Esray ускорява инвестициите и се фокусира върху растежа на износа

Esray, който ускорява инвестициите, се фокусира върху растежа на износа: Председателят на Съвета на директорите на Esray Рамазан Янар каза: „Износът в Германия, който е труден пазар, повишава нашето самочувствие. Като компания ще увеличим експортните връзки. Стремим се към нарастване на износа ”.
Esray, която произвежда оборудване, монтирано на вагони, линейни контейнери и техните резервни части, ще се фокусира върху чуждестранни продажби. Като заяви, че те са влезли в експортни връзки през последните месеци на 2015 г. с опита си в железопътните превозни средства, председателят на управителния съвет на Esray Рамазан Янар каза: „Нашият износ за Германия, който е труден пазар, повишава нашето самочувствие. Като компания ще увеличим експортните връзки. Стремим се към нарастване на износа ”.
Обяснявайки, че те са създадени през 2007 г., за да направят специално производство за железопътния и транспортния сектор, Рамазан Янар каза, че в допълнение към съществуващите 6 хиляди 500 квадратни метра затворена площ в Eskişehir OSB, е завършено изграждането на още 7 хиляди 500 квадратни метра затворена площ. Заявявайки, че продължават дейността си на обща площ от 22 хиляди квадратни метра, Рамазан Янар; „В допълнение към производството, което правим за железопътния сектор, ние също произвеждаме кутии на шасито на Tırsan, като комбинираме нашия опит и умения в производството на оборудване за автомобили с марката Tırsan. "Нашата инвестиция от приблизително 2012 милиона евро ще бъде завършена през 3 г. с покупката на вагони, започнала през 2016 г., изграждането на новата ни фабрика и закупуването на машини и оборудване."
Обяснявайки, че продължават да правят необходимите инвестиции по пътя към растеж, Yanar каза, че под ръководството на Tülomsaş, те са завършили производството на 10 нови баластни вагона, работещи с налягане от 40 бара за използване на TCDD през 2015 г. и са ги доставили. Позовавайки се на производството на баластни вагони, както и на други производствени дейности, Yanar каза, „Реализирахме модернизацията на машинните кабини на локомотиви тип DE 24000, производството на високорискови части на локомотиви GE Power Haul и производството на електрическите шкафове на локомотиви Hyundai Rotem“.
Като заяви, че вагоните, които произвеждат за основната индустрия на желязото и стоманата, не са засегнати от високи температури и могат да работят при температури между 600 и 800 градуса, Рамазан Янар каза: „Вземайки вагоните, които произведохме за KARDEMİR като референция, İSDEMİR ни даде поръчка. Вагонът, който произвеждаме за KARDEMİR, носи железни заготовки, докато вагонът, който произвеждаме за İSDEMİR, има три продукта: валцуван лист, шамари и заготовки. Не се правят промени на вагона, докато превозвате различни продукти. Благодарение на нашия дизайн, вагонът може да превозва и трите продукта. Тази иновативна функция елиминира загубите във времето при различни доставки на продукти ”. Обяснявайки, че демонстрират качественото си производство с документите, с които разполагат, Рамазан Янар подчерта, че компаниите, които произвеждат заварени железопътни линии в Европа, са едни от първите компании, получили сертификат EN 15085 (заедно с EN 3834), което е най-високият стандарт за документиране на качеството им на производство. Yanar също подчерта, че те извършват всички производствени процеси в съответствие със стандартите EN 9001, EN 14001 и OHSAS 18001, като спазват околната среда и човешкото здраве.