Релсова система за пръстеновидни канали

Решението на железопътната система на пръстеновидния чип: Сцената на пръстена в университета Бейтепе в университета Hacettepe също не се е променила тази година. Решението не е автобус, а допълнителна железопътна система към кампуса отдолу ”, казва той.
Пейзажът не се е променил в продължение на две години в приложението на „пръстена“ на университета „Бейтепе“, което EGO въвежда в 2014. Студентите, които слизаха от метрото и се качваха на опашката и се качваха на автобуса, казаха, че искаме постоянно решение без проблеми dik. Твърдейки, че започват да закъсняват с часовете си от първите дни на училището поради опашките, които се простират до входа на метрото, учениците казват за продължаващите трудности:
ПЪРВИ УРОК
Ulaşmak Как да стигнем до тук с метрото е отделно изпитание, а влизането в училището от тук е друго изпитание. Какъв вид пейзаж ще срещнем при изкачване по стълбите на входа на метрото е неизвестен. Понякога се връщаме към опашката, а понякога започваме да бягаме към спирката, защото опашката е намалена. Пейзажът е същият всяка сутрин. Особено около 08.00-08.30 има невероятна плътност. Учениците закъсняват с три минути.
ТРЯБВА ДА БЪДЕ ЖЕЛЕЗОПЪТНА СИСТЕМА
Ние сме 30 хиляди студенти. Включването на допълнителни места за настаняване и учениците, които не посещават седмицата, могат да увеличат интензивността. Искаме постоянно решение без проблеми. Чакането в тази опашка отнема нашата мотивация и енергия да влезем в кампуса. Сутрешният трафик също е ефективен при забавяне на автобусите с пръстени. Решението за това не е автобус, а допълнителна железопътна система от дъното на кампуса. "
10, КОЯТО ДА БЪДЕ ДОБАВЕН В ОКТОМВРИ
Генералният директор на EGO Баламир Гюндоndду заяви, че 10 ще увеличи броя на автобусите през октомври, за да елиминира проблемите.
„10 ще бъде решен от октомври. Броят на полетите ще бъде прехвърлен към зимния график към тази дата. Ще намалим плътността с допълнителни шофьори и автобуси. "
МУЛТИ ВРАТА ЗАТВОРЕНА ТОЗИ ГОДИНА
Беше отбелязано, че решението за много врати, което беше въведено в автобусите на Beytep Campus миналата година с въвеждането на валидатори за средните врати на автобусите, не беше въведено тази година.
Поради плътността в пръстена на Beytepe Campus номер 550, много студенти се опитват да достигнат кампуса чрез автостоп.