Железопътните линии на Карс Ардахан ще бъдат коридора

Железопътните линии на Карс Ардахан ще бъдат коридорите: министър Арслан, който чака Серхат, Карс, Ардахан и Иддър не само да чакат Серхат, но и позицията на Серхат трябва да се възползва отново, каза той.

Морска транспорта и съобщенията министър Ахмет Арслан Карс, Ардахан и Игдир, свързани с региона и развитието на Турция на по-важните граници вноски, което ще бъде на вратата на жп линията Карс-Тбилиси-Баку, High Speed ​​Train, летище Ардахан ще бъде открита в Ардахан, като тунел Сахара и Илгар планина е много важно Serhat Birikim'e разказа проблемите.

Концесионерът и репортер на политическия вестник Birikim Сейфеттин Дюзчай, разказвайки за инвестициите, направени от правителството в региона на KAI, министър Арслан каза, че те следят с ентусиазъм всички големи и малки проекти в цялата страна, като например в Карс, Ардахан и Идгър.

Министър Арслан заяви, че трите провинции, чакащи Серхат, трябва да се възползват от позицията на Серхат във всяка обстановка, а не просто да чакат Серхат: „Това е начинът да се преминат през международните транспортни коридори през Серхат, за да се стигне както на запад от страната ни през този регион, така и до Кавказ. трябва да е достъпна за Централна Азия. Граничната порта на Акташ беше важна. Граничната порта на Акташ ще осигури на Ардахан, Карс, Игър и Ерзурум лесен достъп до Грузия. Лесният достъп до Грузия означава лесен достъп до Азербайджан през Грузия. Изграждаме разделен път над Ардахан, за да улесним този транспорт. Подобряваме пътя Шилдър през Арпачай. Довеждаме го до стандарт А1.

Въпреки това, географията е трудна география, особено между ııldır и Aktaş Border Gates. География, където камионите могат да се плъзгат през зимата. Така че имаше нужда от тунел. Уважаеми министър-председател, ние сме благодарни за това. Orhan Atalay заместник-председател на времето, министър-председателят каза, че сме се справили добре. Работата започна в министерството. Трябваше да отидем и да положим основите. Когато за първи път отидохме в Ардахан, ние положихме основите и имахме добър изпълнител. Надявам се, че 2 ще увеличи мобилността на камиона, особено когато го завършим през годината. Това ще даде на икономиката принос и жизненост, независимо от града, който използваме.

TURKGÖZÜ ПРОЕКТ ЗА ОГРАНИЧАВАНЕ НА ВРАТАТА ЩЕ БЪДЕ ЗАДАВАНИ ОТ ТУНЕЛИТЕ НА ILGAR

Проектът за гранична порта Türkgözü ще бъде увенчан с планински тунели Ilgar. Очакванията на Ардахан, Карс и Игър от години ще бъдат отбелязани в международния търговски коридор. За наше щастие стартирахме търга за тунел Илгар през август. Финансовите предложения ще бъдат получени след получаване на техническа квалификация. Надяваме се, че ще започнем този проект с приключване на тръжния процес. Ще бъде оформен приблизително 4.5 км маршрут с 50 км тунел. Ще имаме лесен достъп до Ардахан. С него трябва да можем да намалим движението на товари на нашия регион в Черно море от Артвин Карс до Ирак и Сирия през Ардахан Идгър. Липсващата връзка там беше Сахарският тунел, Сахарският тунел, по отношение на един от най-важните тунели у нас. Говорим за 12-13 км тунел. Нека ви обърнем внимание, тунел, неразделен път. За него се подготвят проекти за кандидатстване. Ще започнем изграждането му веднага щом приключи. Следователно, когато реализираме тези проекти, ние превръщаме региона в притегателен център. Разбира се, има и друг проект, който касае Артвин-Ардахан-Карс. За съжаление Карс, Дигор и Тузлуца не бяха разделени пътища. Делът на тръжните работи вече е приключил, казва, че пътните работи продължават. По този начин се стремим да превърнем всички пътища от нашата страна на юг в разделени пътища. Което наричаме 17 коридора. Когато мислим през Турция ос север - юг, ние го наричаме коридор 18 коридор е много важно за нас.

КОЙ ШАМАС Е ЖЕЛЕЗНИЯТ ПРОЕКТ NAHCİVAN - KARS?

В нашата страна е важно да се изграждат и развиват нови железопътни линии, ако за нас е важно да направим чак до разделения път. Железопътният проект Карс-Иддър-Нахчиван също е много важен за нас. В момента има много работа по железопътния проект. Повишихме броят на работниците и броя на работните машини с около две до три. Нашата цел е да започнем работа на влака в началото на 2017. Така влак, който заминава от Европа, ще пътува до Азербайджан, Казахстан, Туркменистан и след това до Китай през нашия регион. В рамките на този проект имаме много интензивни срещи с министрите на транспорта на страните по маршрута. Нашата цел е да направим транспортните маршрути в региона много по-оживени. Дори старият път на коприната оживява търговската линия. Просто не искаме да се задоволяваме. Искаме да изградим нова железопътна линия, която да свърже Карс Идър Нахчиван. Отвеждаме го в Пакистан до Абат. Разбира се, когато направим тези два проекта и вземем високоскоростния влак за Карс, регионът ще се превърне в точка на свързване по отношение на железопътния транспорт. В допълнение към точката на пресичане ще направим логистичен център, както знаете. Той ще функционира в 2017. Сега Карс ще стане железопътна база. Друг проект, по който работим, е да добавим нова транспортна мрежа към Ардахан, като добавим Ардахан към тази железопътна линия.

Летище Ардахана

Казахме го последния път, когато отидохме в Ардахан. Цената на тунел Сахара е най-малко 30 летища. Нашата грижа е да реализираме проекти, които са от полза за региона. Летището в Карс също обслужва Ардахан. Когато създадем летище в Ардахан, ако самолетът ще каца или излита веднъж или два пъти седмично, никоя авиокомпания няма да създаде офис там. По това време щяхме да направим Ардахан образ, а не услуга. В дългосрочен план ние изграждаме нашия малък национален самолет. След това можем да го преоценим според конюнктурата.

ЗА ЛОГИСТИЧНИЯ ЦЕНТЪР, КОЙТО ЩЕ БЪДЕ ЗАВЪРШЕН В 2017, ИНДУСТРИАЛИСТИТЕ И РАБОТНИТЕ РАБОТИ, КОИТО ТРЯБВА ДА СЕ ИЗИСКВАТ ДОПЪЛНИТЕЛНИ ПРОЕКТИ?

След като направите логистичен център, поддържан от желязо, ще има много изпълнители, които идват при инвеститора. Направихме нещо друго, освен 65. Както правителството обяви в нашия министър-председател, Kars-Ardahan-Iıdır-Ağrı ще стане център за привличане. Това е една от тези пет области. Така че ще направим региона център на привличане. Ще дадем голяма подкрепа на инвеститора. В допълнение, ние ще вземем продуктите, произведени от държавата. Ние ще осигурим всякакъв вид подкрепа от нелихвени заеми за консултантски услуги.

Церемонии по възпоминание на подхода към градовете Сарикамиш

Правим възпоменателни събития и ще продължим да го правим. 7 През януари тази година ще следваме стъпките на мъчениците. Разбира се, президентът на републиката може да знае, че ще дойде този ден, но дойде като премиер. Аз бях там. Ние също ще се съберем с хиляди през януари. Който е допринесъл там, включително и вие, който е благоприятен да бъдете чути, Бог да благослови. Но особено Сан. Президент Реджеп Тайип Ердоган и г-н Нашият министър-председател Бинали Йълдъръм има специален интерес. Както казахте, дядото на г-н Президент беше убито в Сарикамиш. Tabi akanakkale се намира в Sarıkamış. Отиването на експедицията за сметка на замразяването в Сарикамис е в горната част на мъченичеството. Ние не го възприемаме, така че винаги оставяме Сарикамиш зад себе си. Нека Аллах благослови всички, които ви напомнят. Нашите млади поколения идват там, живеят в метеорологичните условия на този ден и се разхождат по пътищата до Сариками. Те виждат как тази страна ни е оставена като общежитие. Както каза нашият поет, деди Ако сте онзи, който умря заради земните деди. Това е мястото, където нашите мъченици загинаха, защото земята е нашата родина. Заедно с нашата младост ще се погрижим за нашата родина

източник: www.siyasalbirikim.com.t е