изследователски дейности в тестовата кула на Ротвайл

thyssenkrupp продължава да увеличава свързаните с асансьора търговски дейности и да трансформира асансьорната индустрия с проучванията за научноизследователска и развойна дейност, които ще се провеждат в тестовата кула в Ротвайл.

Градовете се възползват от нарастващата инфраструктура на населението и претоварването; Мобилността на сградите играе решаваща роля за устойчивия растеж на градовете. Изследователската дейност в историческия град Баден-Вюртемберг е повратна точка в преодоляването на тези предизвикателства на урбанизацията.

Андреас Ширенбек, главен изпълнителен директор на thyssenkrupp Elevator, обяснява: „В резултат на пускането на нашето решение за предсказуема поддръжка MAX и интегрирането на продукта HoloLens на Microsoft в нашите сервизни процеси, това е като асансьорната индустрия, която остана непроменена и изключително традиционна през последните 150 години. Видяхме, че дори в сектори революционни промени могат да бъдат направени чрез иновации и дигитализация. Сега, с изпитателната кула на Ротвайл, ние укрепваме всички основни дейности, включително производството на асансьори, с новаторски решения, които предефинират мобилността в градовете и правят градовете най-добрите места за живеене. "

Сред тези решения е MULTI, който ще бъде тестван за много кратко време в 12 кладенци в изпитателната кула в Ротвайл и е специално проектиран за тази нова асансьорна система. За влака Transrapid, използван в двигатели с линейно задвижване, се използва разработената технология на магнитна левитация, като по този начин се получават много предимства: Конструкцията без въже позволява на множество асансьорни кабини да се движат в един вал. По този начин, докато товароносимостта се увеличава наполовина, необходимостта от пространство за асансьорната шахта в сградата се намалява наполовина. Тъй като асансьорите могат да се движат настрани без никакви ограничения на височината, MULTI предлага безпрецедентни възможности при проектирането на сгради и архитектура.

Като индикация за необходимостта от по-бързи и по-ефективни транспортни решения в сградите, настоящият законопроект, представен във Федерална провинция Германия, предвижда преглед на предишни ограничения на височината. Изтъква се, че жилищните сгради трябва да се строят по-високо и по-често, за да се намери решение на неадекватността на жилищата в градовете и да се създадат по-обитаеми площи. В тази посока друг фокус на инженерите в thyssenkrupp са традиционните въжета на лебедката в 64,8-метровата кула, където се провеждат тестове със скорост 264 км в час.

С прехвърлянето на кулата от генералния изпълнител Züblin към thyssenkrupp, изследователските и развойни дейности по кулата ще започнат официално. С началото на работата всички нововъведения в асансьора вече могат да бъдат тествани и сертифицирани в съоръжението в Ротвайл, преди да бъдат внедрени в метрополиите по целия свят. Вземайки предвид критичната роля, която играе при иновациите за асансьорната технология, thyssenkrupp гарантира, че изпитвателната кула е въведена в експлоатация точно както е планирано и в съответствие с планирания бюджет.

Възходяща тенденция
През 1950 г. 70% от населението на света е селско. През 2050 г. градското население ще се доближи до същия процент. Следователно градовете ще станат икономически центрове по света. Тъй като градовете растат и районите стават ограничени, това означава разширяване само в една посока: нагоре. Забелязано е, че екологичните и икономически ползи от високите сгради, които оставят по-малко отпечатък и позволяват повече градски зелени площи, са определящ фактор за развитието на мегаполисите. Броят на небостъргачите не просто се увеличава; В същото време средната им височина надхвърля всички очаквания. До края на 2015 г. средната височина на 100-те най-високи сгради в света достигна 357 метра. Като се има предвид, че тази височина е била 2000 метра през 285 г., се вижда, че невероятно увеличение от 15 метра за 70 години.

Андреас Ширенбек посочва, че са необходими спешно нови стъпки за иновации в асансьорната индустрия, за да се гарантира, че хората могат да се движат ефективно и удобно в тази бързо променяща се градска сграда: „Времето остава ценен актив. Подкрепяме градовете, за да попречим на градските жители да губят време поради задръствания и пренаселеност. Като thyssenkrupp, ние непрекъснато правим иновации в градския транспорт с иновативни продукти като MULTI, продукти като движещия се конвейер ACCEL, които намаляват задръстванията и подобряват потока от хора в сгради, и операции като комбинацията от MAX и HoloLens, за да осигурим непрекъсната работа на системите за мобилност.

Тестова кула на Thyssenkrupp в Ротвайл: факти и подробности

• Високата 246 метра изпитателна кула Ротвайл е най-високата сграда в Баден-Вюртемберг. Телевизионната кула в Щутгарт, втората най-висока сграда в региона, я следва с височина 217 метра.
• Зрителната платформа с височина 232 метра е най-високата в Германия в тази област. Следва 224-метровата Европейска кула (Europaturm) във Франкфурт.
• thyssenkrupp е инвестирал 40 милиона евро в бъдеще.
• Дължината на изпитателните кладенци в изпитателната кула на асансьора е 2,1 км, когато се изчисли общо. Така че, ако кладенците вътре в кулата бяха наредени от край до край, тя щеше да бъде осем пъти по-висока от сегашната си височина и два пъти по-висока от кулата Джеда в Саудитска Арабия (1007 метра), най-високата сграда в процес на изграждане.
• Общото тегло на кулата е 40 хиляди тона. Това е равно на теглото на африканския слон 8000.
• В строителството са използвани общо 15 кубически метра бетон и 2500 тона стоманен материал. Количеството използвана стомана съответства на количеството, което thyssenkrupp използва за модернизираните повърхности, които произвежда ежедневно в Дуйсбург.
• Обемът на сградата е приблизително 118 хиляди кубически метра. Ако си представихме тестовата кула като пинта, тя ще има достатъчно съдържание за събитието 20 Oktoberfest.
• Целият процес от първата церемония по откриването до откриването продължи по-малко от десет месеца. С други думи, само 245 е намален до -32 метра, започвайки от нулата за основаването на кулата през деня; след това отново 232 метра нагоре.
• В някои дни кулата се е повишила на 5 метра на ден. С други думи, растеше пет пъти по-бързо от някои видове бамбук. Средно, кулата се увеличава с приблизително 3,5 метра на ден.
• Външната облицовка се състои от общо 17 хиляди квадратни метра. Това съответства на две футболни игрища.
• Кулата ще бъде използвана като специална тестова среда за MULTI, първата безжична асансьорна система в света. Три свързващи кладенеца позволяват на асансьора от висок клас да се движи хоризонтално в кулата.
• В момента в тестовата кула работят два асансьора (статус 12 / 12 / 2016): панорамен асансьор с достъп до пожароустойчив асансьор и платформа за достъп, която може да достигне 4 метра в секунда. След като достигнете до метър 8 (29 км / час) и стигнете до асансьора, състоящ се от стъклени стени, можете да започнете да се наслаждавате на гледката.
• Най-бързите асансьори в изпитвателната кула след това ще започнат да работят в кладенеца, за да достигнат 18 метра в секунда (65 км / ч). Това е два пъти повече от скоростта, която Юсейн Болт достигна, когато постави световен рекорд.
• Стълбището се състои от стъпки 1500. В случай на ходене по стълбите на тестовата кула от началото до края (започвайки от -32 и завършващи на 232), официалният запис е вече 15 минути.