Истанбул, те са започнали проектирането и производството на метробуса, един от масовите превозни средства за обществен транспорт. Бака каза: „Дойдохме до днес с приноса на кмета на община Бурса Реджеп Алтепе и неговия технически екип. Разработихме 25-метрово превозно средство с капацитет 290 човека. Ще завършим тестовете на BRT и процесите на хомологация (одобрение) до края на годината. " той проговори.
Ще увеличи сегашния транспортен капацитет в Истанбул с 40 процента
Отбелязвайки, че линията на метробуса, създадена от столичната община в Истанбул през 2007 г., е чудесен пример за бързо развиващите се градове в света, Бака продължи, както следва:
„Метробусите излязоха на преден план като алтернатива на железопътната линия като средство за масов обществен транспорт за градовете, особено по отношение на тяхната скорост и икономичност. автобусите с много голям капацитет нямат много в Турция и Европа. В съответствие с искането на IETT беше установено, че има нужда от превозни средства с голям капацитет с двойни врати, подходящи за линията на метробуса и регионалните условия. В този процес ние също разработихме този BRT. Работихме, за да направим линиите на метробуса по-полезни. "
Посочвайки, че новото превозно средство с метробус е по-развито от използваните в момента, Бака каза: „Линията на метробуси в Истанбул в момента експлоатира приблизително 480 превозни средства и превозва средно 750 хиляди пътници на ден. В момента експлоатационните BRT превозни средства имат капацитет от около 190 души. Тъй като капацитетът на нашето превозно средство е 290 души, това ще увеличи сегашния си капацитет в Истанбул с около 40 процента. " казах.
Обяснявайки, че линията в Истанбул има някои проблеми, Бака каза, че автомобилите с метробуси понякога се движат в обратна посока в движението и следователно от време на време може да има големи инциденти със загуба на живот.
Дизел, електрически и хибриден
За да се премахне този проблем, те проектираха автомобила като двойна врата.
„Увеличаването на товароносимостта ще донесе голям комфорт на движението. Предишни BRT бяха внесени от чужбина. Голямо предимство е и това, че това превозно средство е вътрешно. Искането на нашата столична община е превозното средство да е местно. Това ще има голям принос както за нашата индустрия, така и за националната икономика. В края на годината ние искаме да видим тези превозни средства на метробусни линии в Истанбул. Разработихме нашите превозни средства в три различни модела като дизелов, електрически и хибриден. Разработихме сегашното си превозно средство в съответствие с европейските стандарти и сертификати за дизел Евро-6. В процеса можем да произведем електрическата и хибридната версия на това превозно средство по искане на общините. Разработихме тези превозни средства в съответствие с европейските стандарти, за да можем да ги продаваме в чужбина. "
Посочвайки, че в Европа няма превозно средство с такъв капацитет, Бака каза, че те се стремят да продължат производството на масови превозни средства за обществен транспорт.
Като посочи, че те се стремят да се развиват и да растат в тази област, каза Бака:
„Първата ни цел е пазарът в Истанбул. Вярвам, че след Столична община Истанбул, големите общини ще проявят по-голям интерес към метробуса, който произвеждаме. Проектите на Metrobus са по-икономични и по-бързи. В допълнение, този качествен проект осигурява капацитет за превоз на пътници близо до трамвая. Нашата цел е да продадем това превозно средство в европейските страни след Турция. Ако искаме, можем да трансформираме нашето превозно средство в метробус с по-висок капацитет. Можем да разработим различни модели според правилата за движение, условията и стандартите на страната. Разполагаме с гъвкава структура според изискванията на клиента. Можем да приложим исканията на нашите клиенти към превозното средство метробус.“
Бъдете първите, които коментират