Решава проблема с трафика на Истанбул, а не мостовете, метрото

Не мостовете, метрото решава проблема с трафика в Истанбул: Председателят на Камарата на градските плановици Клонът на Истанбул Тайфун Кахраман каза: "Не мостовете, метрото решава проблема с трафика."
Мостът Явуз Султан Селим, който обединява двете страни на Босфора в Истанбул, беше пуснат в експлоатация. Властите заявиха, че сега се използват мостове с тежък тонаж, за да използват този мост и че превозни средства като камиони и камиони няма да навлизат в градския трафик.
С влизането в експлоатация на третия мост може ли да се реши проблемът с трафика в Истанбул? Не, според Тайфун Кахраман, ръководител на Камарата на градостроителите, клон Истанбул, говори пред RS FM. Тук Heroes отговарят на въпроси, свързани с турската програма, "Трафикът не е проблем на мостовете, метрото решава", каза той, а парите могат да бъдат похарчени в третия мост, направен от 150 км линия на метрото. Героят продължи по следния начин:
„МАРМАРЕ ИЗВЪРШВА КОЛКО КАПАЦИТЕТЪТ НА 3 МОСТА“
„На цената на третия мост може да се направят 150 км метро до Истанбул. В момента в Истанбул има метролиния с дължина 2016 км, която се планира да бъде завършена до края на 140 г. Той може до голяма степен да реши проблема с трафика в Истанбул. През двата моста на ден преминават 1 милион 100 хиляди души. Капацитетът на Мармарай е 75 хиляди души на час; С други думи, 150 хиляди души се транспортират в двете посоки и 1 милион 500 хиляди души на ден. Така че Marmaray носи почти капацитета от 3 моста. Ако целта ви е да превозвате хора, проблемът с транспорта по някакъв начин се решава от метрото. "
„ПАРИЖАНИ ПРЕХОДИХА РЕКА СЕНА 39 ПЪТИ С МОСТОВЕ“
Заявявайки, че изграждането на мост носи временен комфорт, Кахраман даде пример от Париж:
„Парижани са пресичали река Сена 39 пъти с мостове. Но пътищата все още са блокирани. Мостовете не решават трафика. Без значение колко голям го правите, колко масивен го правите или колко инженерно чудно сте построили мост, това не го решава.
Кахраман твърди, че в плана за реконструкция, изготвен за Истанбул, казаното от кмета на Истанбул Кадир Топбаш и направеното днес си противоречат:
Ако си припомним изявленията на г-н Кадир Топбаш в плана за озеленяване, направен през 2009 г., той имаше декларация, в която се казва, че „ние направихме конституцията заедно с екологичния план на Истанбул и няма да одобряваме никакви проекти, които са против тази конституция“. В този план е изчертана червената линия, има планови бележки, че тя не трябва да се изгражда директно на север от сегашното селище в Истанбул и по-на север от тази червена линия. Изграждането на моста веднага след като одобрите такъв план е наистина противоречие. Проекцията на политиката е много краткосрочна, но проекциите на градовете не носят толкова кратки срокове. Районът, където за съжаление ще служи третият мост, са новите зони, които трябва да бъдат създадени, и интензивният трафик, който ще премине през тях. "