Среща за охрана на железопътната система на Самсун Столична община: След инцидента, настъпил в новата железопътна система на Gar-Tekkeköy Junction, се проведе среща за сигурност с участието на всички съответни звена в Метрополитна община Самсун. На срещата бяха обсъдени мерки за повишаване на сигурността с цел предотвратяване на по-сериозни инциденти.
Наука Works отдел в осъзнах железопътна линия Среща за сигурност на общежитието Столична община заместник-генерален секретар Мустафа, науката работи председател Серкан борови, изпълнител Metroray генерален мениджър Дженгиз Ата, оператори SAMULAŞ Inc., служители, инспектори и инженери Тя присъства.
По време на срещата, която продължи около 2.5 часа, бяха обсъдени мерки, които трябва да се предприемат срещу пешеходци и шофьори, преминаващи през железопътната система. Техническите, сигналните и механичните аспекти на линиите и трамваите не бяха открити при грешката или недостатъка на срещата, като се разбра, че нежеланието на водача и пешеходеца или предразсъдъците са решени да предприемат повече мерки.
ден 29 ноември Tekkeköy Яшар Изток Спортна зала в оценката на аварии и среща с опит в железопътния спирка пред общежитието на заместник-секретар на Столична община Генерал Мустафа, 75 които са загубили живота си в катастрофи годишният Мохамед Пушки милост на Аллах, в близост до търпение и изрази своите съболезнования. В чужбина, "болката ние преживяхме събитие. Един възрастен граждани, влизащи в пътя на влака за да въвеждате човешкото изобщо, въпреки предупреждението, докато се разхождате по релсите е бил убит от нашия влак не можеше да се спре при катастрофа на влак, оставяйки почти. Днешната среща също повишаване на нашата сигурност от името на линията е да се избегне всякакъв повече от тези инциденти се вземат допълнителни мерки. Инцидент разследване и нашето изследване продължава. "Той каза.
ПРЕХОДНИ ПРАВА
Напомняйки, че линията Gar-Tekkeköy е отворена за нов бизнес, заместник-генералният секретар Yurt каза, че тази линия е много нова. Докато минаваме през промишлените зони, имаме прелези на входовете на индустриите Örnek, İlkadım и 19 May, в квартал Cumhuriyet и на кръстовището на Tekkeköy. Релсовата система е система за движение на железното колело върху железни релси. Следователно няма спирачна система, която може да бъде спряна веднага, както при гумите. Спирачният път е по-дълъг, отколкото при колесните превозни средства. Затова питаме всички пешеходци и шофьори. Пътят, пресичащ точно по линията, е един от железопътните системи. Ако превозното средство минава през пешеходната пътека, трябва да се даде.
- НИЕ ЩЕ НЯМАМЕ ДА ЗАПОЧНЕМ.
Мустафа Юрт, който подчерта, че както пешеходците, така и шофьорите са свидетели, че са скочили пред трамваите, казвайки: "Не ме оставяй да го направя". Понякога виждам. Той скача пред влака, мислейки, че мога да премина. Това е изключително опасно. Ако паниката е спряна или автомобилът се провали, не е възможно да се спре влака. Тъй като релсата е хлъзгава, влакът не може да спре и може да се срине и да възникнат сериозни злополуки. Каним нашите хора да бъдат чувствителни към това. Трябва да оставим настрана логиката „нищо не ни се случва“. Това се случва. Няма никакъв шанс да се върне този живот, когато се случи инцидентът. Нашите граждани трябва да вземат това предвид. Влак на пешеходеца, превозното средство не трябва да влезе.
Бъдете първите, които коментират