Посочва се, че въжената линия, която е в процес на изграждане в Зелден, Австрия, е лифта с най-голям капацитет в света. (Turizmdebusabah news) Sölden повдига инфраструктурните конструкции на планинските въжени линии на няколко нива едновременно. С новата въжена линия Giggijochbahn, Sölden предлага на своите гости най-високия капацитет в света, кабина с 10 човека и въжена линия с едно въже. Този проект е шедьовър в въжената технология и архитектурен паметник. Преди всичко все още няма нищо по-добро по отношение на комфорта, който предлага на пътниците.
Влекачът Giggijoch на Sölden, любимия на слънцето регион на Австрия, създава нови измерения по отношение на мощността и комфорта, с капацитет на пътниците от 4 пътници на час. От стартовата станция в долината (500 метра) до върховата станция (1.362 метра) пътниците очакват качествен квантов скок. Просторното пространство, въздух и светлина, просторни каюти за десет човека, големи и добре оборудвани зони за ходене, значително по-кратки времена на пътуване, огромно плавно пътуване, нивото и безпрепятствените маршрути за качване и кацане са обмислени по най-добрия начин в сградите на гарата.
НОВИ РАЗМЕРИ
Елегантната входна станция, която има южен вход и е забележителна, се състои от осем билетни каси. Станцията разполага и с кутия за офис-метрова кутия 13 с най-съвременни информационни технологии, свързани със ски зоната. На върха на тази зала се издига платформа за качване на борда. От паркинга има два ескалатора и два асансьора. Платформата за качване може да бъде достъпна и чрез паркинга и връзката на пистата.
БЪРЗО ТРАНСПОРТНО ПИСМЕНО ПЪТУВАНЕ
Новият лифт Giggijochbahn превозва пътниците си до ски зоната с максимална скорост, без да чакат на опашка. Тази въжена линия се движи със скорост 5,5 м / сек. Разполага с 4.500 каюти, превозващи 134 души на час и много сложна система за качване. След като пътуването започне, круизът също е много удобен. Тази система е ненадмината със седалките си с 20 сантиметра по-широка, отколкото в други подобни каюти за десет човека и изключително плавното си движение. Тази нова въжена технология, която се използва за първи път от австрийската компания Doppelmayr, лидер на световния пазар на въжени линии, на въжената линия Giggijochbahn се показва тук. С 26 напълно издигнати опорни крака и наклонено разстояние от 2.650 метра, пътуването на надморска височина от около 920 метра отнема само 9 минути. Целият маршрут е осветен за безопасността на гостите и е оборудван с камери и високоговорители.
HEMZEMIN BINİŞ
Когато пристигат в сградата на върха на върха, пътниците лично изпитват предимствата на най-новите технологии. Проектирането на секцията за качване и кацане беше осъществено за първи път в "костна форма". Това означава конкретно, че подобно на вагоните на влак в метрото, десет каюти стоят в един ред в съседство и чакат пътниците да се качат и слизат. Този „Level Walk In“ осигурява удобен, без стрес и безпрепятствен достъп до писти и ски лифтове. Точните размери на гарата се разкриват едва след пристигането. Стоманената конструкция, покрита с фолио, не само разполага със самолета на гарата и станцията на кабинковия лифт над нея, но и спортен магазин и ски склад, всеки с ширина приблизително 250 м2. Ски ден не може да започне по-удобно от този. Можете да слезете от влака удобно в зимни обувки, да отидете до гарата с ескалатор или асансьор, да сложите обувки за отопление на ски, да вземете ски и да тръгнете.
РЕНОВИРАНА АРХИТЕКТУРНА СТРУКТУРА ЗА СКИ НА КАЯ
Успешното сътрудничество вече се доказа в новата конструкция на кабинковия лифт Giggijochbahn. Архитектът Йохан Обермозер проектира новата кабинков лифт Giggijochbahn след кабинковия лифт Gaislachkoglbahn и гурме ресторанта Ice Q в планината Gaislachkogl. По този начин Obermoser подписа нов архитектурен паметник на ски зоната Sölden. Офисът на архитектурата Obermoser построи тялото на сградата по много привлекателен начин. Платформата за качване е модернизирана до метри 13 и е създадена концепция за станция с възможно най-малък отпечатък. Елегантната масивна сграда, изградена в кула, също е оборудвана с техническата инсталация и изглежда е паметник на далечната. Повдигната платформа за качване изчезва зад алеята с изглед към Ецталските Алпи. Основата на платформата, която се простира от корпуса на сградата, дава усещане за лекота с огледалната си повърхност. Пейзажните ефекти могат да се трансформират в различни атмосфери със светлинни ефекти. Във всички тях е от голямо значение факторът за обслужване и комфорт. Двата ескалатора осигуряват достъп и до участъка за качване, който е пряко свързан със ски пистата и паркинга.
УСТОЙЧИВО УПРАВЛЕНИЕ НА ЕНЕРГИЯ
Според общите принципи за управление на енергията на планинските лифтове Sölden, стартовите и пиковите станции се отопляват по екологосъобразен и устойчив начин. Стартовата станция разполага с водна отоплителна помпа. Станцията на хълма също има система за възстановяване на топлината. С топлообменник, две въздушни отоплителни помпи, бетон, вътрешно-тръбна система и въздушна отоплителна система е в услуга на опазването на околната среда.
СТАРИЯ КАБЕЛЕН КОЛИ ЖИВЕ ВТОРАТА ПРОЛЕТКА В ХОЧОЕЦ
Кабинковият вагон Giggijoch, който отвежда посетителите си в новата ски зона, е третото поколение на въжените линии, разположени тук. Кабинковата кола преди нея превозваше скиорите от Солден най-скоро на 37.000 април 17 г., след около 2016 1998 работни часа. Това обаче беше последният път за туристите от Sölden. Системата, която е в експлоатация от XNUMX г., ще бъде пусната в експлоатация отново в ски зоната Hochoetz от следващата зима. Така Ochsengartenbahn ще поеме ролята на лифта, увеличавайки капацитета на ски зоната.
Капацитет и технически характеристики на текущата въжена линия
Долна височина на станцията 1.362 m
Пиковата височина на станцията 2.283 m
Наклонно разстояние 2.650 m
Надморска височина 920 m
Скорост на движение 6,5 m / s (променлива)
Часова товароносимост 4.500 лице
Средната продължителност на пътуването е до 8,87 dk.
Брой шкафове 134
Брой опорни крачета 26
Дължина на въжето 5.371 m
Година на построяване 2016 / 17
