Заместник-адвокатът на AK Party Trabzon Salih Cora насочва вниманието към железниците: Заместник-адвокатът на AK Party Trabzon Salih Cora обърна внимание на значението на железопътната линия и южния околовръстен път за Trabzon, докато обсъждаше бюджета за министерството на транспорта за 2017 г. в Комисията за план и бюджет.
Великото народно събрание на Турция Министерство на планирането и бюджета на Комисията преговори за бюджет за 2017 г. продължава. Заместник-адвокатът на Трабзон Салих Кора, член на Комисията за план и бюджет, продължава да прави важни изявления за Трабзон в своите речи по време на тези срещи.
СТРОИТЕЛСТВОТО НА ЮЖНИЯ ПЪСТНОВ ПЪТ ТРЯБВА ДА СЕ ЗАВЪРШИ
Обръщайки внимание на значението на южния околовръстен път за Трабзон, адвокат Салих Кора заяви, че с завършването на този път лицето на Трабзон ще се промени напълно. Кора каза: „Крайбрежният път Трабзон, който се намира на граничния пункт на камиони, превозващи товари от Европа до Казахстан, е станал неработоспособен с увеличаването на плътността на трафика. Поради тази причина изпълнението на проекта „Южен околовръстен път“, който ще укрепи международната идентичност на нашия град, ще улесни влизането и излизането на града, ще проправи пътя за ограничено използване на земята и ще го направи многоцентричен град, е от голямо значение за нашия град. Общата дължина на Южния околовръстен път е 31,5 километра. Започва от местността Салачик, на 15 километра западно от Трабзон, минава през юга от Трабзон и се свързва със съществуващия крайбрежен път в град Кашустю, на 10 километра източно от Трабзон. Пълният проект за изпълнение на този проект е одобрен и ние искаме да бъдем включени в инвестиционната програма и да завършим строителството през следващите години. " използва изразите.
ГРИЖА НА ЖЕЛЕЗОПЪТНАТА СРЕДА КОРА
Позовавайки се на железопътния проект, който бе обявен от премиера Бинали Йълдъръм, включително Трабзон в Байбурт, Салих Кора каза: „В речта си, която той изнесе в Байбурт миналата седмица, нашият скъп министър-председател посети не само Байбурт, но и Трабзон, Ризе, Гиресун. Той говори за проект, който също го вълнува. Местоположението на логистичния център в Трабзон в Иран е все още актуално днес. Железопътният проект Трабзон - Ерзинджан, чиито работи продължават в тази посока, трябва да бъде изпълнен. " казах.
ЖЕЛЕЗОПЪТ ДО ТРАБЗОН ПРОЕКТ ЗА СТО ГОДИНИ
Позовавайки се на историческата реч на Мустафа Кемал Ататюрк, произнесена в Трабзон, Салих Кора каза, че изграждането на железопътната линия до Трабзон е стогодишен проект и каза в речта си пред Трабзон, когато Гази Мустафа Кемал Ататюрк дойде в град Трабзон: „Трабзон за кратко време. Нухбе-и амалим е да го видите оборудван с красив док и пристанище. " Изминаха почти сто години. Намираме се в много важен период по отношение на изпълнението на неговата воля и изпълнението на стогодишен проект. Фактът, че нашият министър-председател съобщи това от Bayburt и че е сред планираните пътища във вашата презентационна брошура, ни даде голяма надежда. В същото време тази железница ще свързва пристанище Трабзон с Батуми. Смятаме, че железопътният проект Трабзон - Батуми също ще бъде предварително проучване. " направи обяснението.
Железни пътища и в резултат на железопътната линия в моя преглед на земята google като човек, който се интересува от транспорта и Югоизточна Азия и Северна Европа и Океания и Иран в най-кратките транспортни коридори на Персийския залив между Скандинавия "BENDER-ABBAS" пристанището на турската черноморска перла на брега "TRABZON „Видях, че е възможно да има железопътна линия, която да бъде осигурена между пристанището. Когато го разгледах отново, видях, че все още има железопътна линия от Бендер Абас до Нахичеван и тя е активна. Имаме и ПЧИ между Карс и Ерзинджан. Остава само да се обедини Трабзон от Ерзинджан и да се премине границата в Карстан през Каззман-Тузлуца и Идгър, за да се свърже пътя към железопътната линия Нахичеван-Ереван-Тбилиси. Нашият министър-председател вече каза на линията Erzincan Trabzon. Той остана. Път Карс-Нахчиван От днес няма дипломна работа, а трабзон-Гюмюшане-Байбурт-Карс и Идър MVs трябва да бъдат незабавно на дневен ред и трябва да започнат проучвания на проекти. Когато това е вярно, двете страни на света, където потокът от технологии и продукти са най-интензивни, ще се обединят. Бутонът за свързване на тази яка също ще бъде TRABZON GÜMÜŞHANE ERSİNCAN ERZURUM KARS И IĞDIR. Защото този проект е еквивалентен на съкращаване на времето за пътуване чрез огъване на космическото време в световен мащаб. защото по този начин времето ще бъде намалено до почти 1/4. (Времето вече е близо 2 месеца, ако този път бъде отворен, той ще намалее до 15-20 дни.) Това наричате съвременна цивилизация. Това е и втори луд проект.