Отворена високоскоростна гара Анкара (фотогалерия)

Открита високоскоростната железопътна гара в Анкара: Строителните работи по най-престижната железопътна гара в Анкара в Турция и Европа са завършени и влизат в експлоатация с участието на президента и премиера Ердоган Йълдъръм. Президентът Ердоган отговори на лозунгите „Искаме екзекуция“ при откриването на високоскоростната гара в Анкара по следния начин: „Надявам се, че това ще премине през парламента. Затвори ... Затвори .. "
Турция и в Европа в най-престижните произведения на Анкара High Speed ​​Train (YHT) гара конструкция е завършена и на президента и министър-председателя Реджеп Тайип Ердоган откри с участието на Бинали Йълдъръм.
Европа и откриването на най-престижния станция на президента Ердоган, председателят на парламента и премиерът Исмаил Kahraman Бинали Йълдъръм на Турция, както и на транспортните и морските работи Ахмет Арслан граждани с много министри и депутати се присъедини.
В речта си на церемонията по откриването президентът Реджеп Тайип Ердоган каза следното:
„Никога не ни устройва да се поклоним. Ние се покланяме само в присъствието на нашия Господ. Компанията, създадена под името железопътна гара Анкара, ще експлоатира тази сграда в продължение на 19 години и 7 месеца и след това ще я достави на държавата. Позицията YHT на Анкара, която беше въведена в експлоатация с инвестиция от приблизително 235 милиона долара, се засилва. Пожелавам сградата на станцията за високоскоростни влакове в Анкара да бъде от полза за нашата нация.
ПРЕДМЕТ НА ПРИЛОЖЕНИЕ
Премиерът просто забрави нещо, докато говореше. Пътувал навсякъде, не посещавал Ризе. Ами ако най-развитите страни в света в Турция ще бъдат поне една от тях. Оттук нататък черният влак няма да се бави. Защото неговите места заемат високоскоростните влакове.
Надявам се, че оттук нататък ще отворим тунела Евразия. Защо ревнуват от това. Също така казваме, че работете, бягайте, бъдете ваши. Защо объркват държавата ми? С данъка, даден от моя гражданин, излизат отвратителни хора.
Защо нискокръвните хора, които ще направят опит за преврат на 15 юли в моята страна? Те са безкръвни. (върху лозунгите „искаме екзекуция“) Затвори ... Надявам се, че е близо ... Вярвам, че толкова скоро този въпрос ще дойде в парламента и ако премине, ще го одобря.
КАНАЛ ИСТАНБУЛ ...
Предстоят ни два важни проекта. Единият от тях е мостът Чанаккале от 1915 г., а другият е Канал Истанбул, което е съвсем различен проект. Той ще свързва Черно море с Мармарай. Канал Истанбул, Турция ще бъде най-големият проект в тарифата на републиката. Имаме проблем, имаме проблем. Ние сме обезпокоени. Ние обичаме тази нация към тази страна. Магарето умира, тъгата му остава, човекът остава работата си. Тук искаме да бъдем запомнени с тези произведения. Какво ще умреш? Дойдохме от земята. Ще отидем на земята. Всяка душа ще вкуси смъртта. Дойдохме от там, отиваме там. Въпросът е да се подготвим там. Важно е как се подготвяме и как се подготвяме. никой не може да попречи на властта да постигне целите си в Турция.
LOZAN DEDIM UNFEARED
Защо се притесняват да кажат "Лозана"? На дъното на носа ни има острови. На тези острови имаме джамии. Кой е отговорен за предоставянето на тези острови.
Сега живеем в тези граници. Някой има очи в тези земи. За какво се бие войникът в Габар в Тендюрек? Тя дава борбата на тази земя.
Въпросът е да се подготвим там. Турция няма власт, която да им попречи да постигнат целите си. Ние сме обвързани. С теб. Ще ходите, хората ще ходят след това. Имаме войната за независимост, битката при Чанаккале, безброй борби. Всичко това са борбите на нацията ни. Нашата република, чиято 93-та годишнина празнуваме днес, е името на пътя след войната за независимост. Република Турция не е първата ни до последната ни държава. Нашата държава, за която се съгласихме при условията отпреди 100 години, е много важно постижение. Казвам Misak-ı Milli. Гази Мустафа Кемал го нарисува. Пречи на някого. Виж и гледай. Казах Лозана, бяха неудобни. Защо те притесняват? Тези острови бяха наши. Имаме артефакти, имаме джамии. Защо те притесняват? Който го е подписал, носи отговорност.
ДРУГО Е ТУК
През последните 10 години загубихме 2,5 милиона квадратни километра. Ако бяха останали. Ще имаме 3,5 до 4 милиона квадратни километра земя. Ние живеем в тази земя. Някой има очи тук. Това не беше ли сметката на PKK? С какво се бори моят Мехмет в момента? Тази държава се бори да защити земите си. Какви сме ние? Ние го наричаме една нация, родина, държава на знамето. С 80 милиона ние сме една нация.
Продължете да останете там ...
Нашето знаме е кръвта на нашия мъченик, нашата звезда е нашата мъченица, нашата полумесец независимост. Тя се превърна в родина, защото имаше и загинали за тази земя. Тук няма сепаратизъм. Нито една друга държава на Република Турция. Какво е това паралелно състояние? Хайде FETO, защо не можеш да дойдеш, защо се двоумиш. O поклонение на пода, средна търговия, предателство на тавана. Призовавам тези, които остават в тази база. По един или друг начин сте го направили. Ако продължите да оставате там, ще ударите стената на Hakkı. Влязохме в рова на сепаратистката терористична организация, продължаваме. Присъединихме се към FETÖ и продължаваме. Никой не трябва да става и да прави литература за жертвите. Това не са жертви. Моите мъченици са 246 мъченици. Имаме 2194 газове. Техни роднини са жертви. Не са ли това, което са направили тази нощ. Онези, които бяха мъченически на Югоизток и Изток, са наши роднини.
Ние ще обичаме човека, какъвто човек ще иска да обича човека
Имаме ли проблеми в Ирак или Сирия? Ще го разберем. Ще кацнем на терористични организации като с чук. ЕС не спазва ли обещанието си към нас! Ние ще се погрижим за собствения си бизнес! Опитват ли се да ни отслабят в икономиката? Веднага ще приложим нови мерки. Няма повече стара Турция! С атаката от 15 юли видяхме, че този, който ни препъне, няма да липсва. Така че ще се борим с тази борба, като вървим към целите си, а не като се клатим наляво и надясно. Ако искаме да победим, ще умрем като мъж. Нека господарят ни даде възможност да водим тази борба, достойна за нашите мъченици и ветерани! "
Министър-председателят Yıldırım също каза:
„Ето работата, гарата в Анкара. Г-н президент, току-що започна за Анкара, че Турция не е столицата на мрежата за високоскоростни влакове в Анкара. От Анкара до Ескишехир, Коня, Измир, Маниса, Усак, бъдещи Ерзинджан, Сивас, Йозгат в Мерсин, Коня, Караман Антеп накратко, което представлява 55 процента от населението на Турция от 14 високоскоростни влакови мрежи до нашия вилаетимизде ние плета като дантела. Служенето на тази нация е поклонение. Днес една от страните, в които Турция е най-големите проекти в света. Г-н президент, вие имате принцип. Начинът за преодоляване на глобалната криза е осъществяването на големи проекти. Турция 50 години, че програмата на голям проект за прекарване на живота.
Когато потеглихме, нашият президент ни каза, че ще служим на нацията, като поставяме камъни върху камък вместо думи. Слава Богу, че и ние го направихме. Анкара, Истанбул, Коня ... Обединихме тези османски столици с високоскоростни влакови линии. Когато отворихме първата високоскоростна железопътна гара, нашите 28 милиона граждани пътуваха. Сега тази модерна високоскоростна железопътна гара в Анкара се превърна в тази с държавния модел за изграждане.
По-малко хора започнаха да използват магистралата. 66 процента от нашите граждани започнаха да използват високоскоростната влакова линия Анкара Коня. Късмет. Всеки ден тук ще минават 150 хиляди души. Той ще се превърне в житейски център на Анкара. Това ще бъде не само гара, но и място, където хората, които живеят денем и нощем, се срещат и задоволяват своите нужди. Тя ще продължи да се увеличава в други провинции. Уважаеми президент, скъпи жители на Анкара, пожелавам тази работа да бъде от полза за нашата нация. Пожелавам късмет на страната ни. "
ТУРЦИЯ И НАЙ-ПРЕСТИЖНАТА СТАНЦИЯ НА ЕВРОПА
Железопътна линия YHT в Анкара, построена за първи път от TCDD с модел Build-Operate-Transfer и прехвърлена към TCDD след 19 месец 7, е планирана да бъде свързана с метрото Ankaray, Başkentray и Keçiören. Има 50 парчета на единица, 3 парчета железопътна линия и 6 бен 194 метра затворена зона и 460 етаж, включително сутерен и партер. В допълнение към блоковете за транспортни услуги, има общо хиляда превозни средства 8, единият от които е 850 затворен и един 60 е отворен, а има търговски площи, кафе-ресторанти, бизнес офиси, многофункционални зали, джамии, първа помощ и охранителни звена. има и социални и културни съоръжения.