Британската система завършва с метабуст

Британската система на Metrobüste завършва: Камарата на инженерите по машиностроене Началник на Истанбулския клон Battal Kılıç, пътят BRT към подходящите средства трябва да бъде премахнат чрез обратната посока на приложението трябва да се премахне.
Президентът на камарата на машинните инженери в Истанбул Батал Кълъч заяви на пресконференция, проведена от Съюза на камарите на турските инженери и архитекти (TMMOB) в Таксим, вчера при катастрофата, която се случи в резултат на влизане на автомобил в пътя на метробуса на участъка Sefaköy на магистрала D-100, 1 човек загина, 3 души също съобщи, че е ранен.
Защитавайки, че потокът от противоположната посока в линията на метробуса застрашава безопасността на движението, Кълъч каза: „Въпреки че движението на потока у нас е от дясната лента, шофьорите на метробуси постоянно се движат в обратна посока през работното си време. Тази ситуация, противно на нормалните условия, кара шофьорите да губят концентрация и понякога дават рефлекси в обратна посока, увеличавайки възможността за инцидент. От друга страна, прилагането на обратна посока, напускането на метробуса към главния път или превозните средства, напускащи лентата и навлизащи в пътя на метробуса, както при инцидента в Sefaköy, причиняват обратни сблъсъци.
Kılıç заяви, че начинът да се получат постоянни решения на проблема с градския транспорт в Истанбул е чрез дългосрочно планиране и хармонизация между всички видове транспорт и фокусиране върху железопътния и морския транспорт.
Посочвайки, че въпреки предупрежденията му, по-голямата част от градския транспорт в Истанбул се състои от автомобилен транспорт, Кълъч каза:
„Подходящите превозни средства трябва да бъдат разпределени по пътя на метробуса и приложението за обратна посока трябва да бъде премахнато, така че да се избегнат челни сблъсъци в случай на възможни инциденти. Ако това не може да се направи в краткосрочен план, бариерите, които разделят пътя на Метробус от другия път, трябва да бъдат сериозно укрепени и да се предотврати навлизането на превозни средства в пътя на метробуса или движението на метробуса. "
БРИТАНСКИ ТРАФИК НА МЕТРОБАТА
В същото време генералният мениджър на IETT Ариф Емесен, с нов търг, който ще бъде отворен, ще се вземе линията на метробуса от лявата страна на новите автобуси с врати и потокът на обратен поток Metrobus, края на движението на 2017 ще се върне към посоката на движение. ,