Евразийският тунел ще бъде спасен с 229 паунда на месец: Според изчисленията на тунела Евразия с месечните 229 паунда по-малко бензин, 141 паунда ще плащат по-малко дизел; Ще се отървем от часовника 62.
Евразийският тунел, отворен за обществеността, напоследък има много предимства. В тунела, свързващ европейската страна с анадолската страна, разстоянието до 100 е 15 минута. Тунелът не само го прави, но и ще бъде снабден с най-съвременни приходи от около 180 милиона годишно чрез споделяне на приходите от пътни такси за превозни средства и платените данъци.
Според изчисленията, общо 160 милиона лири, което е 38 милиона литра гориво, ще бъдат спестявани годишно. Тези, които почиват два дни в седмицата, ще използват моста и тунела в продължение на 22 дни. Що се отнася до сметката за гориво, човекът, който използва бензинови превозни средства, ще харчи 14,6 паунда на ден, докато този, който използва дизелови превозни средства, ще харчи 8,6 паунда. Когато изчислим от 22 дни, човекът, използващ тунела Евразия, е 321,2 цента с бензин; ще похарчи 189,2 паунда с дизел. Ако гражданинът, използващ мостовия път, използва бензиново превозно средство, той ще изразходва 550 лири за гориво; Дори да използва дизелово превозно средство, той ще похарчи 330 лири. Той ще плати по-малко от 229 лири за бензина, който минава през моста, и 141 лири за дизела. С други думи, общо 370 паунда гориво ще бъдат спестени.
52 милиона часа спестяване на време
Имайки предвид плътността и стреса на трафика обаче, допълнителната такса, която ще излезе от джоба, не е много провокираща за мисълта. Човек, използващ мостовия път, ще прекарва 4 400 минути (73 часа) на месец и само 660 минути (11 часа) от тунела "Евразия" на месец. С други думи, човек ще спести 3 740 минути време с тунела Евразия. С тунела, който намалява 29-километровия път до 14,6 километра, със съкращаването на времето за пътуване, приблизително 52 милиона часа време ще бъдат спестени с всички проходи годишно. Освен това, благодарение на тунела, количеството на емисиите, отделяни от превозните средства (въглероден оксид, въглероден диоксид, азотни окиси, прахови частици и др.) Ще бъде намалено с приблизително 82 хиляди тона годишно, създавайки принос за околната среда.
Натоварен маршрут
Тунелът Евразия свързва азиатската и европейската страна с пътен тунел, който минава под морското дъно. Предоставяйки услуга по линията Казлычеме-Гьостепе, където трафикът на превозни средства е интензивен в Истанбул, тунелът Евразия обхваща общ маршрут от 14,6 километра.
Километровата част на проекта 5,4 се състои от двуетажен тунел, изграден по специална технология под морското дъно и свързващи тунели, изградени с други методи. Подходите между Sarayburnu-Kazlıçeşme и Harem-Göztepe бяха разширени и бяха построени кръстовища, подлези за автомобили и пешеходни надлези.
Преминаване през тунелите и подобряване на пътната инфраструктура - цялостна структура, която облекчава трафика на автомобили. Докато времето за пътуване в Истанбул е много тежко, времето за пътуване е значително намалено и е възможно да изпитате привилегията на безопасно и комфортно пътуване. Той също така допринася за намаляване на замърсяването на околната среда и шума.
Гигантска икономика в тунела
С тунел „Евразия“ ще се генерират приблизително 180 милиона TL от държавния доход годишно благодарение на публичното споделяне на доходите, които ще се получават от пътни такси и платени данъци. И мостът на мъчениците от 15 юли, и мостът на Фатих Султан Мехмет са около 268 милиона тази година. През цялата тази година броят на превозните средства, преминаващи през два моста, е 124 милиона, а целта на преминаването през тунела е 25 милиона превозни средства годишно. С други думи, дори ако броят на превозните средства, преминаващи през тунела, прави една четвърт от двата моста, приносът от 180 милиона лири привлича вниманието към тунела.
Кликнете, за да прочетете повече
източник: www.yeniakit.com.t е
Бъдете първите, които коментират