Министър Арслан ще допринесе милиарди долари за железопътния логистичен сектор на БТК: министърът на транспорта, морското дело и съобщенията Ахмет Арслан заяви, че железопътните и други транспортни проекти Баку-Тбилиси-Карс ще допринесат за логистичния сектор с милиарди долари годишно.
Агенция Trend News Министър Арслан, строителните работи все още продължават и се очаква да бъдат отворени за трафик през годината на железопътната линия 2017 BTK, тъй като решението за строителство от Китай до Западна Европа по пътя на Пътя на коприната беше последвано от интерес от всички обявени държави ,
Министър Арслан даде следното изявление: "Като си ноу, Турция има правната братство, както и законите за Азербайджан квартала. Този проект е една от най-важните стъпки, които ще позволят на братята да се свържат по-тясно и да споделят радостите си заедно.
29 Октомври 2013 Ден на основаването на Република 90. Ние взехме Marmaray в служба на годишнината. Линия Баку-Тбилиси-Карс; Marmaray и продължаващото изграждане на проект високоскоростен влак, не само с Турция, Азербайджан ще се превърне в най-безопасният и най-икономичният вариант на коридора за Азия-Европа. Този проект ще засили приятелството на двете страни от миналото, ще донесе мир и просперитет на хората от региона, ще осигури заетост и ще съживи регионалната търговия.
Карс също се нуждае от бърз влак
Железопътната линия Баку-Тбилиси-Карс няма да остане само в Карс, каза Карс Карс, но се нуждае и от високоскоростен влак. В нашата страна Анкара-Ескишехир и след това линиите за високоскоростни влакове Анкара-Коня и Анкара-Истанбул започнаха да превозват високоскоростни влакове. Сега доставяме високоскоростни влакови линии до страната ни. Сега разпростираме линия до Сивас. Тази линия ще бъде завършена през 100 годината, която е 2023 годишнина на нашата Република след Sivas, и ще завършим високоскоростния коридор Edirne-Kars, който ще свързва Европа с Азия.
Нашата цел е да се превърне в логистична база в района на Турция. В този контекст стартирахме и проекта за логистичен център Карс. логистика сектор 412 в Турция хиляди тона товароподемност трябва да бъде предоставена от тези центрове. Завършихме и проучванията за оценка и оценка на Логистичния център. Ние ще създадем Карс ОСБ и малък индустриален обект в региона. Цената на инсталирането на този логистичен център е 57 Million TL. Цената на инсталацията остава същата като тази, която ще бъде доведена до Карс. Дори не 1. Какво означава това? При завършване на високоскоростната железопътна линия, когато приключи ж.п. линията Баку-Тбилиси-Карс, при завършване на логистичния център, годишният принос към логистичния сектор ще се измерва в милиарди долари, когато стане напълно оперативен.
Нашите стимули продължават да бъдат първият избор на каспийските кръстовища от превозвачи
Транскаспийските преходи през Азербайджан към Централна Азия, значително увеличение на транспорта през последните години, каза министърът, като от 2015 8 около годината на транзита на турски ТИР е извършено около 1000 хиляди.
Министър Арслан каза, че тези цифри ще се увеличат с инвестициите, направени в транспортната инфраструктура на страните от региона Кел Стимулите за използването на Каспийския маршрут, който е най-краткият път за достигане на региона, се използват от превозвачите като първи избор. Каспийско повишаване на ефективността на преход линия, в зависимост от взаимни ползи и разбиране между страните от региона да взема решения, за да стане по-ефективна тристранен комитет за техническа помощ е установена връзка между Турция и Азербайджан, Туркменистан. В тази връзка; можем да подчертаем, че в процеса участват както държавните, така и частните заинтересовани страни и те се подкрепят взаимно.
Следвайки проекта за железопътна линия Ери Баку-Тбилиси-Карс (БТК), който е най-големият проект в региона, ще се появят различни видове транспорт в зависимост от видовете товари и ще бъдат показани нови форми на полза за превозвачите.
Меморандумът за разбирателство, подписан с Китай по време на срещата на върха на G-20 в нашата страна, е важен за привеждане на Централния коридор, който представлява важна част от Каспийските кръстовища, с инициативата на Китай, един проект за едно поколение, един път (OBOR). Провеждат се съвместни проучвания по този въпрос.
Особено активните дейности на НПО в тази област допринасят за повишаване на осведомеността в региона
Откриването на Международното търговско пристанище на Баку ще увеличи ефективността на маршрута на Каспийския проход
Министър Арслан: Бак ТИР преходи през Каспийско море вече се намират в Баку, 57. Причалско пристанище и Международно търговско пристанище Баку (Алат / Елет). Ние вярваме, че ефективността и ефективността на маршрута на Каспийския проход ще бъде допълнително увеличена с отварянето на пристанище Алат и осъществяването на редовни / редовни полети на ро-ро. В допълнение, НПО в нашата страна винаги са готови да си сътрудничат. например Той каза, че за да може да помогне на проблемите на турските шофьори по време на пристанищните процедури, като представителя на Международната асоциация на превозвачите (UND) в пристанище Алат.
Erg Винаги подкрепяме алтернативни маршрути и твърдим, че поради икономическите условия на нашето време е необходимо да се предложат алтернативни маршрути на превозвачите, заяви Арглан, който заяви, че Азербайджан и Иран са важни за сътрудничеството на железопътните мрежи.
В този контекст разглеждаме сътрудничеството, осъществявано от страните от региона с логиката на взаимното допълване, а не с логиката на конкуренцията. Вярваме, че този проект ще допринесе за икономическия просперитет на целия регион
Турция може да се развива нов спътник за Азербайджан
Между Азербайджан и Турция По отношение на потенциалното използване на космическото сътрудничество в областта на министрите, „Азербайджан е първият комуникационен спътник, изпратен в космоса през 2013 г. Сателитът, който работи на 46 градуса на изток, е произведен от американската компания "Orbital Sciences", а изстрелването на сателита, който струва 250 милиона долара, е извършено от френската компания "Arianspace". Изграждането на вторите спътници е започнато от Space Systems Loral (SSL) през 2016 г. и се планира да стартира през 2017 г. Този спътник ще работи на изток 45 градуса. Орбиталният живот на тези сателити е около 15 години и когато този период приключи, новите сателити трябва да бъдат поставени отново в същите орбити, за да защитят своите орбитални права. Турският TAI (TAI) измежду големите европейски сателити с различни размери, разположени в инсталацията и тестването могат да бъдат направени с интеграцията на Центъра за интеграция и тестване на космически системи (uset). В това съоръжение е стартиран производственият процес на първия национален комуникационен спътник в страната ни.
Обновяване на азербайджански спътник в този контекст, наблюдателен спътник външни комуникационни сателити, дистанционно наблюдение за развитие сателитна проект и съществуващи Турция дистанционно наблюдение спътници (Gokturk-2) предоставянето като се вземат предвид изискванията на Азербайджан на данни и извършване на обмен на данни в двете страни амбалаж, местоположение определяне на спътникови системи в области като разработване с Азербайджан за покриване на дългосрочно сътрудничество между Турция и Азербайджан, може да се направи.
В допълнение, могат да бъдат разработени малки сателитни проекти на InterSat. В този контекст междуведомствените интервюта могат да бъдат направени чрез обсъждане на съвместни проекти.
източник: tr.trend.az
Бъдете първите, които коментират