IETT променя шофьорските кабини: Главният мениджър на IETT Ариф Емесен извършва анимиран тест на новите кабини, който ще бъде извършен след атаката с чадъра на водача metrobus. В теста си той заявява, че каютите му не осигуряват адекватна защита срещу нападението и разпорежда реконструкцията на кабините. От друга страна, по време на теста на щанда се проведоха интересни диалози
Metrobus нападна шофьора на BRT миналата седмица и взе превозното средство 6. 11 хора, ранени в инцидента, нападнали шофьора на шофьора BRT, бяха арестувани.
След този инцидент Генералната дирекция на IETT натисна бутона за безопасност на водачите. Генералният директор на IETT Ариф Емесен, Главната дирекция IETT в гаража İkitelli metrobüs'deki атакува чадъра след новия прототип на кабината, който трябва да бъде подновен. Генералният мениджър Emecen, кабината, която трябва да се направи за защита срещу атаките, не осигури адекватна защита чрез уведомяване за преработения дизайн. Emecen, в теста си в ръцете на атаката, анимирайки кабината по начин, който не пречи на външната страна.
ИНТЕРЕСЕН ДИАЛОГ В ПРИЛОЖНАТА ИНСПЕКЦИЯ
Генералният директор на IETT Arif Emecen зае шофьорското място, докато тестваше кабината. По време на тестването на кабината се проведоха интересни диалози. Той каза на офицерите, които бяха с него тук: „Изправих се. Сега се опитай да ме удариш. Трябва да повдигнем този раздел още малко. "Трябва да премахнем физическото препятствие на сто процента." От друга страна, срещу възможността за атака с чадър, „Ако го ударя с чадър оттук, в кабината има отворено място. Трябва да намерим решение за това. " казах.
ОТВОРЕНО ЗЕМНО ЗАКРИЛО С ПЛЪЗГАЩО СТЪКЛО
Прозорецът за отваряне на вратата в кабината, за да предприеме необходимите мерки за предотвратяване на атака с чадър за затваряне с плъзгащо се стъкло, реши да отвори.
„БЕЗ ПРИЛАГАНЕ НА КАБИНА В НАШИТЕ 265 ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА“
Като заяви, че повечето автобуси от флота на IETT имат системи за защита на кабината, ръководителят на отдела за поддръжка и ремонт на превозни средства на IETT Реджеп Кадироглу каза: „В нашите 265 превозни средства няма приложение в кабината. Разбира се, след последния инцидент работихме за създаването на безопасна кабина тук. Подготвихме прототипи в тази посока. Ще започнем да кандидатстваме за превозни средства през следващите дни. С приложението, което ще направим, ще осигурим безопасността на нашия шофьор и в същото време ще гарантираме безопасността на нашите пътници и шофиране. Каютите, които са били на превозни средства преди, не са били каютите, считани досега за толкова защитени, тъй като такива случаи не са се случвали. Този последен инцидент ни накара да изградим по-защитена кабина. „Ще стартираме приложенията по този въпрос през следващите дни.“
Бъдете първите, които коментират