Hejaz жп проект ще бъде жив с музея: осъществява в последния период на османската държава, но когато линията неактивност за да се съживи продължава работата, извършена под ръководството на Турция.
Въведена в последния период на Османската империя, но и за съживяването на линията неактивност, за да продължи работата, извършена под ръководството на Турция. В този контекст останалата част на линията от границата с Турция се превръща в линия влак с висока скорост. Турция, както и намирането на нов живот на линията, за да влезете на проекти за служба също така обръща внимание на културните краката. За да се съкрати пътят на онези, които отидоха на светите земи, станцията Аман, построена между Дамаск и Медина, ще бъде възстановена от ТИКА.
TICA ще възстанови
Трите исторически сгради, които не могат да бъдат използвани поради пренебрегване в столицата Аман, ще бъдат възстановени от ТИКА според тяхната структура. Новата сграда на музея ще бъде построена на хиляда квадратни метра 500 до историческите сгради и историята на железопътната гара Hejaz. През тази година ще започне изграждането на реставрационните работи и сградата на музея. Възстановени структури също ще служат като част от музея. В музея 2. Ще бъдат експонирани релсите, локомотивите, материалите, използвани за комуникация на гарата, билетите и снимките. В допълнение към историческите звукови записи на станциите на линията, първите години на станцията ще бъдат представени с многоизмерно представяне на дрехи, проводници и пътници. На останалите етажи на музея ще има секция, в която се показват модели на други станции с диорамната техника. Историческата сграда 3 до музея ще бъде възстановена с запазването на исторически текстури за използване в социалните дейности. Възстановяването и изграждането на музея се планира да бъде завършено в 2018.
История на хеджажската железница
Османският султан 2. Железопътната линия Хиджаз, един от най-важните проекти в периода Абдулхамид, е построена по маршрута между Дамаск и Медина между 1900-1908 години. Строителството на железопътната линия започна в 1 септември 1900 между Дамаск и Der'a. Линията, която започва да се строи от Дамаск до Медина, достига до Аман в 1903, до Maan в 1904, до Medayin-i Salih през 1 септември и до Medina в 1906 август 31. Основните станции, заедно с Аман, Дамаск, Der'a, Katrana и Maan, са имали значителни военни, икономически и социални последици, въпреки краткия си живот. В действителност, 1908 бен 1910 в 198, 448 бин 1913 пътници в 232 с 563 хиляди тона в 1910 и 66 хиляди тона в 1913. Железопътната линия Hijaz, построена между 112-1900, е построена през 1908 xNUMX километра по страничните пътища.
Бъдете първите, които коментират